Desde el 22 de diciembre, la marca italiana comenzó con los festejos por su centenario en Argentina con su campaña de verano, en la que cuenta con un stand en Cariló, el Off-Road Park de Villa Gesell y la Fiesta FCA en Punta del Este. Se realizan diversas actividades para grandes y chicos, test drives y juegos interactivos.
La marca italiana volverá a la categoría en la próxima temporada con tres autos desarrollados por el DTA Racing que serán conducidos por Mariano Werner, Fabián Yannantuoni y Matías Muñoz Marchesi. De esta manera, Fiat tomará la posta dejada por Peugeot, que anunció su salida el fin de semana pasado.
La marca italiana exhibió este show car que propone una personalización más deportiva que la versión HGT de su hatchback chico. Se destaca por sus faros delanteros de Led, spoilers, paragolpes modificados y la doble salida de escape central. No se anunciaron cambios en su mecánica, que seguiría con el motor naftero 1.8 eTorQ de 130 CV y caja automática de 6 velocidades.
La marca italiana se sumó a la reconocida plataforma de e-commerce, con toda su gama de repuestos y accesorios, diferentes alternativas de pago y la opción de retiro a través de su red de concesionarios.
La marca italiana publicó el cuarto teaser sobre el concept que presentará en la muestra brasileña. Tal como adelantábamos, será un SUV basado en la Toro pero que contará con un remate trasero tipo fastback, que promete combinar el estilo de las coupés clásicas de Fiat con rasgos futuristas.
La marca italiana publicó el tercer capítulo de su serie de teasers que muestran el proceso de desarrollo del concept que exhibirá en la muestra paulista. En este caso, dio a conocer más detalles de su interior, junto con la elección de materiales y colores.
FCA publicó el segundo video que muestra el proceso de desarrollo del concept que develará por completo en la muestra paulista. En este teaser pueden identificarse varios rasgos similares al de la pick up de Fiat, especialmente en el sector frontal.
La marca italiana contará con un stand en el que exhibirá el 500X Cross. El festival se realizará este domingo (28 de octubre) en Avenida de Mayo y Bolívar.
La marca italiana difundió el primero de una serie de videos que anticiparán las características del concept que será develado en la muestra paulista. Será la continuación de la serie de prototipos denominados FCC que fueron presentados en ediciones anteriores del Salón.
Con la presencia de directivos de FCA Argentina y autoridades municipales, entre otros invitados, los directivos de Cardys S.A. inauguraron su nueva sede en la localidad bonaerense de Trenque Lauquen. El edificio cuenta con una superficie cubierta de 836 m2, con showroom, oficinas y áreas de entrega de 0km, de posventa y repuestos.
Como parte de su programa EducaRSE, la automotriz entregó 45 motores 1.4 y 1.6 destinados a escuelas técnicas de la provincia. Del acto celebrado en Casa de Gobierno participaron autoridades provinciales, el nuevo Cónsul de Italia en Argentina y por parte de FCA, su presidente, Cristiano Rattazzi.
Antonio Filosa, presidente de FCA para América Latina anunció en San Pablo esta importante inversión que forma parte de la estrategia global del consorcio ítalo-americano. De los 25 lanzamientos, 15 corresponderán a Fiat y los otros 10 a Jeep y RAM. También se introducirán las versiones turbo de los motores Firefly.
Siguiendo con la presentación realizada por Sergio Marchionne -CEO de FCA-, en Europa Fiat se enfocará en su gama basada en el 500, con una nueva versión denominada Giardiniera, mientras que en nuestra región presentará dos nuevos SUV’s, una pick up y mantendrá su oferta actual de autos chicos y compactos. Chrysler y Dodge quedarán relegadas sólo al mercado norteamericano.
Cristiano Rattazzi, CEO del Grupo FCA en Argentina se lo habría confirmado al diario La Nación, aunque para el anuncio oficial habrá que esperar al mes que viene cuando el consorcio ítalo-americano presente su plan de inversiones globales para el período 2018-2022.
Así lo aseguran medios de prensa brasileños. Además de estética off road contaría con suspensiones más robustas y mayor despeje. El motor sería el conocido 1.8 eTorQ de 130 CV y su presentación podría darse en el Salón del Automóvil de San Pablo.
La marca italiana develó en el Simposio de motores de Viena la nueva familia de propulsores GSE Multiair II, basados en el conocido impulsor Firefly del Argo, con el agregado de un turbocompresor, inyección directa y tapa de 16 válvulas. Ya hay rumores de una posible versión 1.3 de 160 CV para el Cronos.
En una audiencia en Casa Rosada de la que participaron también otros directivos del Grupo FCA y el Ministro de Producción, Marchionne destacó las políticas del gobierno orientadas a lograr una mayor competitividad y avanzar en la inserción del país en el mercado mundial.
El modelo Cronos que fuera presentado hace pocos días estará en el stand de Fiat para que los asistentes puedan conocerlo.
Según el diario Financial Times, el Grupo FCA anunciaría el 1 de junio la eliminación de su oferta diésel para 2022. El motivo sería el mismo que señalaron otras terminales: su elevado costo de desarrollo para cumplir con las normas de emisiones y la proliferación de vehículos híbridos y eléctricos.
La marca italiana exhibirá sus ultimas novedades, entre ellas el nuevo Cronos –a modo de avanti premiere-, la familia 500 (Abarth, Cabrio y 500X Cross), Argo y Toro Blackjack. Además, se podrán realizar test drives urbanos y en el Off Road Park de Villa Gesell. El 14 de enero se celebrará la tradicional fiesta de FCA en Tequila (Punta del Este).
Aunque todavía no hubo confirmación oficial de la marca italiana, varias webs del vecino país señalan que las dos únicas versiones del Palio que seguían fabricándose, serán discontinuadas el año que viene, junto con la Dobló brasileña.
El Grupo FCA develó el nombre del sedán que será fabricado en la planta cordobesa de Ferreyra, que motivó el concurso “Descubrí el nombre del Fiat” difundido en redes sociales. La elección de esta denominación está inspirada en la mitología y significa el inicio de un nuevo ciclo para la marca italiana, con su oferta de productos completemente renovada.
Nos volvimos a subir a la exitosa pick up de la marca italiana, esta vez para evaluar su versión tope de gama, Volcano, equipada con el mismo motor 2.0 Multijet de 170 CV de la Freedom, pero asociado a una transmisión automática de 9 marchas y una dotación de confort y seguridad mayor. ¿Vale la pena pagar la diferencia? aquí nuestro análisis.
Se caracteriza por su pintura y numerosos detalles en negro. Fue desarrollada a partir de la versión Freedom, equipada con el motor naftero 2.4 Tigershark MultiAir de 186 CV y caja automática de 9 marchas.
Según un reconocido medio de prensa mundial, varias marcas chinas se mostraron interesadas en la adquisición del Grupo FCA e inclusive una llegó a realizar una oferta que posteriormente fue rechazada. Tiempo atrás, Sergio Marchionne, CEO de Fiat Chrysler Automobiles, ya había manifestado estar de acuerdo con una posible alianza con otras compañías para garantizar su desarrollo a futuro.
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