La firma de Stuttgart continúa ampliando y renovando su gama en Argentina. En este caso y justo cuando se cumplió un año de la llegada de la nueva generación de la Mercedes-Benz GLC, la marca incorporó ahora la esperada variante Coupé, con su apariencia más deportiva, que se destaca aún más al contar de serie con el paquete estético AMG-Line.
Al respecto, Roberto Gasparetti, Managing Director de la División Autos en Mercedes-Benz Argentina, afirmó: “Es un orgullo para nosotros iniciar la comercialización de la GLC Coupé. Este espectacular vehículo es el hermano directo de la GLC que presentamos en 2023 al mercado argentino y que se ha convertido en un gran exponente de su segmento. Con la GLC Coupé los clientes pueden optar por una alternativa aún más deportiva y estilizada. Es el vehículo ideal para aquellos que eligen una experiencia de conducción más dinámica. La SUV ya está disponible a la venta en todos nuestros concesionarios de la red comercial”.
Estas son sus características principales:
Lo nuevo:
Es la nueva generación de la variante Coupé del D-SUV, que se suma a la versión convencional que fue presentada justo hace un año atrás en Argentina y con la que comparte mecánica mild-hybrid y configuración de equipamiento.
Con un considerable incremento en sus dimensiones –es 47 mm más largo y 35 mm más bajo- lo que además de repercutir en su habitabilidad, le dio una apariencia mejor proporcionada, con una silueta más estilizada que su antecesora y que ahora luce trazos más curvos y fluidos. Claro que la deportividad también está presente con algunos trazos más acentuados que remarcan su carácter. El sector frontal cuenta con una enorme parrilla con el entramado que replica el logo de la marca junto con una barra horizontal en el centro. Los faros son Multibeam Led y lucen una nueva firma luminosa que ahora se ubica en la parte superior de la óptica. Por debajo, se destaca la toma de aire central –más baja- y los dos canalizadores en los extremos que subrayan el ancho del vehículo y cumplen una función aerodinámica.
De perfil es donde los cambios le sentaron mejor ya que ahora cuenta con un estilo e identidad propia y ya no resulta una reinterpretación de la X4 o X6 hecha por Mercedes-Benz, mientras que en la parte trasera se destacan los faros de diseño similar a las coupés y berlinas de la marca.
Puertas adentro la evolución es aún más notable ya que el tablero se rediseñó por completo y evidencia un estilo más moderno y sofisticado, con ciertas reminiscencias al Clase C, especialmente en el diseño de las salidas de aire. Cuenta con un instrumental 100% digital de 12,3” y una pantalla táctil de 11,9” (opcional de 12,4”) para el sistema multimedia MBUX. El volante es similar al de los nuevos Clase S y Clase C, con comandos táctiles y, como era de esperarse, sobresale también por la calidad de materiales con revestimientos de cuero, apliques de aluminio y fibra de carbono. En cuanto a equipamiento, el listado es muy amplio e incluye head-up display, navegador con realidad aumentada, techo panorámico, cámara con visión de 360º y numerosos sistemas de asistencia a la conducción, entre otros ítems.
Versiones:
Por el momento se comercializará en esta única versión (300, con tracción integral).
Equipamiento de confort:
Climatizador automático bizona Thermatic, butacas delanteras con regulación eléctrica y kit de memorias, sistema multimedia MBUX con funciones ampliadas y pantalla táctil de 11,9”, instrumental digital con display de 12,3”, iluminación ambiental configurable, apertura de puertas y encendido sin llave, cámaras con visión de 360º, selector de modos de conducción Dynamic Select, Start&Stop, tren de rodaje Agility Control con sistema de amortiguación selectivo, techo panorámico corredizo, volante multifunción forrado en cuero napa, luces Hi-Performance Led, tapizado de cuero ártico/alcántara y lantas de aleación AMG de 18”.
Equipamiento de seguridad:
7 airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor), frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS/EBD/BA, control de tracción, control de estabilidad, anclajes Isofix, sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos, espejos con sistema antideslumbramiento, luz de freno adaptativa y control de velocidad crucero adaptativo con función de frenado autónomo de emergencia (Distronic).
Mecánica:
La GLC 300 está impulsada por un motor naftero de cuatro cilindros en línea, 2.0 turbo, asociado a un sistema mild-hybrid de 48V. Desarrolla una potencia de 258 CV a 5.800 rpm y un torque de 400 Nm entre las 2.000/3.200 rpm, se acopla a la caja automática 9G-Tronic con convertidor de par de 9 velocidades y al sistema de tracción integral 4Matic.
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 6,2 segundos
- Velocidad máxima: 240 km/h
Colores Disponibles:
- Pinturas Estándar: Negro y Blanco Polar.
- Pinturas Metalizadas: Negro Obsidiana, Azul Espectra, Gris Grafito, Azul Náutico, Plata Mojave y Plata Hitech.
Precio y garantía:
- Mercedes-Benz GLC 300 4Matic Coupé AMG-Line: U$S159.600
- Garantía de 3 años sin límite de kilometraje.
