La marca alemana presentó en nuestro país a su nueva coupé, que llega sólo en versión AMG. Además de su diseño más agresivo, se destaca por contar con el motor naftero de 6 cilindros en línea, 3.0 biturbo y con sistema mild-hybrid de 48V, que entrega 449 CV y 560 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 9 marchas y tracción integral 4Matic.
La marca del rombo presentó una actualización del utilitario eléctrico, con leves retoques estéticos incorporando la nueva identidad de marca. Mantiene su completo equipamiento de confort y seguridad, así como su motor de 120 CV y la autonomía de hasta 300 kilómetros.
Desarrollado sobre la plataforma CLAR, da un importante salto respecto a su antecesor en cuanto a tecnología, confort, seguridad y sobre todo en electrificación, ya que la versión disponible para nuestro mercado es la 550e, con una mecánica híbrida enchufable de 490 CV, caja automática de 8 marchas, tracción integral y hasta 90 km de autonomía en modo eléctrico.
La marca alemana sumó esta nueva versión que combina el nivel de equipamiento Trendline junto con algunos ítems extra, con el motor naftero 1.0 turbo de 116 CV y 200 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 6 marchas, que hasta ahora sólo estaba disponible en las variantes más caras.
Luego de más de dos décadas, la firma del moño vuelve a ofrecer una pick up full size en nuestro país. La nueva Silverado se comercializará en dos versiones, Z71 Trail Boss y High Country, ambas con un completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad, impulsadas por un V8 5.3 de 360 CV y 518 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 10 marchas y sistema de tracción 4×4. Las primeras unidades se entregarán en enero.
La firma estadounidense presentó el restyling de la pick up mediana, con notables cambios en su diseño exterior y sobre todo en el interior, cargado de tecnología y mejoras en calidad de materiales y terminaciones. Inicialmente, se ofrece en tres versiones. Toda la gama mantiene el motor turbodiesel Duramax 2.8, con mejoras en su electrónica, entregando ahora 207 CV y hasta 510 Nm de torque, acoplado a una caja manual de 6 marchas o a una nueva caja automática de 8 velocidades.
La firma estadounidense finalmente presentó en nuestro país el restyling de su monovolumen, con profundas modificaciones estéticas y sobre todo más tecnología y seguridad. Mantiene el motor naftero 1.8 de 105 CV con mejoras en la gestión electrónica, disponible con caja manual de 5 marchas para la versión LT de 5 asientos o la caja automática de 6 velocidades para la Premier de 7 plazas.
La marca representada por el Grupo CarOne presentó en nuestro país la variante con estética tipo coupé del D-SUV, que se destaca por su diseño más llamativo y deportivo. Mantiene el completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad, así como el motor naftero 2.0 turbo de 201 CV, con caja automática DCT de 7 marchas y tracción integral.
La marca japonesa inició la comercialización de la undécima generación del mediano, que llega importado de Tailandia en una única variante con la exclusiva tecnología híbrida e:HEV. Cuenta con un motor naftero 2.0 de 143 CV asociado a un motor eléctrico de 184 CV, con modos de regeneración de energía, además de un completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad.
En el marco de la celebración por sus 20 años en el país, la firma británica presentó a la nueva generación del hatchback y el C-SUV, ya disponibles con una completa gama de versiones, por ahora sólo con motores de combustión: un 1.5 TwinPower Turbo de 156 CV y el 2.0 TwinPower Turbo de 204 CV, ambos con caja automática Steptronic de 7 velocidades.
Famly Argentina presentó sus dos nuevos SUV’s, el X70 Plus de 7 plazas y perfil más familiar y el Dashing, como una propuesta más deportiva. Ambos se destacan por un completo equipamiento de confort, seguridad y tecnología y están impulsados por un motor naftero 1.6 T-GDI de 197 CV, asociado a una caja automática de doble embrague de 7 velocidades.
La marca italiana presentó la renovada versión de entrada de gama de su pick up compacta, que deja de lado el viejo motor 1.8 eTorQ por el más moderno T270 (Firefly 1.3 turbo) de 175 CV y 270 Nm de par, acoplado a la caja automática con convertidor de par de 6 velocidades y tracción 4×2, manteniendo un completo equipamiento de confort y seguridad.
