El pasado 16 de octubre Citroen Argentina presentó el Citroen C 4 Cactus X-Series, una edición limitada de 300 unidades con una personalización exclusiva que le brinda un look deportivo y urbano a la vez.
La firma de Munich presentó su nueva arquitectura pensada desde cero para ser utilizada en vehículos eléctricos y que será común a toda la gama. Podrá contar con configuraciones de uno o dos motores, tracción delantera, trasera o integral, una autonomía de más de 700 kilómetros y cargas rápidas. Además, tendrá derivados para versiones con motor de combustión e híbridas enchufables.
La web Auto Post publicó una serie de fotografías de un prototipo que está siendo probado en Corea del Sur. A pesar del camuflaje, es posible distinguir varios rasgos de su diseño. Desarrollada sobre la plataforma GEM, la pick up compartirá el motor Ecotec 1.2 turbo de 132 CV con la Tracker. Comenzaría a fabricarse a principios de 2023 en Brasil.
A casi cuatro años de la presentación del proyecto, el hypercar de la firma de Stuttgart que utilizará el V6 de Fórmula 1 asociado a otros cuatro motores eléctricos finalmente tiene previsto el inicio de su fabricación, aunque sin fecha exacta para sus entregas. Con una potencia de más de 1.000 CV y una aceleración de 0 a 200 km/h en menos de 6 segundos, las 275 unidades previstas ya están vendidas.
Hasta el 30 de noviembre, los usuarios que realicen cargas de combustible, compren productos en las tiendas Spot! o lubricantes Castrol sumarán chances para participar.
Medios de prensa europeos aseguran que la marca francesa está desarrollando una versión tricuerpo de la nueva generación del C4, destinada a reemplazar al C-Elysée especialmente en los denominados mercados emergentes. Basada en la plataforma CMP, podría formar parte del Proyecto C-Cubed y fabricarse en Argentina o Brasil.
La marca estadounidense presentó en nuestro mercado la nueva generación de la variante más extrema de su pick up full size. Disponible en los concesionarios desde mediados de noviembre, se destaca por su renovado diseño, la incorporación de más tecnología y una nueva puesta a punto de la suspensión trasera. Mantiene el V6 EcoBoost de 456 CV asociado a la caja automática de 10 marchas, tracción 4×4 con Terrain Managment System.
El complejo industrial ubicado en el interior de Sao Paulo fabrica los motores 1.6 MSI, 1.0 TSI y 1.4 TSI que equipan todos los productos de la marca alemana fabricados en la región. Inaugurado en 1996, también fue pionero en introducir la tecnología Flex y exportar motores y componentes a México y Europa.
Luego de la presentación y lanzamiento que se realizó del DS7 Crossback E.-Tense Plug-in tuvimos la oportunidad de participar en una conferencia de prensa en forma virtual con representantes de la marca: Gabriel Cordo Miranda, Director de Peugeot, Citroen y...
Tras la presentación de la versión de 7 plazas que está logrando un destacable nivel de ventas en China, la marca del óvalo complementa la gama con esta variante más pequeña, también desarrollada en alianza con JMC. Está impulsada por el motor naftero EcoBoost 1.5 turbo de 170 CV asociado a una caja automática.
Con su presentación prevista para el 26 de octubre, un perfil de Instagram y la web brasileña Autos Segredos lograron fotografiar a la nueva versión de la pick up sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería. La Z71 incorporará una estética y preparación off road, posicionándose como una opción intermedia y manteniendo el motor Duramax 2.8 de 200 CV con caja automática y tracción 4×4.
Como ya lo viene haciendo con otros productos como Ranger y Territory y en línea con su estrategia global enfocada en la conectividad y la tecnología tanto en sus vehículos como en la experiencia del usuario, Ford Argentina sumó a...
La marca italiana también está incrementando su participación en el segmento extrapesado. En este caso, de la mano del concesionario oficial Beta, entregó 15 unidades del Hi-Way 440S50 T a la empresa cordobesa que presta servicio para algunas de las petroleras más importantes del país, realizando viajes tanto en Argentina como en países limítrofes.
Un equipo norteamericano estableció un nuevo récord a bordo del sedán impulsado a hidrógeno de la marca japonesa, superando en 357 kilómetros el registro anterior. En este caso, el recorrido atravesó la costa oeste de EE.UU., desde Gardena hasta Malibu Beach en condiciones de tráfico reales, durante las horas pico.
DS Argentina brindó información a la prensa de los modelos que estarán presentando en lo que queda del año y hasta el 2023.
Finalmente y luego de muchos rumores y expectativas sobre esta variante, la web francesa L’Argus reveló que la compañía habría decidido cancelar por completo el proyecto debido al costo de desarrollo, la crisis de los semiconductores y cambios en la planificación de la gama. Lo mismo sucedió meses atrás con el 308, que tampoco tendrá una versión firmada por PSE.
La web española Motor.es realizó una proyección que anticipa el aspecto que tendrá la nueva generación del deportivo que pasará a ser 100% eléctrico. Deberá contar con una plataforma específica, diferente a la del Taycan, con configuraciones de uno o dos motores y un diseño inspirado en el prototipo Mission R.
La firma nipona presentó su nueva división que contará con una gama de productos 100% eléctricos que serán comercializados en el Gigante Asiático. El primero de ellos es el e:NS1, un SUV derivado de la nueva generación de la HR-V al que luego se le sumarán otros tres productos, un SUV, un sedán y una berlina con formato tipo coupé.
La marca francesa presentó en nuestro país la versión híbrida enchufable de su SUV, siendo además el primer vehículo electrificado de Stellantis en arribar a nuestro mercado. Está impulsada por el motor 1.6 THP combinado con dos motores eléctricos que desarrollan en conjunto 300 CV y 520 Nm de par. Se asocia a una caja automática de 8 velocidades, con tracción integral y 58 km de autonomía en modo 100% eléctrico.
Según la web brasileña Autos Segredos, la marca italiana planea ofrecer este paquete estético que agrega detalles en negro y gris grafito como opcional para la versión Freedom, tanto con la motorización naftera como con la diésel. Sería presentada el año que viene.
