BYD alcanza los 19 millones de vehículos electrificados y lo celebra con el Fang Cheng Bao Ti 9, un SUV híbrido de 536 hp
BYD continúa avanzando a paso firme en la industria automotriz. La compañía llegó a los 19 millones de vehículos electrificados producidos, una marca que celebró con la salida de línea del Fang Cheng Bao Ti 9. La unidad que simbolizó este hito refleja el ritmo de expansión de la firma en el segmento de vehículos de nueva energía. La cifra abarca tanto modelos 100% eléctricos como híbridos enchufables y corresponde a la producción acumulada de todo el grupo.
El crecimiento de BYD ha sido vertiginoso en los últimos años. En noviembre de 2024, la compañía se convirtió en el primer fabricante en alcanzar los 10 millones de vehículos de nueva energía producidos. Poco más de un año después, el 18 de diciembre de 2025, llegó a los 15 millones con un Denza N8L fabricado en su planta de Jinan, China.
La evolución siguió durante 2026: un Denza D9 de segunda generación representó la unidad 16 millones en abril, mientras que el Seal 08 marcó los 17 millones en julio. Ahora, con el Fang Cheng Bao Ti 9, la empresa confirma que produjo otros dos millones de vehículos en aproximadamente cuatro meses, una velocidad que da cuenta de la dimensión que alcanzó su operación industrial.
Más allá de su valor simbólico, el Ti 9 introduce novedades relevantes dentro de la familia de SUV de esta submarca de BYD. Mide 5,27 metros de largo, 1,99 metros de ancho y 1,85 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,13 metros. Su interior ofrece seis plazas distribuidas en tres filas, con disposición 2+2+2 y asientos independientes en la segunda fila.
El modelo también representa un cambio en su arquitectura. A diferencia de los Fang Cheng Bao Bao 5 y Bao 8, que emplean una estructura de carrocería sobre bastidor y la plataforma DMO, el Ti 9 adopta una construcción monocasco e incorpora la nueva plataforma híbrida DMS de BYD. Con ello, la marca amplía las posibilidades de su oferta en el segmento de vehículos familiares de gran tamaño.
Su sistema de propulsión combina un motor de gasolina turbo de 1.5 litros con 154 hp y dos motores eléctricos, uno en cada eje, capaces de entregar hasta 268 hp cada uno. En conjunto, la configuración alcanza una potencia máxima de 536 hp y cuenta con tracción en las cuatro ruedas. El conjunto incorpora la tecnología híbrida DM-i de sexta generación de BYD.
Otro de sus argumentos está en la batería Blade de segunda generación, con tecnología LFP y una capacidad de 66,48 kWh. Según los datos anunciados para el modelo, puede recorrer hasta 310 km en modo completamente eléctrico bajo el ciclo de homologación WLTC. Con la batería cargada y el tanque de combustible lleno, la autonomía combinada declarada llega a 1.630 km.
