Tal como en el MINI Countryman D Essential, la firma de Munich también tiene su propia propuesta para acceder al beneficio de no tributar arancel extrazona. En este caso, apuesta por una versión de entrada del X1 con motor turbodiesel 2.0 de 163 CV con sistema mild-hybrid (MHEV) de 48V, asociado a la caja automática Steptronic de 7 marchas.
La automotriz china anunció una inversión de más de U$S 50 millones para desarrollar un centro de ensayos en Río de Janeiro y confirmó que desde su planta brasileña comenzará a abastecer a distintos mercados de la región, apuntando especialmente a México y Argentina.
Después de arribar a nuestro país y de recorrer la Ciudad de Buenos Aires y el posterior encuentro en Pilar Golf, la caravana encabezada por los nuevos Clase S se dirigió a Balcarce -cuna del automovilismo- y luego a Mendoza, participando de encuentros con clientes, clubes y el público en general. Tras cruzar la Cordillera de los Andes, el itinerario continuará en la ciudad de Santiago de Chile, cerrando la etapa sudamericana.
La firma de Ingolstadt celebra los 50 años de su emblemático motor de cinco cilindros en línea con una serie limitada de 750 unidades del RS3 Sportback y Sedán, que incorpora mejoras en el sonido del propulsor, puesta a punto del chasis y detalles exclusivos.
La marca alemana publicó los primeros teasers de la próxima actualización del ID.3, que será presentada en abril y recibirá el nombre Neo. Incorporará leves retoques estéticos, mejoras en software, nuevas sistemas de asistencia a la conducción, mandos físicos y cambios en el sistema de propulsión.
La marca presentó en el Viejo Continente una nueva actualización de su SUV, con retoques estéticos más notables, mejoras en el interior y una actualización de sus sistemas de asistencia y conectividad. Allí pasa a comercializarse sólo en versiones híbridas e-Power, con tracción simple o integral e-4orce.
El fabricante chino de vehículos electrificados evalúa dar el salto al automovilismo internacional. La estrategia buscaría reforzar la visibilidad de la marca a través de dos de las categorías y competencias más prestigiosas del mundo.
La firma de Maranello presentó su nuevo roadster de entrada de gama, que además de su atractivo diseño, se destaca por su versatilidad: combina las prestaciones propias del V8 biturbo de 640 CV del Amalfi, con un nivel de confort y tecnología para disfrutarlo tanto en la calle como en la pista.
Tras una inversión de U$S 24 millones, la filial argentina de la marca japonesa comenzó a fabricar el cuatriciclo en su complejo industrial bonaerense, ampliando su capacidad productiva. Además, parte del volumen fabricado será destinado a la exportación.
Fabricada en la planta de São José dos Pinhais desde 2019, el B-SUV se mantiene como uno de los productos más exitosos de la marca en la región y un pilar clave para las exportaciones de la filial brasileña.
La marca francesa presentó oficialmente la nueva generación del hatchback, que adopta un estilo de crossover fastback y se destaca por su nivel de confort y tecnología, así como por su mecánica electrificada. Disponible en dos versiones -Plus y Max-, está impulsado por un motor 1.2 turbo asistido por un sistema mild-hybrid de 48V que entrega en conjunto 145 CV y se asocia a una caja automática eDCS de 6 velocidades.
La firma de Ingolstadt presentó en nuestro mercado a la tercera generación del Q3, disponible tanto en la silueta tradicional como Sportback. Se destaca su diseño completamente renovado, la incorporación de más tecnología y seguridad. Inicialmente se ofrece en dos versiones -Advanced y Advanced Plus- ambas con el conocido motor naftero 1.4 TFSI de 150 CV, con caja automática S-Tronic de 7 marchas y tracción delantera.
La firma británica presentó a la nueva versión de entrada de gama de su SUV, que al combinar un equipamiento más justo y un sistema mild-hybrid de 48V asociado al motor turbodiesel 2.0 de 163 CV con caja automática Steptronic de 7 velocidades, logra acceder al beneficio de no tributar arancel extrazona.
Como parte de su estrategia industrial de trasladar la producción de las versiones de combustión del hatchback mediano a México y fabricar la futura variante eléctrica en Wolfsburg, este cambio también incluiría a la icónica versión deportiva. A su vez, esto abriría la puerta a su regreso más estable en mercados como Argentina, Brasil, Chile y Perú.
La marca francesa informó los nuevos precios de su gama importada de extrazona, con una baja de casi $12.000.000 en el caso del D-SUV, logrando valores mucho más competitivos.
Desarrollada junto a Enerby y ensamblada en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio -con una importante cantidad de componentes nacionales-, la E-Bike ofrece una autonomía de hasta 75 kilómetros. Se comercializa en la red de concesionarios de Mercedes-Benz con un precio de U$S 1.850 + IVA y forma parte de un proyecto que podría incluir más productos a futuro.
La sueca marca exhibió en la feria agropecuaria la actualización de su gama extrapesada y la nueva versión FM13, que incorpora el motor de 13 litros junto con mejoras en consumo, equipamiento y seguridad para aplicaciones vinculadas al transporte agroindustrial.
La compañía japonesa participa en la muestra agroindustrial con motos, autos, equipos de fuerza y motores marinos. Entre las novedades se destaca el TRX420FM fabricado en la planta de Campana y el anuncio de un acuerdo estratégico con John Deere para ampliar su red de distribución.
Con menos de cuatro metros de largo y una estética inspirada en los todoterreno, el prototipo anticipa un futuro SUV urbano que apostará por el espacio interior, la versatilidad y distintas opciones de motorización para mercados globales.
El nuevo deportivo de cuatro puertas de la marca alemana debutará este mismo año y estrenará la plataforma AMG.EA creada específicamente para vehículos eléctricos de alta performance, con arquitectura de 800 V y una potencia que podría acercarse a los 1.000 CV. Las primeras imágenes del interior revelan un habitáculo dominado por pantallas, materiales premium y controles diseñados para la conducción deportiva.
