Según las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el mes pasado se registró una suba en la producción del 21,2%, mientras que en las exportaciones el crecimiento fue del 41,6% y en las ventas mayoristas, del 26,1%, lo que refleja una paulatina recuperación tras el impacto de la pandemia.
Se filtraron fotos de la nueva generación de la pick up mediana que será exclusiva para Estados Unidos, donde hasta ahora aún se comercializa la anterior a la fabricada en Córdoba. Diseño más robusto, mayor porte y motor naftero V6 de 314 CV serán algunas de sus características principales.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas del nuevo 308 que dejaba al descubierto en su interior al flamante logotipo de la compañía, inspirado en el que utilizaba en la década del 60 y que fue anticipado por el concept e-Legend. La nueva generación del hatchback mediano será presentada durante el segundo trimestre de 2021.
Anticipando su presentación, prevista para este mismo año, la marca rumana difundió tres fotografías en las que se llega a observar la silueta de sus tres productos del segmento B que pasarán a utilizar la plataforma CMF-B e intentarán dejar de lado su origen low cost. Su llegada a nuestra región bajo el logo de Renault y con cambios estéticos recién se daría en 2022.
Finalmente la firma estadounidense presentó la esperada versión híbrida enchufable de su todoterreno. Disponible en versiones 4xe –equivalente a la Sport-, Sahara 4xe y Rubicon 4xe, mantiene el mismo sistema de tracción de las variantes convencionales, pero con un motor naftero 2.0 turbo asociado a dos motores eléctricos y a una batería de 17 kWh.
La marca francesa anunció diversas alternativas de financiación para prácticamente toda su gama, haciendo énfasis en su e-store, que ofrece los mayores montos financiables. Además, se renovaron los descuentos para el C3, C3 Aircross y C4 Cactus.
La firma de Stuttgart presentó en nuestro mercado a la segunda generación de su SUV compacto, que se destaca por una notable evolución en diseño y tecnología con respecto a su antecesor. Llega en dos versiones, GLA 200 y GLA 250, impulsadas por un motor naftero 1.3 turbo de 163 CV con caja automática DCT de 7 marchas o un 2.0 turbo de 224 CV, con caja DCT de 8 velocidades y sistema de tracción integral 4Matic.
La marca japonesa sumó dos nuevas opciones para su C-SUV, ambas con tracción simple y una dotación de equipamiento más reducida. En el caso de la LX, cuenta con el motor naftero 2.4 de 186 CV, mientras que la EX-T utiliza el 1.5 turbo de 190 CV, siempre asociado a la caja automática CVT.
La firma del león renovó su oferta de financiación y bonificaciones, con el foco puesto en la nueva generación de su hatchback chico. Además, sumó el servicio “reconnection” en postventa y anunció un acuerdo con aseguradoras.
La marca francesa lanzó dos nuevas versiones con carrocería bitono basadas en el nivel de equipamiento Feel. Se ofrecen con el motor naftero 1.6 VTi de 115 CV tanto con caja manual de 5 marchas como con la transmisión automática de 6 velocidades. Precios desde $1.301.600.
La marca del rombo presentó en nuestro país el facelift de la segunda generación de su C-SUV, con leves modificaciones estéticas, una nueva y enorme pantalla táctil de 8,7” para el sistema multimedia y cambios en las terminaciones. La gama se redujo a una única versión –Intens-, impulsada por el motor naftero 2.5 de 170 CV, asociado a una caja automática CVT y al sistema de tracción integral 4WD.
Los SUV’s de 5 y 7 plazas actualizaron su diseño alineándose con los últimos lanzamientos de la marca francesa, como el 208 y 508. Además de su estilo más moderno y deportivo, sumaron un nuevo sistema multimedia, más asistentes de conducción y más opciones de terminación en el interior. En cuanto a motorizaciones, disponen de una variada oferta, que va desde el naftero 1.2 PureTech de 130 CV o el diésel 1.5 BlueHDi de 130 CV, hasta las variantes híbridas de 225 y 300 CV con tracción simple o integral. Llegarían a Argentina el año que viene.
Según las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el mes pasado se patentaron 30.487 unidades, un 0,2% menos que en julio y un 31,5% menos frente a 2019. Desde la entidad recomiendan aprovechar las últimas semanas de oportunidades para adquirir un 0km y continúan reclamando medidas para reactivar el sector.
Así lo reveló la agencia de noticias Bloomberg. Este nuevo complejo industrial estará ubicado cerca de la actual planta de Dearborn, donde se fabrican las versiones convencionales de la pick up. En 2021 comenzaría la producción de los primeros prototipos y su lanzamiento se concretaría a mediados de 2022.
A pocos días para su presentación, la firma estadounidense publicó varias imágenes que muestran algunos detalles del diseño tanto del exterior como del interior del que será su nueva nave insignia. Estaría desarrollado sobre la plataforma de la RAM 1500 y estrenaría un motor de 6 cilindros en línea con un nombre muy conocido por los argentinos: Tornado.
La firma estadounidense celebrará los 80 años del mítico Willys MB con dos ediciones especiales de su pick up, cuyas especificaciones se filtraron en un foro. Cuentan con modificaciones estéticas y en la puesta a punto. Por el momento sólo están confirmadas para el mercado norteamericano, pero las versiones convencionales de la Gladiator siguen en los planes de FCA para Argentina hacia fin de año.
La marca sueca publicó varios videos en los que explica diversos aspectos a tener en cuenta para lograr el máximo rendimiento del camión y una conducción segura, de manera de complementar los cursos de capacitación ya ofrecidos por la compañía.
La primera unidad será destinada a la capacitación y entrenamiento de los técnicos de la planta de Resende que trabajarán en el armado de las unidades, mientras que el resto serán utilizadas para exhaustivas pruebas en condiciones reales y de puesta a punto. La producción en serie comenzará en 2021.
La firma del óvalo vuelve a rendir tributo a su historia en la competición, en este caso con una edición limitada del GT inspirada en el GT40 MKII que se impuso en las 24 Horas de Daytona. Cuenta con un esquema de pintura similar, al que se le pueden añadir detalles personalizables y un paquete denominado Studio Collection que lo hace aún más llamativo.
Emprendedores de Edites Solutions presentaron a los directivos de la marca japonesa el segundo prototipo de su silla de ruedas eléctrica, que está en su fase de pruebas final antes de su homologación y con el objetivo de ser lanzada al mercado antes de fin de año. Toyota apoya financiera y técnicamente este proyecto como parte de su compromiso como proveedor de soluciones de movilidad.
