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Marcha atrás: el Grupo FCA retiró la propuesta de fusión a Renault

Días después de anunciar una posible alianza entre ambas compañías, tras una reunión del Consejo de Administración el consorcio ítalo desistió del acuerdo debido a “condiciones políticas” desfavorables por parte del gobierno francés –uno de los principales accionistas del Grupo Renault-. El comunicado señala que FCA seguirá con su estrategia comercial y de producto de manera independiente.

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El Grupo FCA anunció una inversión de R$8,5 billones en Brasil para la producción de los motores Firefly turbo y la Toro SUV

Será la mayor inversión realizada en la planta ubicada en el estado de Minas Gerais. Allí se fabricarán los nuevos motores Firefly turbo de 1.0 litros –de 120 CV- y 1.3 (con versiones de 150 y 180 CV), que reemplazarán a los viejos Fire Evo 1.0 y 1.4, pero no a los Firefly aspirados ni al eTorQ. También se producirá la versión SUV de la Toro, cuyo lanzamiento está previsto hacia 2022.

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La noche de Fiat: la marca celebró sus 100 años de trayectoria en Argentina en La Rural

La firma italiana organizó una cena con más de 400 invitados que contó con la presencia de los principales directivos del Grupo FCA a nivel global y regional, autoridades del Gobierno y personalidades que formaron parte de su historia en nuestro país. Tampoco faltaron los íconos de la marca en estos 100 años, el 600D –primer Fiat fabricado en Argentina-, 128, 1500 y los actuales Cronos y Toro.

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Fiat festejó en Expoagro 2019 sus 100 Años en Argentina

Como parte de la celebración por su centenario en nuestro país, la marca italiana ya confirmó su presencia en la muestra agropecuaria. Allí exhibirá a la nueva Ducato –en versión chasis-, Toro, Strada y 500X. Además habrá una pista off road para test drive.

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Anticipo: Fiat prueba en Europa una nueva pick up chica

Una unidad de pruebas completamente camuflada fue fotografiada durante sus test de rodaje en el crudo invierno escandinavo. La nueva pick up de la marca italiana utilizaría la plataforma de la Fiorino, a la vez que compartiría otros componentes con el Mobi y el Argo.

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Con look más deportivo: Fiat presentó el Argo Sting en el Salón de San Pablo

La marca italiana exhibió este show car que propone una personalización más deportiva que la versión HGT de su hatchback chico. Se destaca por sus faros delanteros de Led, spoilers, paragolpes modificados y la doble salida de escape central. No se anunciaron cambios en su mecánica, que seguiría con el motor naftero 1.8 eTorQ de 130 CV y caja automática de 6 velocidades.

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