Develado en Corea del Sur, el Next Generation FCEV combina un motor eléctrico con células de combustible alimentadas por hidrógeno. Si bien aún es un prototipo sin fecha de lanzamiento, su diseño adelanta el aspecto que tendrán los próximos SUV de la marca coreana.
Llega importado de Corea del Sur para complementar la gama de camiones livianos de la marca. Cuenta con capacidad para siete pasajeros y está impulsado por un motor turbodiésel de 4.0 litros y 150 CV, asociado a una caja manual de 5 marchas.
Junto con el taller oficial Hyundai Automecánica de Bariloche, más de 30 usuarios de la marca realizaron una clínica de manejo 4×4 en la nieve. Además, la Creta Connect auspició la clásica competencia deportiva que reúne 4 disciplinas distintas, en la que Maximiliano Morales y Yanina Ferroni fueron los ganadores.
Es una nueva versión que incorpora un sistema multimedia más completo, con pantalla táctil de 7 pulgadas, compatible con Android Auto y Apple Car Play. Mantiene el equipamiento y motorización de la variante GL.
La versión más deportiva del hatchback mediano de la marca coreana será develada el 13 de julio, luego de numerosas pruebas en circuito. Es el primer modelo desarrollado por la flamante división N y contará un motor 2.0 T-GDI de 250 o 275 CV, con opción manual o automática.
En la base del cerro la firma coreana exhibe su gama completa de SUV’s: la nueva Santa Fe Chapelco Edición Limitada, Creta, Tucson y Grand Santa Fe. Además organiza una clínica de manejo 4×4 y ofrece una amplia serie de beneficios para sus clientes.
Con este modelo, la marca coreana quiere ser una referente entre los Sport Utility del segmento B. Se destaca por su atractivo diseño y tecnología. La filial local ya planea comercializarlo en nuestro mercado.
La conocida SUV de siete plazas suma ahora una nueva motorización V6 de 270 CV con caja automática de 6 marchas y doble tracción, compartiendo el mismo nivel de equipamiento con la versión turbodiésel.
Con 177 CV y transmisión automática de doble embrague y 7 marchas, llega para complementar la oferta mecánica de la Tucson. Mantiene el equipamiento de las versiones Full Premium, disponible sólo con tracción integral.
Pensada para el mercado europeo, el Kona competirá con rivales como el Nissan Juke, la Toyota CH-R o los futuros Volkswagen T-Cross y Seat Arona. Primera imagen oficial.
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