Así lo demuestran las fotos publicadas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) de China. Se posicionará como una propuesta accesible dentro del segmento B-Hatch 100% eléctrico, apuntando a competir con el BYD Dolphin y el Geely EX2, dos de los autos más vendidos en el Gigante Asiático.
El sedán 100% eléctrico de la firma de Stuttgart será presentado a fines de abril, anticipando algunas de las características de la nueva generación del Clase C de combustión aunque con una impronta propia. También promete destacarse en diseño, tecnología y rendimiento -con una autonomía de unos 800 km- y saldría a la venta unos meses antes que el i3.
El actual ID.4 dará paso a una evolución profunda que, según medios de prensa europeos adoptará la identidad de la Tiguan, con mejoras en diseño, tecnología y una autonomía que superará los 600 kilómetros.
Tras las críticas a los controles táctiles del SF90, la marca italiana dará marcha atrás y permitirá reemplazar el volante en vehículos ya vendidos, mejorando la experiencia de uso.
La firma del rombo inició la etapa de preventa de su nuevo C-SUV a través de la plataforma Renault Store. Se destaca por su moderno y llamativo diseño junto con un completo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está disponible en tres versiones -Evolution, Techno e Iconic-, todas con el motor naftero 1.3 TCe de 156 CV y caja automática EDC de 6 marchas.
En el marco de la presentación de su plan futuREady, la marca francesa develó un innovador concept enfocado en la modularidad, la conectividad y la seguridad, como parte de su estrategia para revolucionar la movilidad hacia 2030.
La firma rumana publicó las primeras imágenes de su nuevo producto, que se posicionará como el más grande de la marca hasta el momento y combinará el formato clásico de una rural con una estética más aventurera.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. El rediseño -bastante profundo tanto en el exterior como en el interior- será presentado en los próximos meses, con las mismas modificaciones de la variante E-Tech, a la vez, idéntica al Dacia Spring. Mantendrá el motor naftero 1.0 SCe de 66 CV con caja manual de 5 marchas.
Alexander Seitz, presidente de la marca para la región, explicó que la falta de escala industrial dificulta producir vehículos 100% eléctricos en el corto plazo, es por ello que la estrategia de electrificación contempla cooperación tecnológica con socios chinos para sus híbridos y la posibilidad de importar EV’s desde el Gigante Asiático.
La firma de Munich avanza en su nueva generación de vehículos eléctricos y luego de la iX3 llegó el turno del i3, ahora convertido en un sedán que será el equivalente 100% eléctrico del Serie 3. Sobresale por su diseño y nivel de tecnología junto con su mecánica: dos motores eléctricos -uno en cada eje- 469 CV y batería de 108 kWh para llegar casi a los 1.000 km de autonomía.
La marca china, representada en Argentina por el Grupo Corven, presentó su ecosistema de soluciones de transporte sustentable, con una gama que abarca todo tipo de vehículos -desde utilitarios hasta camiones pesados- con diversos sistemas de propulsión, desde GNC hasta eléctricos.
El ya icónico hot-hatch desarrollado por Gazoo Racing recibió una nueva actualización en Japón, incorporando mejoras puntuales en la dirección, neumáticos y puesta a punto, con el foco puesto en maximizar el control y la respuesta al límite.
La marca alemana trabaja en un sistema capaz de ofrecer una experiencia de manejo tradicional sin conexión mecánica, combinando tecnología y sensaciones deportivas. Si bien su diseño fue registrado, aún no está confirmado que vaya a ser incorporado en alguno de sus productos.
Desde el desembarco oficial de BYD en nuestro país y que la propia marca ya exhibía una unidad como anticipo, la Shark era sin dudas uno de los productos más esperados en el mercado local y finalmente, tal como habíamos...
La compañía china representada en el país por el Grupo Corven presentó en Expoagro 2026 las dos nuevas versiones de su pick up mediana/grande: la V7 Ultimate MHEV posee una estética más agresiva y motor turbodiesel de 175 CV con sistema mild-hybrid de 48V, mientras que la V9 Pro Sport luce una imagen más refinada y motor naftero de 244 CV, ambas con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
La marca reveló en Brasil los primeros bocetos de la nueva versión con estética aventurera del hatchback, que se posicionará justo por debajo del nuevo Sonic -que tendrá un diseño más diferenciado y mayor equipamiento-. Será lanzado en los próximos meses.
Un análisis internacional revela el creciente protagonismo femenino en las decisiones de compra, mientras que en Argentina los autos electrificados ganan terreno. Es por eso que Chevrolet llevó a cabo una jornada de pruebas exclusiva para mujeres con los nuevos Spark EUV y Captiva PHEV.
A diferencia de otros papamóviles, el SUV de la marca del óvalo mantiene su aspecto, pero fue especialmente adaptado para su uso en el Vaticano, destacándose por varios detalles exclusivos que reflejan el vínculo entre el Pontífice y la ciudad estadounidense de Chicago.
Nordenwagen presentó en nuestro país esta serie especial del Cayenne, disponible para todas las versiones, incluyendo las variantes Coupé. Se trata de un paquete de personalización con numerosos detalles exclusivos y en tono negro brillante, tanto en el exterior como en el interior.
Tal como en el MINI Countryman D Essential, la firma de Munich también tiene su propia propuesta para acceder al beneficio de no tributar arancel extrazona. En este caso, apuesta por una versión de entrada del X1 con motor turbodiesel 2.0 de 163 CV con sistema mild-hybrid (MHEV) de 48V, asociado a la caja automática Steptronic de 7 marchas.
