Se filtraron varias fotografías de un nuevo SUV eléctrico de la firma de Ingolstadt desarrollado específicamente para el mercado chino. Está basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y contará con al menos dos versiones, de 180 y 300 CV con una autonomía de 436 a 588 kilómetros. El otro SUV que llevaría inicialmente esta denominación, pasará a llamarse Q6 e-tron.
La firma de Ingolstadt publicó las primeras imágenes de su llamativo prototipo con el que imagina el futuro de la movilidad. El vehículo no sólo permitirá llegar desde un punto al otro, incluso de manera 100% autónoma, sino que también permitirá acceder a infinidad de funciones y servicios. Y si el usuario desea conducirlo, podrá disfrutar de sus 632 CV y más de 500 kilómetros de autonomía.
El crossover eléctrico ya está disponible en el país vecino en etapa de preventa, con la entrega de las primeras unidades previstas para septiembre. Además de las modificaciones estéticas, incorpora más tecnología. Mantiene el motor de 200 CV y la batería de 66 kWh de capacidad que le permiten recorrer hasta 416 kilómetros. Sí aumentó la potencia de su cargador, reduciendo considerablemente el tiempo de carga.
Volkswagen se prepara para continuar ampliando la gama ID, ya no sólo por encima del ID.4, sino también por debajo, donde quedan los casilleros ID.1 –reemplazante del eUp!- e ID.2, justamente el modelo sobre el que surgieron algunos datos más....
La firma alemana finalmente anunció la fecha de presentación de su nuevo SUV eléctrico con estética de coupé, que se dará en el marco del Salón de Munich. La versión más deportiva será la GTX, de la cual se publicaron más fotos, con 299 CV y una autonomía estimada de 497 kilómetros.
Las autoridades tratarán este proyecto en el parlamento y cuentan con grandes chances de que sea aprobado. La iniciativa pone fin a los motores que utilicen nafta, diésel o gas natural como combustible, dejando a la electricidad y al hidrógeno como únicas alternativas. También prevé la ampliación de la red de infraestructura para su recarga.
Stellantis avanza con su plan de electrificación, incluso en nuestra región. Al lanzamiento del Peugeot 208 e-GT, muy pronto se le sumará el Fiat 500e: la marca italiana confirmó la presentación de la nueva generación del Cinquecento, ahora 100% eléctrico,...
La marca china publicó las primeras fotos de su nuevo citycar eléctrico. A pesar del llamativo camuflaje, se destaca su diseño muy similar al de un key-car japonés. No hay datos técnicos oficiales, pero se estima una autonomía de unos 200 kilómetros.
Tan solo semanas después de haber mostrado las primeras unidades de pre-serie, la marca del rombo confirmó la presentación del crossover eléctrico para el Salón del Automóvil de Munich, que se realizará entre el 6 y el 12 de septiembre. Desarrollado sobre la plataforma CMF-EV, contará con una autonomía estimada de 450 kilómetros.
Siguiendo la tendencia actual, el Grupo Stellantis también dio a conocer su estrategia de electrificación que marca el camino a seguir para todas las automotrices que lo integran: se desarrollarán cuatro plataformas modulares abarcando todo tipo de vehículos, desde autos y SUV’s hasta pick ups y vehículos comerciales; baterías modulares propias; ampliación de la red de infraestructura y servicios y nuevo enfoque para cada compañía.
La marca china anunció que antes de fin de año presentará en aquel país una versión 100% eléctrica de su pequeño hatchback. Denominada QQ Ice Cream, será el primer integrante de la nueva división iCar, dirigida al público joven y especializada en soluciones de movilidad sustentable.
Luca de Meo, CEO de Renault brindó más detalles de la estrategia de electrificación tanto de la firma gala como de las otras marcas que forman parte de la alianza. La unificación de fábricas y plataformas, el desarrollo de motores y baterías propias jugarán un rol fundamental.
A través de un video-teaser, la marca japonesa anunció el nombre del vehículo que compartirá la plataforma EV3 y las baterías Ultium provistas por General Motors como parte de una alianza entre ambas compañía. Será lanzado en 2024 apuntando principalmente al mercado norteamericano e incluirá un derivado de Acura.
Así lo confirmó Klaus Zellmer, Ejecutivo de Ventas de la firma de Wolfsburg. Para 2030 espera que el 70% de las operaciones en el Viejo Continente correspondan a vehículos eléctrico, para lo que continuarán ampliando la gama ID. En Estados Unidos, China, América Latina y África la transición será más lenta debido a la falta de infraestructura y de políticas gubernamentales que fomenten la electrificación.
Luego de iniciar las pruebas de su avanzado sistema de conducción autónoma, la marca alemana también está realizando los habituales test de rodaje y puesta a punto, en este caso con una unidad en configuración furgón que fue fotografiada por medios de prensa europeos.
Así lo anticipa la web The Detroit Boureau, que asegura que la firma estadounidense está trabajando en el desarrollo de un deportivo 100% eléctrico que pueda competir con el Tesla Model S Plaid. Mantendría parte del estilo de un muscle car y sería el vehículo más potente de Dodge hasta el momento.
Luego de participar en la competencia de más de 1.800 kilómetros a través de la península de Baja California, el prototipo será el protagonista de la exposición “Construyendo un futuro eléctrico” del Museo Petersen. Esta unidad cuenta con su sistema de propulsión completamente estándar, sólo se modificó la suspensión y se incorporaron elementos de seguridad en su interior.
En lugar de las versiones turbo-nafteras, en el país vecino la marca del león tendrá como tope de gama a la versión eléctrica del 208, impulsada por un motor de 136 CV y alimentada por un paquete de baterías de 50 kWh que le permiten lograr una autonomía de 340 kilómetros.
La marca francesa publicó varias fotografías de una de las 30 unidades de pre-serie que serán utilizadas para pruebas en condiciones reales. Mantiene gran parte del diseño del eVision Concept y su presentación está prevista para fines de este mismo año.
BMW presentó en Estados Unidos el derivado 100% eléctrico y con silueta tipo “coupé de 4 puertas” del Serie 4. Se destaca por su nivel de tecnología y será ofrecido en dos versiones, eDrive 40 de 340 CV y M50 xDrive de 544 CV, con una autonomía de 590 y 510 kilómetros respectivamente.