La marca china presentó este nuevo C-SUV que se destaca por su diseño moderno y completo equipamiento de confort y seguridad. Está impulsado por un motor naftero 1.5 turbo de 147 HP, asociado a una caja automática CVT.
La firma nipona presentó la tercera generación de su todoterreno en nuestro país, que se destaca por su imponente porte y completísimo nivel de equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está impulsado por un motor naftero V6 3.5 bi-turbo de 353 CV, asociado a una caja automática de 10 marchas y tracción integral.
La firma nipona inició la comercialización de la variante híbrida de su SUV. Cuenta con un motor naftero 2.0 de 148 CV asociado a un motor eléctrico de 184 CV, con modos de regeneración de energía. Además de un completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad, la eficiencia de su mecánica le permite lograr una autonomía combinada de hasta 1.200 kilómetros.
La firma estadounidense presentó esta nueva versión que se posiciona como entrada de gama de su pick up compacta. Cuenta con un completo equipamiento de confort y seguridad, manteniendo el motor naftero Ecotec 1.2 turbo de 132 CV, pero en este caso asociado a una caja manual de 5 velocidades. También estará disponible a través de Plan de Ahorro.
La división de lujo de Toyota presentó en nuestro país las variantes híbridas enchufables del RX y NX, que además del nivel de confort, tecnología y calidad de la marca, se destacan por compartir su mecánica, compuesta por un motor naftero y dos motores eléctricos que entregan en conjunto 308 CV y pueden recorrer hasta 65 kilómetros en modo 100% eléctrico.
La firma estadounidense presentó una nueva actualización de su B-SUV, con leves retoques estéticos y más equipamiento de seguridad desde la versión Longitude, que incorporó varios sistemas de asistencia a la conducción. Se mantienen los motores nafteros 1.8 eTorQ de 130 CV y 1.3 turbo de 175 CV, con caja automática de 6 marchas y tracción delantera para las versiones Sport, Longitude y Serie S, mientras que la Trailhawk cuenta con caja automática de 9 marchas y tracción 4×4.
La marca del óvalo presentó esta nueva variante con detalles estéticos exclusivos en color negro y gris grafito. Está basada en la variante XLS a la que agrega algunos ítems exclusivos y se combina con el motor turbodiesel Panther 2.0 de 170 CV, acoplado a la caja manual de 6 marchas y tracción 4×4.
A un mes de haber anunciado su regreso a nuestro mercado, la marca italiana confirmó que el citycar también se comercializará de manera convencional, es decir, para operaciones en efectivo o financiadas y no sólo por plan de ahorro. La única versión disponible es la Trekking, con motor 1.0 de 70 CV y caja manual de 5 marchas.
Es la actualización de la versión más extrema de la pick up full size y que ahora llega bajo el paraguas de la división Ford Performance. Se destaca por sus modificaciones estéticas en el exterior y por incorporar más tecnología en el interior, manteniendo el motor V6 EcoBoost de 456 CV y 691 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
La firma del rombo presentó oficialmente su nuevo crossover, que representa además una nueva era para la compañía en la región. Desarrollado sobre la plataforma RMGP, se destaca por su equipamiento de tecnología y seguridad. Además, estrena el motor naftero 1.0 TCe de 120 CV y 200 Nm de par, acoplado a la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades.
En el marco de Expotransporte 2024, ambas compañías presentaron la actualización de sus utilitarios medianos, con un diseño renovado, más equipamiento de confort y seguridad y el nuevo motor turbodiesel 1.5 HDi de 120 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas. Por el momento, se comercializarán en una única configuración (furgón).
La marca francesa presentó la segunda generación de su B-SUV, ahora producido en la planta de El Palomar junto al 208. Se destaca por su moderno diseño y gran equipamiento tecnológico, tanto en confort como en seguridad. La gama está compuesta por tres versiones –Active, Allure y GT-, todas impulsadas por el motor naftero 1.0 turbo de 120 CV, asociado a una caja automática CVT con 7 marchas simuladas.
La marca alemana presentó el restyling de su pick up mediana producida en la planta de General Pacheco. Se destaca por sus modificaciones estéticas, especialmente en el sector frontal. También incorporó más tecnología y mejoras en seguridad. Mantiene la gama de motorizaciones 2.0 TDI de 140 y 180 CV, así como el V6 3.0 TDI de 258 CV.
