Alfa Romeo anticipa sus planes para 2018 en Argentina
La marca italiana confirmó la llegada del Giulia y el Stelvio para el año que viene. Además, seguirá ofreciendo el MiTo y Giulietta, actualizados recientemente.
La marca italiana confirmó la llegada del Giulia y el Stelvio para el año que viene. Además, seguirá ofreciendo el MiTo y Giulietta, actualizados recientemente.
Previo a su lanzamiento oficial en diciembre, Ditecar inició la preventa de la segunda generación del SUV mediano de la marca sueca. A través de una web exclusiva, se puede elegir color y reservar una unidad, accediendo a un descuento de U$S 5.000 sobre el precio final (no revelado).
Según varios medios de prensa japoneses y brasileños, la marca del rombo desarrollaría en conjunto con Nissan, Mitsubishi y Dongfeng una variante eléctrica de su citycar, que se produciría en un primer momento en China, para luego arribar a otros mercados emergentes.
Para celebrar los 60 años del Cinquecento, el preparador italiano desarrolló una de las variantes más extremas realizadas sobre el pequeño citycar, con 345 CV, tracción integral y un kit aerodinámico que lo hacen ver casi de competición.
Durante el evento de presentación del Semi, su camión eléctrico, la firma de Silicon Valley dio a conocer su nuevo Roadster, que además de esa impresionante cifra de aceleración, alcanza los 400 km/h y 1.000 km de autonomía.
El flamante polo productivo de la marca japonesa, donde se fabrican en March, Versa y Kicks alcanzó este hito a poco más de un año de su inauguración.
El equipo formado por Yoshimasa y Teruhito Sugawara al volante de dos unidades de la Serie 500 y sus mecánicos, culminó con las pruebas finales previas al Dakar y ambos camiones ya partieron con rumbo a Lima, Perú, desde donde se realizará la largada el 6 de enero.
Meses después de ser develada por Dacia, se conoció la versión producida por la marca del rombo, con modificaciones en la trompa y un interior más logrado.
La marca japonesa proveerá al equipo de STC2000 un camión de la Serie 300 para el traslado del motorhome de los directivos.
Con un aspecto aerodinámico y futurista, el Semi promete alcanzar una autonomía de más de 800 kilómetros y aceleraciones propias de un deportivo. Además cuenta con un modo de conducción autónoma. Podría empezar a comercializarse en 2019.
La marca italiana difundió un video de su “súper SUV”, que será presentado oficialmente el mes que viene. Por lo visto, no será sólo un deportivo con aspecto de todo terreno, promete tener capacidades off road reales.
Develado en San Pablo, el Volkswagen Virtus llegará a la Argentina sobre el mes de Marzo del 2018 con una única motorización 1.6 MSI de 110 CV y 155 Nm de torque.
La marca japonesa lanzó a la venta su nueva minivan con capacidad para 8 pasajeros. Aunque por el momento llega importada de Indonesia, en una única versión equipada con un motor naftero 2.7 de 166 CV y caja automática de 6 marchas, al compartir plataforma con la Hilux y SW4, tiene grandes chances de fabricarse en nuestro país.
FCA difundió el primer video -de apenas 17 segundos de duración- que muestra cómo será la silueta del sedán que comenzará a fabricarse en Córdoba hacia fin de año. Si bien hereda varios detalles del Argo, promete ofrecer algunos elementos distintivos.
El hatchback chico de la marca de los anillos adoptará la plataforma MQB-A0 del Grupo Volkswagen, crecerá en dimensiones y se ofrecerá sólo en versión de 5 puertas. También se espera una importante actualización tecnológica y motores más eficientes.
Según un diario coreano, la marca estudia la producción de su futura camioneta –basada en el concept Santa Cruz- en la planta de Alabama, donde ya se fabrican varios de sus productos y más adelante podrían sumarse la Tucson y Kona.
El Istituto Poligrafico e Zecca dello Stato creó una moneda con la imagen del icónico Cinquecento, junto con su versión actual, en conmemoración al 60º aniversario de la presentación del pequeño auto que movilizó a toda Italia después de la Segunda Guerra Mundial.
Así lo indicó un medio británico que entrevistó a Herbert Diess, CEO global de la automotriz alemana. De esta manera, el mítico Escarabajo, que significó un antes y un después en la industria desde sus orígenes, podría volver a marcar una revolución, esta vez como vehículo eléctrico.
Es la versión más potente y veloz del mítico deportivo estadounidense, que con un nuevo compresor y sistema de inyección alcanza los 755 CV, 969 Nm de torque y 337 km/h de velocidad máxima.
Entrevistamos a Francisco Spasaro, Gerente de Portfolio de Producto CNH Industrial Argentina acerca de la importancia del lanzamiento de esta nueva versión del furgón de la marca italiana, la expectativa de ventas, sus características principales y por qué lo definen como un producto Premium.