Es la nueva versión de entrada de la coupé compacta de la firma de Munich. Además de una apariencia algo más sobria y elegante, incorpora novedades tecnológicas para toda la gama. Está impulsada por el motor naftero TwinPower Turbo de 4 cilindros y 2.0 litros, que entrega 184 CV y se acopla a la caja automática Steptronic de 8 velocidades, en este caso con tracción trasera.
La firma de Munich presentó en nuestro país la segunda generación de la variante “Coupé de 4 puertas” del Serie 4, destacándose por su mayor versatilidad y espacio interior. Se comercializa en una única versión, impulsada por el motor TwinPower Turbo 2.0, que desarrolla 258 CV y se acopla a una caja automática de 8 marchas.
La firma china presentó su nueva pick up mediana en nuestro país, disponible en una única versión (Intelligent), con un correcto equipamiento de confort y seguridad. Está impulsada por un motor turbodiesel 2.0 de 136 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas y a un sistema de tracción 4×4.
La firma nipona presentó en nuestro mercado la cuarta generación de su C-SUV de 7 plazas. Se comercializa en dos versiones, Exclusive con motor naftero 2.5 de 188 CV y la inédita variante híbrida e-Power de 205 CV, que combina dos motores eléctricos que impulsan al vehículo más uno de combustión interna utilizado sólo para recargar las baterías.
La marca italiana presentó la esperada versión con caja automática de su pick up chica. Comparte mecánica con el Cronos Precision: el motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV, acoplado a la caja automática CVT con 7 marchas simuladas y el mismo nivel de equipamiento que la Volcano manual.
La marca francesa completó la renovación de su B-SUV al incorporar a las versiones Shine. Con leves retoques de diseño, suman más tecnología y equipamiento de confort y seguridad. Se mantienen las dos motorizaciones nafteras 1.6 VTi de 115 CV con caja manual o automática y 1.6 THP de 165 CV con caja automática de 6 marchas.
La firma surcoreana presentó en nuestro país esta nueva versión de la minivan para 11 pasajeros que se convierte en la opción de entrada de gama. En este caso, mantiene su llamativo diseño y la motorización turbodiesel 2.2 CRDi con caja automática de 8 marchas, pero con tracción delantera y algo menos de equipamiento.
La firma nipona presentó en nuestro país el facelift de su sedán del segmento B, con varias modificaciones a nivel estético y más equipamiento de seguridad y tecnología desde las versiones de entrada. Mecánicamente, mantiene el motor naftero 1.6 de 118 CV, disponible con una caja manual de 5 marchas o con la transmisión automática X-Tronic CVT con 6 velocidades simuladas.
La marca del óvalo presentó oficialmente a la nueva generación de su pick up mediana en nuestro país, que ya está disponible para su comercialización. Se destaca por su notable evolución en diseño, pero especialmente en tecnología, conectividad y seguridad. Estrena una nueva familia de motores turbodiesel, con los Panther 2.0 de 170 y 210 CV para las versiones más accesibles e intermedias y el nuevo V6 3.0 de 250 CV y 600 Nm para la tope de gama, así como nuevas transmisiones (manual de 6 marchas o automática de 10 velocidades), tracción 4×2 o 4×4 con reductora y selector de terreno.
GM prepara la llegada de la pick up compacta a nuestro país con una etapa de preventa en la que sólo estará disponible a través de plan de ahorro en versión LTZ y con beneficios exclusivos para los primeros suscriptores. Desarrollada sobre la plataforma GEM, se destaca por su diseño y completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está impulsada por el motor naftero 1.2 turbo de 132 CV con caja automática de 6 marchas. Más adelante se completará la gama.
La marca del óvalo presentó en nuestro mercado tres nuevas configuraciones de su utilitario que incorporan el motor turbodiesel Panther 2.0 TDCi de 165 CV y 320 Nm de par, disponibles tanto con caja manual de 6 marchas como con la nueva opción de caja automática de 10 velocidades. Además suma mayor equipamiento de confort y seguridad, incluyendo un paquete de asistencias a la conducción para la versión Minibús.
Famly Argentina, representante de Jetour, KYC, FAW y Lifan, presentó en nuestro país este nuevo B-SUV que se destaca por su moderno diseño y mecánica junto con un completo equipamiento de confort. Está impulsado por un motor naftero 1.2 turbo de 143 CV, acoplado a una caja automática DCT de 7 velocidades.
La compañía china representada por el Grupo Car One presentó en nuestro país la tercera generación de su D-SUV que se destaca por una notable evolución en diseño, tecnología y seguridad, con un completísimo equipamiento que incluye numerosos sistemas de asistencia a la conducción. Está disponible en dos versiones (4×2 y 4×4), ambas impulsadas por un motor naftero 2.0 turbo de 201 HP, acoplado a una caja automática de doble embrague y 7 velocidades.
La marca china presentó esta nueva variante perteneciente a la línea PRO, más jerarquizada y con mayor equipamiento de confort y seguridad respecto a la Tiggo 4 que se comercializa desde 2020. Está disponible en tres versiones, impulsadas por el motor naftero 1.5 de 113 CV con caja manual o automática CVT o el nuevo 1.5 turbo de 147 CV y caja CVT, todas con tracción delantera.
La marca del óvalo realizó un evento online de carácter regional en el que realizó un repaso de los logros y desafíos que enfrentó este año junto con un anticipo de sus próximos lanzamientos. Además de la inversión de U$S 580 millones para la producción de la nueva Ranger en Pacheco, se destaca el lanzamiento del todoterreno, de la serie especial del muscle car y la fabricación en Uruguay de la Transit.
El anteúltimo mes del año vendrá cargado de novedades de producto, con la renovación de varios de los vehículos más vendidos del mercado –como la Toyota Hilux o el Fiat Cronos-, pero también con la llegada de nuevos jugadores –como el Volkswagen Nivus o la Renault Alaskan-. En este informe, fecha por fecha, cuándo arribará cada uno.
Es un crossover compacto que se convertirá en el modelo más accesible de la marca de lujo de Toyota, destacándose por su diseño y completo equipamiento de confort y seguridad así como su nivel de calidad de materiales y terminaciones. Se ofrecerá en dos versiones, ambas impulsadas por un motor naftero de ciclo Atkinson de 2.0 litros, acoplado a dos propulsores eléctricos con los que desarrolla en conjunto 181 CV y 202 Nm de par, con caja eCVT y tracción integral e-Four.
La marca italiana presentó la serie MY2020 de su hatchback y sedán del segmento B que agregan control de estabilidad, control de tracción y asistente de arranque en pendientes desde la versión Drive. Además, suman dos nuevos colores de carrocería y los pack opcionales ahora son incluidos de serie según la versión. No hay cambios estéticos ni mecánicos.
Es la segunda generación del citycar de la firma de Ingolstadt, que se renovó por completo a nivel de diseño, tecnología y eficiencia. Está desarrollado sobre la plataforma MQB-A0 y se comercializa en dos versiones, 30 TFSI con un motor naftero 1.0 de 115 CV y 35 TFSI con un 1.5 de 150 CV, en ambos casos asociado a una caja automática S-Tronic de 7 velocidades.
La firma de Munich presentó en nuestro mercado la nueva generación de su coupé más lujoso y deportivo. Llega en una única versión, impulsada por un motor naftero V8 Twin Power Turbo de 530 CV, asociado a una caja automática Steptronic de 8 velocidades y tracción integral xDrive.
