La marca china de vehículos electrificados alcanzó un nuevo récord global apenas ocho meses después de superar el millón de unidades comercializadas. El crecimiento sostenido y su estrategia de internacionalización impulsan su posicionamiento en la industria.
La histórica denominación Freelander regresa convertida en una marca independiente de vehículos electrificados. El primer modelo será un SUV de gran tamaño desarrollado conjuntamente por Chery y Jaguar Land Rover, con versiones eléctricas e híbridas enchufables.
De la mano de Comahue Trucks, la marca alemana sumó una nueva sucursal en Cipolletti que centraliza ventas, servicios y repuestos. La inversión apunta a acompañar el crecimiento de sectores estratégicos como la logística, el transporte, la energía y la construcción en la Patagonia.
La marca alemana aprovechó la actualización del Taycan para introducir una función inédita que imita el comportamiento de una caja de cambios tradicional, con marchas virtuales, sonido artificial y un mayor nivel de interacción para el conductor.
La firma nipona evalúa reducir la complejidad de su portfolio de productos con el objetivo de optimizar costos y procesos de desarrollo. Sin embargo, la compañía mantiene firme su estrategia de ofrecer múltiples tecnologías de propulsión en los próximos años.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. El nuevo B-SUV de acceso a la marca, que meses atrás inició la producción de pre-serie en la planta de Porto Real, sería comercializado en cuatro versiones, todas con el motor naftero T200 de 120 CV asistido por un sistema mild-hybrid de 12V. Luego del lanzamiento en el país vecino, arribará a nuestro mercado.
La variante aventurera de la familia A6 evoluciona con una imagen más agresiva, mayores capacidades fuera del asfalto y una inédita mecánica PHEV de 367 CV capaz de recorrer hasta 95 kilómetros en modo eléctrico.
El Mondeo sigue vivo en el Gigante Asiático, donde además de la variante sedan, incorporó ahora una versión fastback con look aventurero y mecánica híbrida. Equipado con un propulsor naftero 2.0 turbo, asociado a un motor eléctrico, entrega 308 CV y puede recorrer hasta 915 kilómetros.
La Legislatura porteña aprobó la adhesión al nuevo esquema nacional de Revisiones Técnicas Obligatorias. Entre los principales cambios se destacan la extensión de los plazos de control, la apertura del servicio a nuevos prestadores y la liberación de tarifas.
Tras la puesta en marcha de la fabricación local del Spark EUV, la marca inicia una nueva etapa en Ceará con el ensamblaje de la Captiva EV y anticipa la llegada de un tercer modelo electrificado para el mercado brasileño, que podría ser la versión PHEV comercializada en Argentina.
Basada en el concept KP31, la nueva pick up de la marca china combina un sistema híbrido enchufable que utiliza un motor turbodiesel en lugar de un naftero y que promete 170 km de autonomía en modo eléctrico. Se destaca además por su nivel de tecnología, capacidades y rendimiento fuera del asfalto.
La marca sumó nuevas alternativas dentro de su programa de suscripción, incluyendo vehículos de pasajeros y utilitarios bajo la modalidad 60/40, con adjudicación asegurada y financiación en cuotas en pesos.
La nueva pick up electrificada de la marca japonesa volvió a ser vista en pruebas en América Latina. Desarrollada junto a Dongfeng y equipada con una mecánica híbrida enchufable de más de 400 CV, se perfila como una de las apuestas más importantes de Nissan para el segmento.
La pick up full size recibió una profunda actualización para el mercado estadounidense. Incorpora cambios estéticos, un interior completamente renovado y dos nuevos motores V8 que prometen elevar aún más sus prestaciones. Tras su debut en América del Norte, llegaría a nuestra región en 2027.
Se filtraron varias fotos que revelan el diseño definitivo del futuro B-SUV de la marca alemana, que buscará posicionarse como una alternativa eléctrica accesible y competir directamente con la creciente oferta de fabricantes chinos en Europa.
Una unidad prácticamente sin camuflaje dejó al descubierto gran parte del futuro C-SUV de la marca italiana, que formará parte de una nueva familia de productos desarrollada sobre la plataforma Smart Car y que también arribará a nuestra región, en este caso, como reemplazo del Pulse.
El SUV de la marca alemana se encuentra en la etapa final de desarrollo y llegará con una profunda renovación tecnológica. Será uno de los modelos más avanzados de la firma de Munich y el primero en ofrecer una gama tan amplia de sistemas de propulsión.
La posibilidad de probar un vehículo en condiciones reales de trabajo se convirtió en una herramienta cada vez más valorada por las empresas de transporte. Bajo esa premisa, Scania celebró un importante logro en Argentina: su programa Demo Fleet superó...
El C-SUV de la marca japonesa recibió una nueva actualización en Brasil, con leves cambios estéticos por dentro y por fuera. Además, incorpora más equipamiento de serie y mantiene sin modificaciones su oferta mecánica, incluyendo variantes nafteras e híbridas.
De la mano de Stellantis, la compañía china desembarca en nuestro país con su C-SUV con tecnología REEV (eléctrico con extensor de autonomía con motor de combustión) que promete una autonomía de más de 900 kilómetros. Se destacará por su nivel de tecnología y equipamiento. Ya puede reservarse por $500.000 en el e-store oficial.
