En este nuevo capítulo –el anteúltimo de la serie-, la marca italiana muestra el proceso de desarrollo y pruebas de sus motores, confirmando que el B-SUV contará con el nuevo propulsor 1.0 turbo.
La marca italiana presentó en Brasil el restyling de su pick up compacta, ahora con mayores diferencias estéticas entre las versiones y cambios profundos en el interior, adoptando más tecnología, seguridad y asistencias a la conducción. Mecánicamente, estará disponible con el nuevo motor Firefly turbo de 180 CV, el conocido 1.8 eTorQ de 130 CV y el turbodiesel Multijet 2.0 que mantuvo los 170 CV y 350 Nm de torque.
La web brasileña Autos Segredos diseñó una recreación que muestra detalladamente el aspecto que tendría el B-SUV de la marca italiana, cuya presentación está prevista para mayo. Hasta el momento, la compañía sólo publicó pequeños adelantos que no llegan a revelar por completo la estética de su producto.
El Cinquecento se convirtió en el vehículo más producido en el complejo industrial de Tychy, donde también se fabrican el Panda y el Lancia Ypsilon. La unidad protagonista de este récord –de color rojo y con mecánica mild-hybrid- será entregada a un cliente particular de Francia.
La marca italiana anunció a la prensa del país vecino que presentará la actualización de la pick up compacta la semana que viene. Cuenta con novedades estéticas, tanto por fuera como por dentro, más tecnología y cambios en su mecánica, con la llegada del motor naftero 1.3 turbo de 180 CV.
Denominado internamente Proyecto 376, compartirá la plataforma MP1 con el SUV del Argo, pero con un diseño tipo coupé, imitando el concepto de su rival de Volkswagen. También utilizaría el nuevo motor naftero Firefly 1.0 turbo de 130 CV. Sería presentado en 2022.
Es para verificar y reemplazar, en caso de ser necesario, los módulos del airbag del conductor y del acompañante. Abarca a 11.588 unidades fabricadas en 2014 en Brasil y Argentina. La campaña comienza el 12 de abril, mediante turno previo en un concesionario y el trabajo demanda aproximadamente dos horas.
Se viralizaron dos fotografías que revelan las modificaciones que recibió la pick up compacta en su actualización, con leves cambios en el sector frontal y la consola central completamente rediseñada al incorporar una nueva pantalla para el sistema multimedia ubicada en posición vertical. Además, estrenará el nuevo motor 1.3 Firefly turbo de 180 CV, mientras que el diésel Multijet 2.0 incrementará su potencia hasta los 203 CV.
A sólo unos días de haber subido el segundo capítulo, la marca italiana ya liberó el tercero de los cinco episodios que componen la serie. En esta oportunidad, el Ingeniero Jefe del Proyecto 363 muestra el proceso de desarrollo del vehículo, haciendo hincapié en las pruebas y simulaciones de seguridad.
La marca italiana publicó el segundo capítulo de la serie web en la que develará a su B-SUV basado en el Argo. En este episodio, la compañía muestra el proceso de diseño del vehículo, desde los primeros bocetos hasta el armado de una maqueta a escala real aunque todavía esconde su apariencia definitiva.
Según la web brasileña Autos Segredos que asegura haber entrevistado a fuentes cercanas al proyecto, la pick up compacta recibirá una actualización en la gestión electrónica del propulsor Multijet, incrementando su potencia y torque. Además también incorporará el nuevo motor naftero 1.3 Firefly turbo de unos 176 CV. Estéticamente, la versión Ranch se diferenciará aún más, con un kit de accesorios provisto por Mopar.
La marca italiana publicó en Brasil un video como anticipo de una serie en la que dará a conocer su esperado B-SUV. Además, también lanzó un sitio exclusivo donde los visitantes podrán votar qué característica del vehículo será revelada en cada uno de los cuatro capítulos. El primer episodio está previsto para el 13 de marzo.
La marca italiana lanzará este año en Brasil esta nueva versión, la más accesible de la gama, pensada exclusivamente para el trabajo y flotistas. Contará con equipamiento básico, pero con la mayor capacidad de carga del segmento: 770 kilos. Mecánicamente, estará impulsada por el motor Fire Evo 1.4 de 85 CV, asociado a la caja manual de 5 velocidades.
La web brasileña Autos Segredos realizó una recreación que muestra el diseño del utilitario con las modificaciones que fueron captadas hace algunas semanas atrás durante un test de rodaje en Suecia. Además, sumará más ítems de seguridad y dos opciones de motorización, el conocido propulsor Fire 1.4 de 87 CV junto con el más moderno Firefly 1.3 de 99 CV. Será presentada en los próximos meses.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas del utilitario circulando por los helados caminos del norte de Suecia. El furgón incorporaría el mismo rediseño del Uno junto con el motor Firefly 1.3 de 99 CV, dirección asistida eléctrica, control de tracción y estabilidad. Sería presentada a mediados de año como Model Year 2022.
Según medios de prensa brasileños, la marca italiana cerró la producción de la primera generación de la pick up chica debido a la mayor demanda que está logrando su sucesora y la poca diferencia de precio que existía entre ambas en el país vecino, donde aún se comercializaba en una única versión.
Fiat, Jeep y RAM prometen 11 lanzamientos para este 2021. Con nuevas versiones de Cronos intentará ganar la primera posición del mercado. Arribará sobre fines de año su primer B SUV a la región. Llegarán las ediciones 80 aniversario para Renegade y Compass, un Jeep de tres filas de asientos. En RAM una series especiales y una edición limitada.
Fiat apuesta fuerte con el Cronos para el 2021. En el 2020 estuvo a solo 11 unidades de liderar el patentamiento de vehículos de pasajeros, pero para este año tiene el firme propósito de finalizar primero absoluto y ya ahora lo está demostrando con el liderazgo con 4.154 unidades y un 11.6% de participación del mercado global.
La firma italiana está encarando la fase final de pruebas de su B-SUV, que ya utiliza la carrocería y gran parte de sus componentes definitivos. Según nuestros colegas de Autos Segredos, será develado en agosto y meses después debería arribar a nuestro país con el nuevo motor Firefly 1.0 turbo y caja CVT.
El Grupo FCA anunció una inversión de U$S 2,45 billones para la producción de vehículos electrificados en la planta de Tychy hacia 2022. Actualmente se fabrican allí los Fiat 500 y Panda. Aún se desconoce qué productos serán los que se incorporen a la factoría polaca, sobre todo los de Jeep y Alfa Romeo.
