Así lo reveló la agencia de noticias Bloomberg. Este nuevo complejo industrial estará ubicado cerca de la actual planta de Dearborn, donde se fabrican las versiones convencionales de la pick up. En 2021 comenzaría la producción de los primeros prototipos y su lanzamiento se concretaría a mediados de 2022.
La firma del óvalo vuelve a rendir tributo a su historia en la competición, en este caso con una edición limitada del GT inspirada en el GT40 MKII que se impuso en las 24 Horas de Daytona. Cuenta con un esquema de pintura similar, al que se le pueden añadir detalles personalizables y un paquete denominado Studio Collection que lo hace aún más llamativo.
El dato se filtró por un descuido de un ingeniero que forma parte del equipo de desarrollo de la marca. Su presentación se daría en 2022, aunque como modelo 2023. Además de una estética más agresiva y una puesta a punto para un uso más extremo, podría contar con el V6 EcoBoost de la F-150 Raptor o inclusive el V8 Coyote del Mustang.
Dado el contexto actual, desde la marca del óvalo desarrollaron varias soluciones y nuevos servicios para brindar asesoramiento y resolver las inquietudes de los usuarios de manera remota y segura.
Así lo señala la web Automotive News, que adelanta que el renovado muscle car podría utilizar la plataforma modular de tracción trasera que debutó en la Ford Explorer. También hay rumores acerca de una posible versión de cuatro puertas y otra de tracción integral, aunque desde la compañía no hablan al respecto.
El presidente de Ford Argentina declaró que la eficiencia con que viene trabajando el personal desde sus casas es altísima.
Según una web estadounidense, la marca del óvalo estaría evaluando desarrollar una versión híbrida de su todoterreno para competir con el Jeep Wrangler 4xe –híbrido enchufable- que será presentado este año. En el caso de la Bronco, contaría con un V6 de 400 CV más un motor eléctrico con el que podría recorrer hasta 50 kilómetros en modo cero emisiones.
La guerra de potencia entre los muscle cars suma un nuevo capítulo y esta vez tiene como protagonista a Ford, o mejor dicho, a Shelby, socia de la marca del óvalo y encargada de las preparaciones más radicales del Mustang....
La filial europea de la marca del óvalo publicó un video en el que anticipa algunos detalles más de la versión deportiva del crossover, que compartirá el motor 1.5 EcoBoost de 200 CV con el Fiesta ST además de una estética más agresiva y una puesta a punto realizada en el circuito de Nürburgring.
Ford Argentina lanzó al mercado el SUV del segmento «C» Territory, que llega en dos versiones: SEL y Titanium. Está equipado con un impulsor de 1.5 litros con turbo que eroga 143 CV y 225 Nm de torque, asociado a una transmisión del tipo CVT con 8 marchas preprogramadas.
El Ford Territory que se lanzó en versiones SEL y Titanium viene procedente de China más precisamente de la planta de Xiaolan, aunque tiene muchas posibilidades que sea producida en un futuro en la fábrica de Gral. Pacheco.
La marca estadounidense anunció el cierre de producción del sedán del segmento D en la planta mexicana de Hermosillo, dando prioridad a su estrategia basada en los crossovers, SUV’s y pick ups. En nuestro país aún quedan unidades en stock, más la variante híbrida proveniente de España.
La web Automedia publicó varias fotos en las que se ve a la pick up compacta derivada de la Bronco Sport durante los test de rodaje. Ahora sí su silueta es fácilmente identificable con el de una pick up. Además de la plataforma C2, también compartirá con el SUV su línea de producción en México. Su presentación estaría prevista para principios de 2021.
Así lo asegura una web especializada en el todoterreno. La marca habilitó las reservas –de U$S 100- al momento de su presentación, mientras que en diciembre se podrá optar por continuar con la operación o cancelarla. Las primeras entregan se concretarán entre marzo y junio del año que viene, pero para quienes soliciten su unidad en los próximos meses, recién la recibirán en 2022.
Así lo asegura la web Automobile Magazine que señala que desde la marca bajaron la orden para que se le de mayor prioridad al proyecto: en lugar de estar lista para 2024, sería presentada en 2022. Sus características serían similares al todoterreno, compartiendo chasis, motores y puesta a punto.
Ford Performance y RTR Vehicles crearon este prototipo de competición basado en el SUV eléctrico que ofrece múltiples configuraciones, pudiendo correr en un óvalo o en una competencia de drift. Además de sus 7 motores y 1400 HP, cuenta con una batería de 56,8 kWh de capacidad. Será presentado en el NASCAR.
Junto al todoterreno, la marca del óvalo presentó su derivado SUV, desarrollado sobre la plataforma de la Kuga pero con una propuesta más aventurera y preparada para el uso fuera del asfalto. Se destaca además por sus asistentes de conducción y está impulsada por motores EcoBoost 1.5 turbo de 184 CV y 2.0 turbo de 284 CV con caja automática de 8 marchas y tracción integral.
Un diseñador brasileño realizó una recreación anticipando el aspecto que tendrá la futura pick up de la marca del óvalo, inspirada en el SUV. Compartirá con él la plataforma C2, motorizaciones y otros componentes y será producida en México. Se espera su presentación para principios de 2021.
La marca del óvalo presentó la nueva generación de su mítico todoterreno, con un diseño inspirado en el modelo de la década del 60, notables aptitudes y capacidades off road, versiones de 3 y 5 puertas y motores Ecoboost 2.3 de 274 CV y V6 de 314 CV, asociados a una caja manual de 7 marchas o a una transmisión automática de 10 velocidades.
Ford está lanzando una nueva línea de vehículos completamente 4X4 conformada por la Bronco dos puertas, la primera Bronco cuatro puertas de la historia y una Bronco Sport compacta
