El foro The Bronco Nation obtuvo varias fotos de las pruebas que la marca del óvalo realiza a la versión más extrema de su todoterreno. Tendrá detalles estéticos exclusivos, suspensión reforzada y con mayor despeje. Podría equipar un V6 EcoBoost de 340 CV o el mismo propulsor de la F-150 Raptor, también un V6 EcoBoost, pero con doble turbo y 456 CV. Se presentará en 2022.
La marca estadounidense publicó dos fotos de una unidad que estaba siendo testeada en los alrededores de la planta de Alvear y confirmó que la versión con estética deportiva del Cruze está en su etapa final de desarrollo. Su presentación está prevista para antes de fin de año.
Medios de prensa estadounidenses lograron fotografiar a una unidad de pruebas que ocultaba algunas modificaciones estéticas y mayor despeje. Según se rumorea, se trata de una versión con mayor preparación para off road –símil Tremor o Raptor- cuya denominación fue registrada recientemente.
Una nueva unidad de pruebas fue fotografiada, esta vez en Estados Unidos y con menos camuflaje en su carrocería, lo que dejó apreciar más en detalle su diseño. Su figura es la de una berlina tradicional, con un estilo más moderno y agresivo, aunque también podría ocultar algunos rasgos aventureros. Su presentación está prevista para el segundo semestre de 2022.
La marca está realizando los test de rodaje de la variante electrificada en Japón. Apuntará principalmente al mercado europeo y al norteamericano, donde además reemplazaría al Insight. Será presentada en 2022.
Un usuario de Instagram logró grabar un video donde se observa una unidad de pruebas con camuflaje en algunos sectores de la carrocería. La Z71 compartirá algunos elementos con la High Country y otros accesorios exclusivos, con un nivel de equipamiento equivalente a la versión LT. Mantendrá el motor Duramax 2.8 de 200 CV, asociado a la caja automática de 6 marchas y será presentada en octubre.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en Alemania durante los habituales test de rodaje. Los principales cambios estéticos se darán en el sector frontal, mientras que en el interior sumaría el nuevo instrumental y sistema multimedia estrenado en el iX. Si bien no se esperan modificaciones en su mecánica, cobra fuerza el rumor de la incorporación de una versión 100% eléctrica.
La pick up derivada del B-SUV incorporará mínimos retoques en su diseño, tanto exterior como interior al tratarse sólo de una actualización de media vida y no de un recambio generacional. La mayor novedad será la incorporación del motor 1.3 TCe de 155 CV en reemplazo del 2.0 de 143 CV, que estará disponible con caja manual o automática CVT. Sería presentada a principios de 2022.
Medios de prensa brasileños volvieron a fotografiar a una unidad de pruebas circulando con bastante camuflaje en su carrocería, aunque ya permite distinguir algunos detalles de su diseño. Desarrollado sobre la plataforma MLA, se ofrecería sólo con los motores Firefly turbo. Su presentación está prevista para el año que viene.
Se conocieron las primeras fotografías de una unidad de prueba de la pick up mediana de la marca alemana. A pesar de su espeso camuflaje, es posible observar algunas diferencias en el sector frontal y posterior respecto a la Ranger. Será presentada a fines de 2022.
Un lector de la web Autos Segredos logró fotografiar a una unidad de pruebas de la pick up circulando en una ruta del país vecino. Fabricada en la planta de Santa Isabel, la Frontier incorporará la actualización presentada el año pasado a nivel global con novedades estéticas, tecnológicas y de puesta a punto. Será lanzada durante el primer semestre de 2022.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas que contaba con varios accesorios que se corresponden con la versión Ranch. Además de detalles estéticos exclusivos y mayor equipamiento, la novedad para esta variante será la caja CVT acoplada al motor naftero Firefly 1.3 que incrementará levemente su potencia a 101 CV. Será presentada en noviembre.
La web Motor1 fotografió a una unidad de pruebas que circulaba en cercanías de la planta de Sao Bernardo do Campo. En el caso de la versión deportiva, se espera un leve retoque estético, con nuevo diseño en los paragolpes y llantas de aleación junto con más equipamiento tecnológico. Mantendrá el motor 2.0 TSI de 230 CV y podría recibir la caja DSG de 7 marchas en reemplazo de la de 6 velocidades.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas de la versión más deportiva del mediano. A pesar del espeso camuflaje de su carrocería, sobresale el kit estético propio de esta variante, con paragolpes y capot específicos, pasarruedas ensanchados y el enorme alerón trasero. Mantendría el motor 2.0 iVTEC turbo de 320 CV y sería presentado el año que viene.
Medios de prensa estadounidenses lograron fotografiar a una unidad de pruebas de la pick up compacta siendo escoltada por una Ranger, lo que permitió conocer más en detalle las diferencias entre ambas. Su constante aparición en jornadas de prueba indicaría que su presentación –aún sin una fecha definida- se acerca.
La web brasileña Autos Segredos logró fotografiar el tablero de una unidad de pruebas, revelando que es idéntico al del Argo. El B-SUV sí se diferenciará por su diseño exterior, con una silueta típica de un vehículo de estas características, buscando transmitir mayor robustez, pero compartiendo algunos componentes con el hatchback. Su presentación se daría en el primer trimestre de 2021, estrenando los motores Firefly turbo.
Se filtraron a la web las primeras imágenes que muestran el diseño definitivo del nuevo SUV de la marca francesa, capturadas al momento del registro de patentes. Estará desarrollado sobre la plataforma modular CMP y tendrá una versión eléctrica. Su presentación oficial está prevista para el Salón de París.
A pocos meses de su presentación oficial –prevista para el último trimestre de este año-, la segunda generación del SUV de la firma de Ingolstadt fue fotografiado casi sin camuflaje. Estará desarrollado sobre la plataforma MQB, crecerá en dimensiones y adoptará un estilo similar al Q5 y Q7.
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