De acuerdo a las estadísticas difundidas por la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se fabricaron 30.294 unidades, un 3,7% más que en marzo, pero un 33,9% menos frente a abril del año pasado. Las exportaciones bajaron respecto a marzo, pero crecieron en comparación con el año pasado, mientras que las ventas mayoristas continúan en caída.
Debido a la creciente demanda en Brasil y de cara a la próxima etapa, en la que el B-SUV comenzará a ser exportado a unos 50 países, la filial brasileña de VW reincorporó a 500 operarios y sumó a otros 60 para incrementar su producción. En Argentina, arribará a principios del segundo semestre.
A un año y medio de su presentación, el hatchback ya logró este hito productivo en la planta de Sao Bernardo do Campo, donde comparte la línea de montaje con el Virtus y el T-Cross. La unidad del récord fue una edición especial Beats 200TSI destinada al mercado brasileño.
En un comunicado oficial, Daimler anunció que el proyecto de fabricación de su pick up mediana en Argentina finalmente fue cancelado. Los principales motivos son la crisis económica por la que está atravesando el país –con una marcada caída en las ventas-, la fuerte devaluación del peso y las políticas impositivas del Gobierno.
Luego de más de dos años en stand by, el complejo industrial ya comenzó a producir el Fit. Más adelante será trasladado allí el resto de la línea de producción de Sumaré (City, Civic, WR-V y HR-V), que pasará a fabricar motores y será la sede del centro de desarrollo de la marca para la región.
Así lo informaron varios medios de prensa del país vecino. Este nuevo producto, cuya fecha de presentación es aún una incógnita, se posicionaría por debajo del T-Cross para rivalizar con la variante aventurera del Fiat Argo, el Toyota Yaris X-Way o el Honda WR-V.
De acuerdo a las estadísticas difundidas por la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se produjeron 32.662 unidades, un 120,6% más que en enero, pero un 16,4% menos respecto al año pasado. Las exportaciones y las ventas mayoristas también aumentaron en comparación con el mes anterior, pero el balance es negativo frente a 2018.
De acuerdo a las estadísticas difundidas por la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se produjeron 14.803 unidades, un 27,7% menos que en diciembre y un 32,3% menos si se lo compara con enero de 2018. También las exportaciones cayeron un 67,7% frente a diciembre, al igual que las ventas mayoristas.
La planta brasileña duplicó su producción en los últimos meses y alcanzó este nuevo hito en menos de 5 años de su puesta en servicio. La unidad que marcó este registro fue un Kicks, modelo que se fabrica y exporta junto con el March, Versa y los motores 1.0 y 1.6 Flex Fuel.
El icónico producto de la marca nipona ya se fabrica en la planta de Sakarya, Turquía, que abastecerá a Europa con la versión sedán. El hatchback y la rural ya se fabrican en Burnaston (Inglaterra). Según medios de prensa brasileños, el Corolla comenzará a producirse en Indaiatuba durante el segundo semestre de este año.
La marca alemana celebró este nuevo hito alcanzado en la planta de Wolfsburg, uno de los cuatro centros industriales donde se fabrica el SUV mediano (junto con México, China y Rusia). Actualmente, el Tiguan está teniendo una gran demanda a nivel mundial: sólo en 2018 se comercializaron casi 800.000 unidades.
En el último mes del año se fabricaron 20.475 vehículos, alcanzando un total de 466.649 unidades producidas en 2018, lo que representa una caída del 44,4% mensual y del 1,4% a nivel anual. En contraste, las exportaciones bajaron un 11,9% frente a noviembre, pero aumentaron un 28,5% anual. Las ventas mayoristas aumentaron un 46,3% respecto a noviembre, pero retrocedieron un 22,9% en el año.
La filial local de la marca japonesa anunció este nuevo hito productivo, logrado incluso tres días antes de lo previsto. De esta manera, el complejo industrial de Zárate trabaja al máximo de su capacidad productiva, impulsado luego del último proceso de expansión que permitió reducir el “takt time” a 90 segundos.
La unidad que logró este hito fue un Voyage MY2019 con caja automática, configuración que arribará en los próximos meses a nuestro país. Actualmente, en este complejo industrial se fabrican además el Gol y el Up!
Según las asociaciones de fabricantes y concesionarios de Brasil, en el acumulado anual los patentamientos suben un 15%, por encima del 13,7% previsto para este año. Esto hace que las exportaciones de vehículos fabricados en Argentina, cuyo destino principal es el país vecino, se incrementen un 28,8% en comparación con el año pasado.
El hatchback chico de la marca alemana logró este hito productivo en la planta de Sao José dos Pinhais, donde está previsto que siga fabricándose hasta 2020. Actualmente, en nuestro mercado se comercializa sólo en la versión Connect.
La planta donde se fabrican el Kwid, Sandero/Logan, Duster/Oroch, Captur y Master alcanzó este hito productivo a 20 años de su inauguración. Actualmente posee una capacidad de producción de 380.000 unidades anuales entre vehículos de pasajeros y utilitarios. También produce motores y otros componentes.
Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se fabricaron 37.267 unidades, un 11,8% menos que en 2017, pero un 3,7% más que en septiembre. En exportaciones se dio un panorama similar y el balance anual (teniendo en cuenta producción y exportación) mantiene una tendencia positiva, a excepción de las ventas mayoristas.
Esta cifra corresponde a la comparación respecto a agosto. Según la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se produjeron 37,267 unidades, un 20,6% menos que en septiembre de 2017. También bajaron las exportaciones y ventas mayoristas.
De acuerdo a las estadísticas difundidas por la Asociación de Fábricas de Automotores, en agosto se produjeron 49.335 unidades, un 19% más que en julio y un 9% más respecto al mismo mes de 2017. Además, crecieron las exportaciones pero disminuyeron las ventas mayoristas en comparación con el año pasado.
