En el marco del “Día Nacional del Vehículo Autónomo” celebrado en EE.UU., la marca publicó un video en el que anticipa esta avanzada tecnología que servirá no sólo para el manejo sobre asfalto sino sobre cualquier terreno y que estará presente en sus próximos productos.
En el marco del IOT Day, que organiza la Cámara Argentina del Internet de las Cosas y donde se dan a conocer las nuevas tendencias en materia de conectividad, Jaime Gil Toledo, Director de OnStar y Servicios Conectados de General Motors Sudamérica visitó nuestro país y mostró los resultados obtenidos hasta el momento con esta tecnología exclusiva de la firma estadounidense.
La firma estadounidense anunció que desarrollará su propio software, denominado Ultifi, en alianza con Google. Contar con su propia tecnología le permitirá lograr una mayor integración con todos los sistemas del vehículo, desde el infoentretenimiento hasta las funciones de asistencia a la conducción o conducción autónoma. Debutará en la nueva Blazer EV y será implementado de manera paulatina en el resto de la gama.
Los dispositivos de Apple incorporarán esta nueva función que detectará un riesgo de accidente en base a diversos parámetros y factores que serán monitoreados gracias a sus sensores, capaces de detectar fuerzas G extremas o altos niveles de ruido compatibles con una colisión. Ante esta situación, enviarán una alerta a los servicios y contactos de emergencia.
La firma de Munich ve a este servicio como una nueva oportunidad de negocio, ofreciendo equipamiento a la carta y con abonos mensuales o anuales para cuando el cliente lo requiera. Ya está realizando una prueba piloto en Reino Unido para activar la función de calefacción de los asientos y prevé expandirla a otros mercados en los próximos años.
La marca del óvalo explicó algunas de las características exclusivas y desarrollos específicos con los que cuenta esta versión del Mustang, pensados para otorgarle un extra de rendimiento y adaptar el motor, la suspensión y los frenos para lograr un funcionamiento óptimo y acorde a su performance.
El C-SUV, que se convirtió en el vehículo más vendido de la firma nipona, incorporó en Europa un nuevo instrumental 100% digital con display de 12,3” junto con una pantalla de 10,3” para el sistema multimedia. Asimismo, agregó más funciones por voz y remotas. No hay modificaciones en su diseño exterior ni en su mecánica.
GM reveló que su futura pick up compacta contará con una plataforma de software que podrá recibir actualizaciones remotas y formará parte de un nuevo centro multimedia que complementará al instrumental. Con su lanzamiento previsto para 2023, actualmente continúan realizándose los test de rodaje en las calles y en el Centro de Pruebas de Cruz Alta en Brasil.
La marca francesa presentó la especificación 2023 de su hatchback chico producido en la planta de El Palomar. Al igual que la serie especial Style, suma este nuevo display de 10,25” en todas las versiones, con una interfaz más intuitiva. Cuenta con compatibilidad para smartphones, controles de la climatización y reglajes del vehículo entre otros ítems. Precios desde $3.017.200.
La nueva generación de camiones de la marca sueca evolucionó en diseño, tecnología y eficiencia. En este caso, repasamos sus novedades en seguridad que incluyen, además de un completo equipamiento de serie, un amplio listado de asistencias a la conducción.
La marca sueca presentó una aplicación que permite visualizar a través de un smartphone la nueva gama FH, FM y FMX. Pensado para clientes y fanáticos de la compañía, permitirá configurar la unidad al detalle, tanto por dentro como por fuera y conocer sus características técnicas. Más adelante también tendrá una versión web.
Según el portal japonés Nikkei, la marca está trabajando en la creación de su propio sistema operativo que será compartido con Subaru. Este software integrará todo tipo de funciones, desde el infoentretenimiento hasta los sistemas de asistencia a la conducción o el rendimiento de los motores eléctricos. Sería presentado en 2025.
La firma de Munich aprovechó el Consumer Electronic Show para mostrar algunos de exclusivos ítems con los que podrá contar la nueva generación de su buque insignia, entre ellos una pantalla tipo cine para quienes viajen atrás, un sistema de sonido HiFi con más de 30 parlantes y butacas traseras con regulación eléctrica, calefacción, ventilación y función de masajes.
