Chevrolet Tracker, Cruze 4 y 5 puertas y Pick up S10 con dólar a $45
Chevrolet Argentina continuará ofreciendo sus modelos Tracker, Cruze 4 puertas y 5 puertas y pick up S10 con los mismo valores del viernes pasado cuando el dólar se ubicaba a $45.
Chevrolet Argentina continuará ofreciendo sus modelos Tracker, Cruze 4 puertas y 5 puertas y pick up S10 con los mismo valores del viernes pasado cuando el dólar se ubicaba a $45.
La marca alemana develó la versión definitiva de su primer SUV descapotable, que explorará un nuevo nicho de mercado y a la vez buscará reemplazar al Golf y al Beetle Cabrio. Inicialmente, contará sólo con dos motorizaciones nafteras, 1.0 TSI de 115 CV y 1.5 TSI de 150 CV, disponibles con cajas manuales o automáticas y tracción simple.
La marca del óvalo decidió no realizar cambios en la lista de precios de la pick up mediana y en las últimas unidades del hatchback chico y el mediano que hasta hace poco se fabricaba en la planta de Pacheco.
La marca italiana reveló cómo fue el proceso de desarrollo de estos neumáticos diseñados para la última joya creada por el argentino Horacio Pagani y sus requerimientos. Con un mayor tamaño, mayor ancho y una estructura más rígida, puede soportar las cargas extremas que logra el BC en circuito, a la vez que permiten un mejor feedback con el conductor.
La marca del óvalo presentó una actualización de la versión deportiva de su muscle car que se ubica por debajo del GT500. Mantiene el V8 de 520/533 CV con caja manual de sexta, agrega algunos cambios estéticos y equipamiento tecnológico pero sobre todo, adopta varios elementos de la suspensión y de la dirección de su hermano mayor.
Dirigido por el diseñador Peter Fassbender, reemplazará al anterior Centro Estilo Fiat y cuenta con numerosas e innovadoras tecnologías de realidad virtual que permiten recrear en detalle el diseño de un vehículo hasta simular situaciones de manejo para evaluar la facilidad de uso de los sistemas de información y entretenimiento de los productos de las tres compañías.
La marca francesa presentó oficialmente la actualización de su B-SUV en nuestro país. Recibió un retoque bastante importante a nivel de diseño para acercarla a la estética de los otros SUV’s de Peugeot, incorporó más tecnología y agrega la transmisión automática de 6 velocidades en combinación con el motor naftero 1.6 THP como tope de gama.
Medios de prensa brasileños revelaron que la marca japonesa realizó este trámite en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial, aunque ven poco probable su comercialización. La Tacoma es una pick up algo más grande que la Hilux y se vende en el mercado norteamericano con dos motores nafteros, un 2.7 de 163 CV o un V6 3.5 de 281 CV, con cajas manuales o automáticas y tracción 4×2 o 4×4.
Durante el mes de julio se vendieron 166.401 unidades usadas, marcando una suba de 36,87% respecto al mes de junio.
Así lo anunció la filial local de la marca japonesa mediante un comunicado oficial en el que aclara que la decisión se tomó en base a una revisión global de la producción de automóviles llevada a cabo por la casa matriz. De esta manera, a partir de 2020 el B-SUV llegará desde Brasil y la planta argentina continuará exclusivamente con la producción de motos.
Mediante el artículo 373 del Código Fiscal y la Resolución Nº185 de AGIP, los vehículos híbridos y eléctricos que estén homologados en la secretaría de Medio Ambiente y radicados en la Ciudad, no pagarán el impuesto de patentes, pero sí el de sellos en el caso de un 0km. Esta medida se suma a los beneficios impositivos para su importación, vigente desde 2017.
La firma de Ingolstadt está analizando el futuro de su superdeportivo: en lugar de discontinuarse como se rumoreaba, podría convertirse en 100% eléctrico. Para ello, sus directivos estarían negociando un acuerdo de desarrollo con Rimac. Se habla que el R8 eléctrico podría contar con un motor de 950 CV y 480 km de autonomía.
Así lo anticipó una web especializada en la firma estadounidense. La nueva S-10 utilizará la misma plataforma que la actual, aunque evolucionada. Además, unificará diseño y características con la Colorado, la variante norteamericana.
La versión más deportiva y purista del 911 fue lanzada en 1999 bajo la puesta a punto del bicampeón de rally Walter Röhrl, el ingeniero Roland Kussmaul y la división Porsche Motorsport. Con sus continuas evoluciones, incrementó notablemente su potencia y performance, pero manteniendo su estrecha relación con las pistas, donde desde hace años domina las principales pruebas de resistencia.
La firma de Stuttgart anunció el que será el evento y la novedad más importante del año para la marca: el debut oficial de su berlina deportiva 100% eléctrica se llevará a cabo el 4 de septiembre con una presentación en simultáneo para Alemania, China y Canadá, que podrá verse en vivo en todo el mundo a través de una plataforma de streaming.
La marca francesa sigue realizando los test de rodaje de la segunda generación de su hatchback chico en la región previo a su desembarco industrial, que está previsto para la planta del Palomar. Según trascendió, conviviría con el 208 actual y contará con dos nuevas motorizaciones 1.2 PureTech de tres cilindros, de 100 a 130 CV.
La marca alemana anunció que el primer integrante de la gama ID ya logró ese nivel de reservas del total de 30.000 unidades disponibles de la versión de lanzamiento First Edition. Su presentación definitiva está prevista para septiembre, durante el Salón de Frankfurt.
La marca alemana está acompañando la muestra organizada por la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa, con un stand en el que se exhibe la nueva Amarok V6 Comfortline y un camión Constellation 17.280. Además, auspiciará algunas de las charlas sobre tecnología y sustentabilidad que se llevarán a cabo en este evento que se realiza entre el 7 y el 9 de agosto en el Centro de Convenciones Metropolitano de Rosario.
La marca japonesa presentó una nueva versión tope de gama en aquel mercado que se destaca por una estética más deportiva y aventurera, con detalles y protecciones en negro y tapizado bitono en su interior. Mecánicamente, mantiene el motor bi-turbodiesel 2.3 dCi de 190 CV con caja manual o automática de 6 velocidades y tracción 4×4.
Así lo adelantan varios medios de prensa en base a algunas de sus características y comentarios de los propios directivos de la marca. El nuevo C4 utilizará la plataforma CMP –con su derivada electrificada, e-CMP, con una autonomía estimada de 400 km-, tendrá una variante hatchback, un SUV y un sedán y sería presentado en 2020.