La marca coreana celebrará el 15 de julio su “N-Day” dedicado a su división deportiva. Se rumorea que podría presentar algún prototipo de competición y un anticipo de la versión más prestacional de su flamante berlina eléctrica, con 600 CV y una batería de mayor capacidad.
La firma de Wolfsburg confirmó el desarrollo de una variante deportiva para su utilitario. Se espera que comparta la misma mecánica de los ID.4 e ID.5 GTX, con dos motores que entregan en conjunto 299 CV, alimentados por un paquete de baterías de 77 kWh de capacidad. Las versiones GTX ya representan el 40% de las ventas en el caso de los SUV’s eléctricos.
La marca coreana presentó su nueva berlina eléctrica que se destaca por su llamativo y aerodinámico diseño junto con un importante despliegue tecnológico. La opción más potente estará impulsada por dos motores de 312 CV, alimentados por una batería de 77,4 kWh de capacidad con la que podrá recorrer 515 kilómetros.
Luego de ser rescatada por Geely, Lifan fue rebautizada como Livan y ahora se especializará en el desarrollo y comercialización de vehículos eléctricos. Con una gama de seis productos que serán presentados en los próximos tres años, prometen ser accesibles y contar con baterías intercambiables.
La firma de Wolfsburg presentó el prototipo que anticipa el futuro reemplazante del Passat. Se destaca por su aerodinámico diseño y una nueva batería de 77 kWh de capacidad que le permitirá recorrer unos 620 kilómetros en ciclo mixto con una sola carga. La versión de producción llegará en 2023.
La futurista berlina 100% eléctrica de la marca alemana estableció un nuevo récord al unir la ciudad de Stuttgart con el circuito de Silverstone, donde además completó 11 vueltas a un ritmo rápido de la mano del piloto Nyck de Vries. De esta manera, superó su primer ensayo en el que había recorrido 1.008 kilómetros.
En plena transición hacia la electrificación a nivel global, General Motors lanzó una serie web pensada especialmente para redes sociales en las que explica las características de este tipo de vehículos y las principales inquietudes del público. Enfocada en América del Sur, en este primer capítulo se detallan las diferencias entre autos eléctricos e híbridos.
La marca alemana publicó una serie de bocetos de la berlina que reemplazará al Passat y buscará quitarle ventas al Tesla Model 3. Si bien estas imágenes sólo muestran algunos rasgos de diseño, en los últimos meses varias unidades de prueba fueron fotografiadas durante los test de rodaje.
La web TopElectricSUV realizó una recreación que muestra cómo se vería la versión de producción del Sport Utility surgido del acuerdo con General Motors. Desarrollado sobre la plataforma Ultium, contaría con una potencia cercana a los 300 CV y una autonomía de unos 500 km. Sería lanzado en 2024 y fabricado en la planta mexicana de Ramos Arizpe.
La firma británica mostró un pequeño anticipo de un concept que será develado a finales de julio. Además de adelantar un futuro crossover 100% eléctrico, introducirá una nueva filosofía de diseño para la marca que será adoptado por toda su gama en los próximos años.
La firma estadounidense publicó una imagen que revela, por completo y sin ningún tipo de camuflaje, el exterior de su futuro SUV eléctrico. Con una imagen muy deportiva, se convertirá en el rival del Mustang Mach-E. Al estar basado en la plataforma Ultium, su potencia podría rondar entre 400 y 640 CV, al igual que su autonomía, de unos 640 km según la configuración. Será presentado oficialmente el 18 de julio.
La firma de Wolfsburg presentó esta nueva variante que se ubica justo por debajo de la deportiva GTX. Cuenta con dos motores que desarrollan en conjunto 265 CV –ubicados uno en cada eje-, alimentados por una batería de 77 kWh de capacidad, que le proporciona una autonomía de 517 km.
La web española Motor.es realizó una proyección que anticipa el diseño de la futura berlina 100% de la marca japonesa, que compartirá la plataforma e-TNGA y varios componentes con el SUV bZ4X. Apuntará a competir con el Volkswagen Aero-B y Tesla Model 3 y sería presentado en 2025.
La marca alemana comenzó a fabricar su utilitario eléctrico en las últimas semanas: la versión Cargo inició la producción el 20 de mayo y recientemente se sumó la variante de pasajeros. La planta tiene una capacidad de fabricación de hasta 130.000 unidades anuales, aunque este año fabricará alrededor de 15.000.
La marca alemana realizará los tests de rodaje y puesta a punto de su futura berlina eléctrica en el mítico Infierno Verde. Conocido por ahora como Aero B, está desarrollado sobre la plataforma modular MEB y apuntará a reemplazar al Passat sedán, ya discontinuado en Europa.
La marca del rombo decidió reinventar por completo a su icónico monovolumen, que se convertirá en un SUV híbrido, con un sistema de propulsión que combina un motor eléctrico y baterías de iones de litio con una pila de combustible de hidrógeno que le proporciona potencia y autonomía extra. Mantendrá su orientación familiar y versatilidad, repleto de tecnología. La versión de producción será presentada en 2024.
Retomando su producción luego de ser suspendida por falta de componentes, la firma estadounidense presentó allí esta serie especial de su SUV eléctrico que se destaca por sus detalles en negro y rojo. No hay cambios en su mecánica (200 CV y 360 Nm de torque) ni autonomía (400 km según el ciclo EPA).
Luego de retomar la producción del citycar eléctrico y debido a su creciente demanda, la marca alemana decidió extender aún más su ciclo comercial y se mantendrá vigente hasta 2025, año en el que será lanzado su sucesor, el futuro ID.1. De esta manera, regresará a todos los mercados donde se comercializaba e inclusive a nuevos países.
La firma italiana presentó esta serie especial del Cinquecento eléctrico que se destaca por contar con un equipo de audio JBL puesto a punto por Andrea Bocelli, con 4 opciones que recrean sus escenarios favoritos. Además agrega ítems de equipamiento exclusivos. Sólo será ofrecido en Europa, en las versiones berlina, cabrio y 3+1.
Tras la adquisición de International, la marca alemana realizará una importante inversión en Estados Unidos para desarrollar un todoterreno y una pick up 100% eléctricos inspirados en el recordado Scout. Ambos productos le permitirán competir tanto con el Jeep Wrangler y la Ford Bronco, como con las pick ups eléctricas, segmento que es furor en el mercado norteamericano.