La firma estadounidense anticipó varios de sus lanzamientos como la Silverado EV, Equinox EV y Blazer EV, así como también sus más avanzados desarrollos tecnológicos como el sistema de conducción autónoma Super Cruise y cómo serán introducidos en sus productos a corto y mediano plazo.
La firma de Stuttgart recibió la habilitación por parte de la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado para ofrecer su avanzado sistema de conducción autónoma Drive Pilot en el Clase S y en la berlina eléctrica EQS. De esta manera, sus usuarios podrán usarlo en 13.141 km de autopistas del país europeo. La marca ya trabaja en su homologación en otros países.
La marca estadounidense incorporó más funciones a la aplicación dirigida a sus clientes: desde ahora podrán encontrar invitaciones a eventos, descuentos y promociones en la sección “Beneficios”, reprogramar o cancelar turnos en un concesionario o realizar un seguimiento del estado del service. También suma la Guia360 que explica cada una de sus características y funcionalidades.
La firma estadounidense realiza clínicas y encuentros con clientes y gamers para diseñar y perfeccionar funciones de sus vehículos para adaptarlos a las preferencias del público en su experiencia de manejo a través de simuladores.
Denominados Michelin Uptis, actualmente están en su fase final de pruebas en un MINI Cooper SE (eléctrico) que se utiliza para demostraciones. En lugar de aire, en su interior cuenta con una estructura y componentes que actúan como amortiguación. El objetivo de la compañía es que estén disponibles para 2024 y que en 2050 sean fabricados utilizando únicamente materiales sustentables.
La firma estadounidense presentó su nuevo sistema de conducción autónoma con más funciones respecto a Super Cruise –que será utilizado en vehículos de segmentos convencionales, mientras que Ultra Cruise será para vehículos premium-. Será introducido en 2023 en algunos productos de Cadillac y podrá utilizarse en más de 3,2 millones de kilómetros de calles y rutas de EE.UU. y Canadá.
A partir de octubre la plataforma de servicios conectados ofrece planes de hasta 20 GB para consumo de internet a bordo del vehículo. Asimismo, continúa ofreciendo asistencia en casos de emergencia, rastreo y recuperación del vehículo en caso de robo y previsión de mantenimiento.
Así lo confirmó la firma de Stuttgart a la web Auto Motor und Sport al considerar que esta tecnología llegó a un techo de desarrollo y que apostarán por completo a la electrificación. Sin embargo, la transición será gradual, de hecho, se espera que toda la gama AMG y convencional cuente con versiones PHEV en los próximos años.
A través de la web o la app FordPass, esta herramienta permite conocer en detalle y con una visión de 360º todas las características de la pick up, incluso antes de retirar la unidad del concesionario. En el caso de la Ranger, la plataforma destaca su tecnología, confort y seguridad. La Guía360 ya está disponible para la Territory y próximamente para la Bronco Sport.
La marca del óvalo agregó esta función a la aplicación exclusiva para clientes de la marca. Además, quienes tengan que realizar un servicio de mantenimiento programado de su vehículo, podrán acceder sin cargo a la opción de retiro y entrega de la unidad en el domicilio del cliente hasta el 31 de julio junto con descuentos y beneficios.
La marca del óvalo invertirá U$S 130 millones extra en la compañía Solid Power gestionada junto a BMW para el desarrollo y la producción de baterías a base de sulfuro. El objetivo es introducir esta tecnología, que promete una mayor autonomía y seguridad respecto a las de iones de litio, en sus vehículos eléctricos a partir de 2022.
La filial brasileña de la marca alemana anunció que hacia fin de año comenzará a exportar el sistema multimedia desarrollado íntegramente en el país vecino. Compuesto por una pantalla táctil de 10”, incorpora todo tipo de funciones de conectividad, manual cognitivo y conexión inalámbrica. Ya lo utilizan el Nivus y la T-Cross y próximamente el Taos fabricado en Argentina.
