La marca alemana presentó en EE.UU. un nuevo facelift para su sedán mediano, con leves retoques en el sector frontal y posterior, también con pequeños cambios en el interior. Mantiene los motores 1.5 TSI de 160 CV y el 2.0 TSI de 231 CV para la versión GLI, en este caso con caja automática DSG o manual de sexta. Será lanzado en Norteamérica a fin de año, por lo que recién llegaría a nuestra región en 2025.
La versión más deportiva del sedán mediano cumplió 40 años en el mercado norteamericano y para celebrarlo, la marca alemana lanzó esta serie especial limitada a 1.984 unidades. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, emblemas conmemorativos y el motor naftero 2.0 TSI de 230 CV, acoplado a una caja manual de 6 marchas.
La firma alemana inició la producción de la especificación Model Year 2022 de su sedán mediano en la planta de Puebla, donde se fabrica desde 1981. En esta actualización de media vida incorporó leves cambios en su diseño, más tecnología y el nuevo motor 1.5 TSI en reemplazo del 1.4 TSI. Será lanzado en México a principios del año que viene y a nuestro país arribaría algunos meses después.
En el marco de la presentación del facelift del sedán mediano en Estados Unidos, un vocero de la compañía afirmó que se plantean la posibilidad de desarrollar versiones 100% eléctricas de sus modelos convencionales además de ampliar la gama ID.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas con muy poco camuflaje. Incorporará leves cambios de diseño y en el caso de la versión GLI mantendrá el motor naftero 2.0 TSI de 230 CV con varias opciones de transmisión según el mercado. El facelift será presentado durante el tercer trimestre del año en América del Norte y luego arribará a nuestra región.
Así lo indican medios de prensa mexicanos en base a una entrevista con el Jefe de Ingeniería de la marca alemana, quien aseguró que el sedán recibirá una actualización aunque no brindó más detalles. En ese sentido, el 1.5 TSI –una evolución del 1.4 TSI- será producido y comercializado en el Taos norteamericano.
Una web rusa creó una proyección de un eventual Vento/Jetta, inspirada en el diseño de la octava generación del Volkswagen Golf. El resultado final está muy bien logrado, aunque al tratarse de una recreación particular y con el actual con apenas dos años en el mercado, difícilmente pueda concretarse.
El SUV y el sedán mediano fabricados en México recibieron 5 estrellas en protección de Ocupante Adulto y 5 estrellas en protección de Ocupante Infantil. Además, al ofrecer el sistema de frenado automático con detección de peatones como opcional, también se adjudicaron la distinción Advanced Award. De esta manera, ya son seis productos de la marca alemana en obtener esta calificación.
El sedán mediano de la marca alemana fue calificado con 5 estrellas en las pruebas de impacto realizadas por el organismo de seguridad norteamericano. Se destacó la fortaleza de su estructura y sobre todo su dotación de elementos de seguridad y asistentes de conducción.
La marca alemana presentó la nueva generación de su sedán mediano en el Gigante Asiático y se destaca por contar con una distancia entre ejes 43 mm mayor al Vento que se comercializa en nuestra región. Allí se comercializará con dos motores nafteros -1.2 TSI de 115 CV y 1.4 TSI de 150 CV- con caja manual de 5 marchas o automática DSG de 7 velocidades.
La marca alemana presentará la nueva generación de su sedán mediano en más de 20 ciudades del interior del país en simultáneo. Además, comunicó las dos alternativas de financiación que ofrece actualmente para este modelo.
La séptima generación del sedán mediano fue presentada oficialmente este viernes en Puerto Madero. Realizamos un breve repaso de los puntos más importantes que plantea este nuevo producto de la marca alemana.
El país vecino fue el primero en recibir a la séptima generación del sedán mediano de la marca alemana. Allí se comercializa en dos niveles de equipamiento –Comfortline y Highline-, ambos impulsados por el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV con caja automática Tiptronic de 6 marchas.
Así lo adelantan algunos medios de prensa brasileños. Comenzará a venderse inicialmente con la motorización 1.4 TSI y caja automática, a la que luego se le sumará el motor 2.0 TSI.
La marca alemana publicó varios bocetos de la nueva generación de su sedán mediano, entre ellos uno correspondiente al habitáculo, uno de los pocos detalles hasta ahora desconocidos del modelo.
La filial canadiense de Volkswagen develó la primera imagen oficial de la próxima generación del sedán mediano. Se presentará oficialmente en el Salón de Detroit y a Argentina llegaría hacia finales de 2018 o principios de 2019.
El exitoso sedán de la marca alemana ya tiene su deportivo es el Vento GLI con un impulsor de 2.0 TSI de 211 CV y caja manual o DSG de 6 marchas, la nueva opción se posiciona como el tope de gama del modelo.
Las medidas del Volkswagen Vento Variant son, longitud 4,55 metros ancho 1,78 metros y altura de 1,50 metros con una resistencia aerodinamica CX de 0,31. El Vento Variant incorpora un techo corredizo panoramico de...
El proximo 9 de Junio se realizara el Primer Encuentro del Club del Vento. La reunion se realizara a las 15:00 Hs en el Parque de los Niños. Acceso al Parque de los Niños...
