La marca alemana realiza la puesta a punto final de la variante más extrema de la octava generación del Golf en el mítico Infierno Verde. Además de sutiles cambios estéticos, el R mantendrá el motor naftero 2.0 TSI pero llevado a 333 CV. Por supuesto, estará acoplado a una caja automática DSG de 7 marchas y contará con tracción integral.
Basado en el diseño de los últimos productos presentados por la marca, en imágenes espía de los test de rodaje y en las declaraciones de los directivos de la firma coreana, un canal de youtube realizó varias proyecciones que adelantan el estilo que tendrá la próxima generación del C-SUV. La versión definitiva sería presentada este mismo año, posiblemente en agosto.
La marca alemana anunció que extenderá tanto el plazo de garantía como el del margen para realizar los servicios de mantenimiento durante todo el período de aislamiento preventivo. Una vez finalizado, los clientes podrán reprogramar estos trabajos. Asimismo, puso a disposición otras vías de comunicación para consultas.
La marca alemana publicó un comunicado oficial y dos imágenes que muestran a la versión definitiva del crossover basado en el Polo, que tal como lo anticipaba la compañía, tendrá características e identidad propia. Además, promete destacarse en tecnología y seguridad, con equipamiento inédito para su segmento.
La firma estadounidense presentó en el país vecino esta serie especial limitada a 100 unidades que se destaca por sus detalles en negro y color carrocería en reemplazo de los cromados. Está desarrollada sobre la versión Laramie, manteniendo el motor turbodiesel Cummins de 6.7 litros, 365 CV y 1.085 Nm de par, siempre con la caja automática de 6 marchas y tracción 4×4.
Así lo anticipan varios medios de prensa brasileños. De no haber retrasos por la pandemia de coronavirus, los primeros motores de pre-serie serán fabricados hacia finales de este año para luego sí iniciar la producción definitiva. Debutarán en los futuros B-SUV’s de Fiat, pero también serán utilizados por el Argo/Cronos, Toro, Jeep Renegade y Compass, entre otros productos.
Medios de prensa asiáticos fotografiaron a una unidad de pruebas que, a pesar de no mostrar cambios en su exterior, estrenaría un motor 1.0 turbo de tres cilindros que podría reemplazar al actual Acteco 1.5 de 105 CV. Además, incorpora un nuevo sistema multimedia.
Así lo asegura la web brasileña Autos Segredos, que señala que al contrario de lo que se pensaba, no convivirán ambas generaciones sino que el actual será completamente reemplazado por el que se fabricará en El Palomar y cuya presentación fue aplazada por el coronavirus.
La marca francesa registró en el INPI brasileño a esta versión orientada exclusivamente para el trabajo, con una estética simple con paragolpes negros y llantas de acero. También contará con variantes de cabina doble y mucho más equipadas, prometiendo destacarse en tecnología y seguridad. Sería lanzada el año que viene en nuestra región.
Estipulada por la Inspección General de la Justicia, sólo estará disponible para quienes se hayan suscripto a un plan de ahorro entre el 1 de abril de 2018 y el 30 de septiembre de 2019 y no hayan iniciado una causa judicial ni hayan recibido alguna medida cautelar. Los incrementos se podrán postergar por 12 meses, pero deberán ser abonados al finalizar el plan.
Así lo anunció el Grupo PSA luego del anuncio realizado por el Gobierno que permite la apertura de talleres, gomerías y locales de venta de repuestos. Atenderán únicamente por turno y sólo a los clientes que tengan el permiso de circulación.
Ditecar S.A. presentó la segunda generación del exitoso SUV compacto de la firma británica que por primera vez llega con una mecánica Mild-Hybrid, con motor naftero 2.0 turbo de 300 CV y sistema eléctrico de 48V. Se destaca además por su evolución en diseño y tecnología. Está disponible en preventa a través de la web hasta que se levante el período de aislamiento.
El foro f150gen14.com obtuvo nuevas imágenes que anticipan las características del Model Year 2021, en este caso del interior. Con considerables cambios estéticos, estrenará una nueva pantalla para el sistema multimedia junto con un tablero 100% digital configurable y un nuevo volante. Como ya se sabe, el exterior también será rediseñado e incorporará una versión híbrida.
Con la presentación de la segunda generación de su pick up chica, en la marca italiana debuta también una nueva identidad visual, con un emblema formado sólo con letras, un nuevo lenguaje de diseño que se aprecia principalmente en el sector frontal y una actualización del sistema multimedia.
Los ‘Eastern Eggs’ cuya traducción es huevos de pascuas, son gemas de diseño que los diseñadores ocultan en Jeep vehículos para sorprender y deleitar a los clientes para los que están diseñando., como un un testimonio creativo de los diseñadores de Jeep.
La marca francesa continúa con los test de rodaje del nuevo C4, que combinará algunas características de un hatchback con las de un crossover, con una carrocería con estilo de coupé. Estará desarrollado sobre la plataforma CMP y tendrá versiones convencionales –sólo con motor de combustión- y 100% eléctricas. Sería presentado en Europa a finales de año.
Medios de prensa australianos accedieron al registro de la marca japonesa que solicitó la patente del nombre GR Corolla en aquel país, lo que hace que los rumores sobre el desarrollo de una variante deportiva del mediano cobren aún más fuerza. En nuestra región también está en estudio una versión de este tipo, basada en la carrocería sedán.
Así lo anunció General Motors, quien compartirá con Honda la nueva plataforma EV3 y sus innovadoras baterías modulares Ultium, que prometen más de 640 kilómetros de autonomía. La marca japonesa, por su parte, se encargará del diseño exterior e interior de estos nuevos productos, que serán fabricados en las plantas norteamericanas de GM.
Nuevamente cobraron fuerza los rumores sobre el desarrollo de una variante deportiva de la cuarta generación del monovolumen. En este caso, fue Takeki Tanaka, a cargo del proyecto del Fit, quien reconoció que siempre hay posibilidades, más teniendo en cuenta el gusto de los consumidores asiáticos.
La marca coreana presentó su nueva plataforma modular eléctrica o E-GMP. Fue desarrollada en conjunto con Hyundai y podrá ser utilizada en todo tipo de vehículos, desde sedanes hasta SUV’s. Posee baterías también modulares, ofreciendo distintas capacidades y una autonomía de hasta 500 kilómetros, pudiendo reabastecerse hasta en un 80% en sólo 20 minutos utilizando un cargador especial.
