Según el sitio especializado Green Cars Reports, el híbrido de la marca japonesa introducirá una actualización el año que viene, que lo dotará de una imagen algo más convencional inspirada en la variante Plug-in.
La marca sueca presentó en Gotemburgo la versión eléctrica del camión semipesado FL, pensada para tareas de distribución urbana. Cuenta con un motor de 185 kW (248 CV) y 425 Nm de torque, alimentado por un paquete de baterías que le otorgan una autonomía de 300 km. Las dos primeras unidades ya comenzarán a prestar servicio en una empresa de transporte y de recolección de residuos.
Probamos el SUV del segmento “C” que comercializa Geely en nuestro país con un impulsor de 162 CV y una caja automática de seis marchas, con su nivel de equipamiento GL.
La marca francesa debutará oficialmente en la especialidad con un equipo integrado por los hermanos Timmy y Kevin Hansen y el múltiple campeón de rally, Sébastien Loeb, al volante de la nueva versión del 208 WRX equipado con un motor de 560 CV.
Directivos de la marca japonesa, del concesionario y autoridades provinciales asistieron al evento de apertura de la cuarta sucursal de Derka y Vargas en Chaco. El nuevo edificio posee 2.500 m2 cubiertos, distribuidos entre el showroom, área de repuestos, accesorios y servicio posventa.
Las dos automotrices chinas desembarcarán a principios de mayo con una gama de productos compuesta por tres SUV’s de la marca Haval y dos pick ups de Great Wall, con una red inicial de 6 concesionarios distribuidos en las principales ciudades de nuestro país.
Medios de prensa estadounidense revelaron que la versión deportiva del sedán mantendrá el motor naftero 2.0 TSI, aunque su potencia aumentará de 211 a 220 CV. También recibirá una nueva transmisión DSG de doble embrague y 7 marchas, así como suspensión trasera Multilink. Será presentado en el Salón de Los Ángeles, a fines de noviembre.
La muestra internacional de la industria automotriz y autopartistas celebrará su décima edición este año, haciendo hincapié en el sector de reparación y mantenimiento. Además habrá numerosas conferencias y seminarios, capacitación y presentación de productos, así como una competencia entre talleristas.
A siete años de su presentación, el sucesor del Zonda finalizó su producción “en serie” con la unidad número 100, pintada con los colores de la escudería de Fórmula 1 de la marca alemana. Cuenta con un motor V12 de 6.0 litros twin turbo de 750 CV acoplado a una caja automática-secuencial de 7 marchas y fue encargado por el dueño de un concesionario de Miami.
La marca del óvalo develó en China la variante tricuerpo de la cuarta generación del Focus. Comparte varias características con el europeo y se fabricará allí para abastecer a Asia y Norteamérica. No hay información oficial sobre su llegada a nuestra región.
Es la versión de entrada de gama del B-SUV de la marca japonesa. Mantiene parte del equipamiento de seguridad y el motor 1.6 de 120 CV acoplado a una caja manual de 5 velocidades.
En el acumulado del año la venta de usados crece un 9,44% con respecto a igual período del año pasado, cuando se vendieron 407.468 vehículos.
Mediante un acuerdo firmado con los organizadores, la marca coreana aportará 3 unidades de la Tucson que serán utilizadas como los autos cero, doble cero y triple cero en los relevamientos previos a cada etapa en la fecha a disputarse en Córdoba entre el 26 y 29 de abril.
El B-SUV de la marca japonesa está logrando muy buenos niveles de venta en la región. De acuerdo a las estadísticas de Nissan, durante 2017 se comercializaron 58.000 unidades, lo que se traduce en 6,6 vehículos por hora o uno cada diez minutos.
La marca alemana sumó una tercera alternativa de financiación para su pick up chica, con un plazo de 24 meses, vigente hasta el 30 de abril en toda su red de concesionarios oficiales.
En pleno proceso de ampliación de su gama de productos y de su red de concesionarios, la automotriz china anunció este importante hito en Argentina, tras su llegada en 2016. La gama Foison y su oferta de SUV’s fueron clave para alcanzar este primer objetivo.
El sedán mediano logró su primera victoria en la competencia del domingo, al volante de Facundo Chapur, coincidiendo con su estreno en la categoría. Además, la marca francesa le entregó a cada uno de sus tres pilotos oficiales una unidad de calle y organizó varias actividades con los concesionarios de la zona, clientes e invitados.
La marca del óvalo presentó en Europa la nueva generación del hatchback, que además de estrenar plataforma, contará con numerosas variantes -que van desde una rural hasta una versión crossover-, mayor tecnología y una amplia gama de motorizaciones. Más adelante se presentará la versión sedán. Su llegada a nuestro país es aún una incógnita.
En un evento realizado en el Porsche Center de Vicente López, Nordenwagen presentó esta edición especial del 911, que además de detalles estéticos específicos cuenta con un motor bóxer de 3.8 litros biturbo que desarrolla 607 CV. A nuestro país llegó sólo esta unidad de las 500 fabricadas.
Se filtraron a la web las primeras imágenes y datos de la versión más extrema del M2, que comparte numerosos componentes con el M4, como su motor de 6 cilindros en línea, biturbo, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.
Estará basado en el IMx Concept presentado en el pasado Salón de Tokio y podría tener una autonomía que ronde los 600 kilómetros. Será un producto clave para alcanzar las 8 millones de unidades de vehículos eléctricos que la marca japonesa se plantea comercializar hacia 2021.
La firma estadounidense develó la actualización de la sexta generación de su muscle car, que incorpora la nueva identidad visual de la marca, mejoras en su aerodinámica y una nueva transmisión automática de 10 marchas para el resto de la gama.
La marca del moño presentó el primer restyling de su mediano, que lucirá un aspecto más deportivo e introducirá mayor equipamiento de seguridad. Comenzará a venderse en el mercado norteamericano en los próximos meses y debería arribar a nuestro país hacia 2019.
La compañía que desarrolla los propulsores para los camiones y buses de Iveco dio a conocer la historia de un transportista que actualmente lleva acumulados 1.965.751 kilómetros en su Stralis 570, al que nunca debieron realizarle una reparación en el motor. Otro colega también alcanzó 1.707.000 sin problemas mecánicos en el impulsor Cursor 8 de su EuroTech.
Persiste el crecimiento de la industria automotriz en la Argentina; a la demanda interna se le suma la recuperación de Brasil y el lugar que fueron ganando los mercados extra-zona en las exportaciones.
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