La marca francesa anunció que este martes comenzó a producir su nuevo B-SUV coupé en el complejo industrial de Río de Janeiro junto al C3 y C3 Aircross, integrantes del Proyecto C-Cubed con los que comparte la plataforma CMP y numerosos componentes. Será presentado oficialmente en las próximas semanas y llegará a Argentina a principios de 2025.
La marca francesa publicó el primer teaser de la versión definitiva de su B-SUV coupé, que mantiene gran parte del diseño del prototipo develado en marzo. Se espera que sea presentado en los próximos meses con las mismas motorizaciones del C3 Aircross y llegará a nuestro país a principios de 2025.
La marca francesa presentó esta nueva opción para su hatchback/crossover, que se convierte en la tope de gama, ubicándose por encima de la actual Feel Pack. Entrega 125 CV y 200 Nm de torque, acoplado a la caja automática CVT con 7 marchas simuladas. Por ahora será exclusivo para el país vecino.
Entrevistamos a Federico Frascaroli, Brand Manager de Citroën Argentina en el marco de la presentación de la actualización del utilitario en ExpoTransporte 2024.
En el marco de Expotransporte 2024, ambas compañías presentaron la actualización de sus utilitarios medianos, con un diseño renovado, más equipamiento de confort y seguridad y el nuevo motor turbodiesel 1.5 HDi de 120 CV, asociado a una caja manual de 6 marchas. Por el momento, se comercializarán en una única configuración (furgón).
Poco antes de su presentación global –prevista para el 2 de agosto-, se filtraron algunas imágenes que revelan parte del equipamiento y las características exclusivas del SUV Coupé, como el instrumental con interfaz específica y el climatizador automático digital, ítem que no está presente en el SUV familiar.
El perfil de Facebook, FCA Fan Brazil publicó fotos de una unidad de pruebas con muy poco camuflaje en su carrocería, revelando el diseño definitivo del B-SUV Coupé de la marca francesa, que sería presentado en el país vecino durante agosto. Allí contaría con los motores Firefly 1.0 (aspirado) y 1.0 turbo, mientras que aquí la opción de entrada utilizaría el conocido 1.6 VTi.
Medios de prensa europeos anticipan que el C5 X dejará de estar disponible en el portfolio de la marca en algunos meses más y con menos de tres años en el mercado, debido a su bajo nivel de ventas. Es posible que siga comercializándose en China, donde se fabrica.
La marca francesa inició la comercialización de su nuevo B-SUV en el Viejo Continente, dando a conocer más fotografías e información sobre su equipamiento y motorizaciones. Allí está disponible con un motor naftero 1.2 PureTech de 100 CV, una versión mild-hybrid 1.2 de 136 CV y la variante 100% eléctrica de 113 CV y 300 km de autonomía.
Así lo reveló Thierry Koskas, CEO de la marca francesa, anticipando que el C5 X -y posiblemente también el C4 X- no tendrán continuidad una vez que cumplan su ciclo comercial. La marca apuntará al segmento B y C, con los nuevos C3 y C3 Aircross como estandartes.
La marca francesa realizó un repaso de su historia, con detalles muy interesantes como el origen de su nombre y logotipo, hasta los modelos más importantes presentados a lo largo de estas más de 10 décadas de innovaciones.
La marca francesa destacó su amplia oferta de servicios para facilitar la compra y el mantenimiento del B-SUV, con financiación, planes de mantenimiento programado, repuestos accesibles y beneficios en plan de ahorro y cobertura de seguros.
La firma gala apuesta fuerte por su nuevo B-SUV, con precios accesibles para su segmento y varias alternativas de financiación. Cómo se posicionará dentro de la propia Stellantis y su gran abanico de marcas y cuáles serán las próximas novedades de la compañía para este año. Sobre todo esto dialogamos con Federico Frascaroli, Brand Manager de Citroën Argentina.
La marca francesa presentó oficialmente a su nuevo B-SUV, el segundo integrante del Proyecto C-Cubed y que se destaca, además de por su diseño robusto, por su gran habitabilidad y espacio interior, ofreciendo configuraciones de 5 y 7 asientos. Está disponible en 7 versiones en total, con el motor 1.6 VTi de 115 CV y caja manual de 5 marchas o con el nuevo 1.0 turbo de 120 CV y caja CVT.
La marca francesa develó el diseño de su B-SUV que si bien comparte algunas características con el modelo regional, tiene su propia impronta y un mayor nivel de sofisticación. Se espera que esté disponible con motores nafteros mild-hybrid de hasta 136 CV y una variante 100% eléctrica de 156 CV y más de 400 km de autonomía. También ofrecería como opcional la configuración de 7 plazas.
La web RushLane publicó varias fotos de una unidad que estaba siendo probada en el país asiático sin ningún tipo de camuflaje en su carrocería. Por sus características, se trata de la variante de acceso del SUV coupé. Su presentación tanto en India como en Brasil está prevista para fines de 2024.
La marca francesa presentó en el Viejo Continente las opciones con motor de combustión que complementan al ë-C3 100% eléctrico. Se trata de una versión equipada con el propulsor PureTech 1.2 de 100 CV y caja manual de 6 marchas o una variante mild-hybrid de 48V, también con el 1.2 de 100 CV, pero asociado a una caja automática de doble embrague de 6 velocidades.
La marca francesa presentó el prototipo que anticipa el SUV coupé que será el tercer integrante del Proyecto C-Cubed. Desarrollado sobre la plataforma CMP, se destaca por su diseño y compartirá varias características con el C3 Aircross, como su motor 1.0 turbo. Comenzará a fabricarse en Brasil hacia fin de año.
La marca francesa anunció la inminente llegada de su flamante SUV. En esta primera etapa, sólo estará disponible la versión Feel Pack (intermedia) de 5 plazas, comercializada mediante plan de ahorro 60/40, con cuotas de $203.599. Esta variante está impulsada por el conocido motor naftero 1.6 VTi de 115 CV, con caja manual de 5 marchas. Más adelante se sumarán las opciones 1.0 turbo, caja automática y de 7 plazas.
La marca francesa publicó un teaser anunciando el nombre y la fecha de presentación del que será el tercer integrante del Proyecto C-Cubed. Será el más refinado de los tres y para nuestra región, se fabricará en Brasil equipando el nuevo motor 1.0 turbo.
