La firma de Stuttgart publicó un nuevo anticipo de la próxima generación de su nave insignia, que contará con un interior repleto de innovaciones tecnológicas y avanzados sistemas de conectividad, con múltiples pantallas en reemplazo de los comandos tradicionales y asistentes de conducción autónoma de nivel 3.
La marca del óvalo desarrollo una nueva función para su SUV eléctrico que predice con muchísima precisión la autonomía restante considerando no sólo el nivel de carga de la batería, sino también las conductas de manejo, el tráfico y las condiciones climáticas, aliviando de esta manera un inconveniente muy común entre los propietarios de autos eléctricos que deben buscar un punto de recarga.
Además de su llamativo diseño, el B-SUV de la marca francesa se destaca por su equipamiento tecnológico, especialmente en materia de seguridad, con la incorporación de varios dispositivos como su característico sistema de iluminación y el frenado autónomo de emergencia.
La marca del óvalo anunció que el Mustang Mach-E y varios MY2021 incorporarán una evolución del control de velocidad crucero adaptativo y del sistema de mantenimiento de carril que les permitirá conducir sin las manos en el volante. Además, el software podrá adquirirse y actualizarse de manera remota o en un concesionario.
Ya disponibles en más de la mitad de la gama de la marca del óvalo, como la Ranger, Mondeo, Kuga o la esperada Territory, agrupa numerosos sistemas que elevan el nivel de seguridad del vehículo y lo acercan a la conducción autónoma: control de velocidad crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, o sistema de mantenimiento de carril, con los que la compañía busca “democratizar” esta tecnología a todos los segmentos.
La web española Motor.es logró fotografiar a unidades de prueba de la marca con las que se testean sus sistemas de conducción autónoma. Se espera que la nueva generación del 308 equipe avanzados asistentes de manejo, capaces de encargarse de la conducción del vehículo durante embotellamientos.
La industria automotriz avanza rápidamente a la digitalización de todos sus procesos, administrativos, de gestión y finanzas, de producción y hasta de mantenimiento. En ese sentido, resulta esencial para los fabricantes asociarse con otras compañías con amplia experiencia en el...
Con nuevo diseño, con una interfaz más rápida y sencilla, la aplicación agregó nuevas funciones: se puede seleccionar entre más de un vehículo, consultar el manual del usuario, sincronizar datos con el sistema SYNC 3 sobre las indicaciones que aparecen en el tablero o reservar turnos online para servicios de mantenimiento.
La compañía alemana destacó la incorporación de nuevos robots –por ahora en fase de pruebas- con software de Inteligencia Artificial provista por NVIDIA que le permitirán optimizar aún más las tareas de logística y simulación de procesos de planificación de la producción en sus plantas de todo el mundo.
Desde la ciudad de Sao Bernardo do Campo, la marca alemana reveló todas las características de su nuevo sistema de infoentretenimiento que fue desarrollado íntegramente en Brasil y luego será adoptado por toda la gama. Contará con una pantalla táctil de 10”, conectividad Android Auto/Apple CarPlay, tienda de aplicaciones propia y un gran número de funciones interactivas e integradas al vehículo.
La marca alemana publicó un video-teaser que anticipa algunas de las novedades y características que tendrá su SUV con aspecto de coupé que se posicionará por debajo de la T-Cross. El nuevo sistema multimedia promete una interfaz más ágil e intuitiva junto con un alto nivel de conectividad y personalización. Además, será el primer producto en utilizar el nuevo logo y volante de la compañía.
Recientemente se descubrió que la cáscara del grano de café, combinada con plástico y otros aditivos puede ser utilizada para producir diversas autopartes, como ópticas y otras piezas del interior del vehículo. En ese sentido, la cadena de comida rápida se comprometió a enviar toneladas de este material -que antes se desechaba- a Ford para fabricar dichos componentes.
El actual sistema multimedia SYNC 3 es uno de los más completos y prácticos del mercado, con una interfaz rápida e intuitiva, pero Ford ya tiene listo a su evolución, el SYNC 4 que acaba de ser presentado en Estados...
Entre todas las innovaciones que la marca alemana introdujo en su hatchback 100% eléctrico, se destaca este sistema que es capaz de interactuar con el conductor y los pasajeros a través de señales luminosas y realizar numerosas indicaciones, desde el guiado del navegador hasta emitir alertas relacionadas al manejo.
La marca sueca presentó su configurador online, una nueva herramienta que permite conocer todas las características de su nueva generación de camiones y “armar” la unidad de acuerdo a las necesidades específicas del transportista.
La firma de Silicon Valley creó un nuevo sistema con un brazo que se desplaza sobre rieles y, en lugar de utilizar un motor eléctrico, cuenta con un sistema electromagnético. Se destaca por cubrir la totalidad de la superficie del parabrisas, clave para el correcto funcionamiento de las cámaras y sensores que equipan sus productos.
La marca del óvalo estima que las ventas de vehículos híbridos y eléctricos superarán a los convencionales en 2022, para lograr este objetivo ya cuenta con al menos cinco productos de este tipo y se enfocará también en el desarrollo de infraestructura para su recarga.
La firma de Munich dio a conocer algunas de las características y operaciones que se realizan en su planta de experimentación, donde además de la construcción de los prototipos, se diseñan y prueban nuevos métodos de producción con las más avanzadas tecnologías que luego se aplicarán en el resto de sus fábricas.
Con el objetivo de acelerar el desarrollo de sus vehículos autónomos, la marca del óvalo compró esta compañía que se hizo famosa por proveer un software para controlar vehículos robóticos a distancia al Ejército de EE.UU., así como su tecnología de simulación.
La filial china de la marca alemana se unirá con la compañía especializada en informática para la creación de una plataforma de software preparada para nivel 3 y 4 de conducción autónoma. Estará lista para finales de este año y debutará en sus vehículos hacia 2021.
