FCA publicó el segundo video que muestra el proceso de desarrollo del concept que develará por completo en la muestra paulista. En este teaser pueden identificarse varios rasgos similares al de la pick up de Fiat, especialmente en el sector frontal.
La marca italiana contará con un stand en el que exhibirá el 500X Cross. El festival se realizará este domingo (28 de octubre) en Avenida de Mayo y Bolívar.
La marca italiana difundió el primero de una serie de videos que anticiparán las características del concept que será develado en la muestra paulista. Será la continuación de la serie de prototipos denominados FCC que fueron presentados en ediciones anteriores del Salón.
Con la presencia de directivos de FCA Argentina y autoridades municipales, entre otros invitados, los directivos de Cardys S.A. inauguraron su nueva sede en la localidad bonaerense de Trenque Lauquen. El edificio cuenta con una superficie cubierta de 836 m2, con showroom, oficinas y áreas de entrega de 0km, de posventa y repuestos.
Como parte de su programa EducaRSE, la automotriz entregó 45 motores 1.4 y 1.6 destinados a escuelas técnicas de la provincia. Del acto celebrado en Casa de Gobierno participaron autoridades provinciales, el nuevo Cónsul de Italia en Argentina y por parte de FCA, su presidente, Cristiano Rattazzi.
Antonio Filosa, presidente de FCA para América Latina anunció en San Pablo esta importante inversión que forma parte de la estrategia global del consorcio ítalo-americano. De los 25 lanzamientos, 15 corresponderán a Fiat y los otros 10 a Jeep y RAM. También se introducirán las versiones turbo de los motores Firefly.
Siguiendo con la presentación realizada por Sergio Marchionne -CEO de FCA-, en Europa Fiat se enfocará en su gama basada en el 500, con una nueva versión denominada Giardiniera, mientras que en nuestra región presentará dos nuevos SUV’s, una pick up y mantendrá su oferta actual de autos chicos y compactos. Chrysler y Dodge quedarán relegadas sólo al mercado norteamericano.
Cristiano Rattazzi, CEO del Grupo FCA en Argentina se lo habría confirmado al diario La Nación, aunque para el anuncio oficial habrá que esperar al mes que viene cuando el consorcio ítalo-americano presente su plan de inversiones globales para el período 2018-2022.
Así lo aseguran medios de prensa brasileños. Además de estética off road contaría con suspensiones más robustas y mayor despeje. El motor sería el conocido 1.8 eTorQ de 130 CV y su presentación podría darse en el Salón del Automóvil de San Pablo.
La marca italiana develó en el Simposio de motores de Viena la nueva familia de propulsores GSE Multiair II, basados en el conocido impulsor Firefly del Argo, con el agregado de un turbocompresor, inyección directa y tapa de 16 válvulas. Ya hay rumores de una posible versión 1.3 de 160 CV para el Cronos.
En una audiencia en Casa Rosada de la que participaron también otros directivos del Grupo FCA y el Ministro de Producción, Marchionne destacó las políticas del gobierno orientadas a lograr una mayor competitividad y avanzar en la inserción del país en el mercado mundial.
El modelo Cronos que fuera presentado hace pocos días estará en el stand de Fiat para que los asistentes puedan conocerlo.
Según el diario Financial Times, el Grupo FCA anunciaría el 1 de junio la eliminación de su oferta diésel para 2022. El motivo sería el mismo que señalaron otras terminales: su elevado costo de desarrollo para cumplir con las normas de emisiones y la proliferación de vehículos híbridos y eléctricos.
La marca italiana exhibirá sus ultimas novedades, entre ellas el nuevo Cronos –a modo de avanti premiere-, la familia 500 (Abarth, Cabrio y 500X Cross), Argo y Toro Blackjack. Además, se podrán realizar test drives urbanos y en el Off Road Park de Villa Gesell. El 14 de enero se celebrará la tradicional fiesta de FCA en Tequila (Punta del Este).
Aunque todavía no hubo confirmación oficial de la marca italiana, varias webs del vecino país señalan que las dos únicas versiones del Palio que seguían fabricándose, serán discontinuadas el año que viene, junto con la Dobló brasileña.
El Grupo FCA develó el nombre del sedán que será fabricado en la planta cordobesa de Ferreyra, que motivó el concurso «Descubrí el nombre del Fiat» difundido en redes sociales. La elección de esta denominación está inspirada en la mitología y significa el inicio de un nuevo ciclo para la marca italiana, con su oferta de productos completemente renovada.
Nos volvimos a subir a la exitosa pick up de la marca italiana, esta vez para evaluar su versión tope de gama, Volcano, equipada con el mismo motor 2.0 Multijet de 170 CV de la Freedom, pero asociado a una transmisión automática de 9 marchas y una dotación de confort y seguridad mayor. ¿Vale la pena pagar la diferencia? aquí nuestro análisis.
Se caracteriza por su pintura y numerosos detalles en negro. Fue desarrollada a partir de la versión Freedom, equipada con el motor naftero 2.4 Tigershark MultiAir de 186 CV y caja automática de 9 marchas.
Según un reconocido medio de prensa mundial, varias marcas chinas se mostraron interesadas en la adquisición del Grupo FCA e inclusive una llegó a realizar una oferta que posteriormente fue rechazada. Tiempo atrás, Sergio Marchionne, CEO de Fiat Chrysler Automobiles, ya había manifestado estar de acuerdo con una posible alianza con otras compañías para garantizar su desarrollo a futuro.
Reconocido como “el pequeño gran automóvil de Fiat”, el cinquecento tendrá un espacio exclusivo y permanente en el Museo de Arte Moderno de Nueva York, destacándolo como un símbolo de diseño y producción automotriz.
Un conocido medio de prensa brasileño planteó que la marca italiana estaría desarrollando una pick up chica basada en su citycar. El denominado “Proyecto X1P” estaría en su fase de diseño, aunque ya se habla de las posibles motorizaciones que podría equipar.
Con este sedán importado de Turquía, la idea de la marca italiana es competir en el segmento C. Se ofrecerá en tres versiones, impulsadas por un motor naftero eTorQ de 110 CV, con transmisión manual o automática, y una opción turbodiésel MultiJet de 120 CV con caja manual.
Será la versión más deportiva del cinquecento en nuestro mercado y regresará hacia fin de año, actualizada y con un motor 1.4 T-Jet de 165 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades.
Una unidad sin camuflaje, correspondiente a la versión Drive -de entrada de gama-, fue fotografiada en Brasil. Además, también se difundió el catálogo de opcionales del nuevo hatchback de la marca italiana.
Luego de la difusión de las primeras imágenes oficiales, la marca italiana publicó un video en el que se ve con bastante detalle el tablero de su nuevo hatchback chico, que será presentado en el Salón del Automóvil de Buenos Aires. Además, se rumorea que su versión sedán también podría revelarse en la muestra.
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