La firma de Ingolstadt continúa con la fase de pruebas del sucesor del actual A4, que con el cambio de nomenclatura pasará a denominarse A5. En esta oportunidad fue fotografiada una unidad de la versión familiar Avant con muy poco camuflaje, revelando su diseño más estilizado pero con las señas de identidad propias de este modelo. Será presentado a mediados de 2024.
Un usuario de instagram fotografió a una unidad de pruebas que circulaba en Brasil. En este caso, el eventual paparazzi llegó a retratar en detalle el interior del monovolumen, evidenciando un cambio total respecto al modelo que se comercializa actualmente. El restyling será presentado durante el primer semestre de 2024.
Un usuario de instagram publicó un par de fotografías que muestran con bastante detalle el rediseñado tablero de la pick up mediana de la firma del moño. Claramente inspirado en la Colorado norteamericana, se destaca el salto tecnológico y estético, con instrumental digital, nuevo sistema multimedia y una apariencia más moderna y robusta. Sería presentada hacia mediados del año que viene.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas de la versión Feel Pack, posicionada por debajo de la Shine tope de gama, pero por encima de la Fee. Las diferencias están a la vista, con una estética más simple y menor equipamiento. En lugar del motor 1.0 turbo de 125 CV y caja CVT, podría utilizar el conocido 1.6 VTi de 115 CV con caja manual de 5 marchas.
El citycar de la firma rumana pronto tendrá un nuevo rival, la variante cero emisiones del Casper, que combinará las características ya conocidas del “mini-SUV” coreano con el sistema de propulsión del Kia RAY EV, un motor de 87 CV alimentado por un paquete de baterías de litio de 35,2 kWh y una autonomía de más de 200 kilómetros. Será presentado a principios de 2024.
La firma del rombo está realizando los test de rodaje de la versión híbrida enchufable de su SUV coupé. Será la versión más prestacional y eficiente de la gama, con una potencia de 300 CV, tracción integral y más de 40 kilómetros de autonomía en modo eléctrico. Será lanzado en Europa en 2024.
La nueva generación del C3 fue fotografiada en el Viejo Continente y si bien tendrá un diseño propio, su estilo se asemeja bastante al de su par brasileño. Desarrollado sobre la plataforma CMP y su variante eCMP, apostará por las versiones eléctricas, aunque no se descarta una opción mild-hybrid. Será presentado el 17 de octubre.
La web brasileña Autos Segredos publicó nuevas fotografías que muestran a una unidad con menos camuflaje, dejando a la vista los rediseñados faros delanteros y traseros, así como también parte del interior, que lucirá similar al de la Montana e incorporará más ítems de seguridad. Su presentación está prevista para mediados del año que viene.
Por primera vez fue fotografiada una unidad de pruebas de la tercera generación del SUV de la marca francesa. Desarrollado sobre la plataforma modular STLA Medium, se diferenciará del 3008 que adoptará un estilo tipo coupé, manteniendo su formato familiar con tres filas de asientos. Se destacará además por su nivel de tecnología y electrificación, ofreciendo versiones mild-hybrid, plug-in hybrid y 100% eléctricas. Será presentado a principios de 2024.
La nueva generación del B-SUV continúa su desarrollo y esta vez fue fotografiada en el Viejo Continente. A pesar del espeso camuflaje, ya se pueden distinguir algunos rasgos de su diseño, inspirado en el Ariya. Estará basado en la plataforma CMF-B y contará con mecánicas convencionales e híbridas e-Power.
on su llegada a los concesionarios y el inicio de producción algo retrasado respecto a los planes iniciales –que finalmente comenzaría en octubre-, Volkswagen aprovecha estos meses para realizar las pruebas finales al ID.7,...
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas de la variante deportiva de la van eléctrica. Desarrollada sobre la configuración de 7 plazas, estaría equipada con dos motores, de 335 CV en total y tracción integral, así como un paquete de baterías de 77 a 85 kWh tomado de los ID.4 e ID.5 GTX.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas del SUV que perdió gran parte del camuflaje de su carrocería, revelando con más detalle su renovado aspecto. Será presentado en 2024, tendrá hasta 610 CV y una autonomía de alrededor de 500 kilómetros.
En esta oportunidad, la web brasileña Auto+ logró fotografiar a una unidad de pruebas, lo que demuestra que los ensayos vienen incrementándose con el correr de las semanas. Desarrollado sobre la plataforma CMF-B, la segunda generación del B-SUV crecerá en tamaño, tendrá un estilo inspirado en el Ariya e incorporará más tecnología, aunque convivirá con el modelo actual.
Fotos enviadas por un lector revelan que, previo a su lanzamiento en nuestro país –previsto para fin de año o principios de 2024-, la firma estadounidense está realizando ensayos con su pick up compacta en la provincia del noroeste argentino, en este caso de las versiones Laramie y Rebel.
Un paparazzi brasileño logró fotografiar a una unidad de pruebas circulando por las calles de Sao Bernardo do Campo. Desarrollado sobre la plataforma DNGA-B, representará el esperado desembarco de la marca japonesa en el segmento B-SUV y será producido allí en 2024.
Un paparazzi logró fotografiar parte del tablero del SUV durante las pruebas de rodaje, revelando una característica clave: dejará de lado el instrumental digital y la pantalla del sistema multimedia separados para contar con una enorme pantalla doble, algo similar al BMW Curved Display. Su presentación se daría durante el último cuatrimestre del año.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en cercanías de la planta colombiana de Renault-Sofasa. Nuestros colegas de aquel país señalan que podría estar dentro de los planes de la compañía como parte de su estrategia de electrificación ya que todas las mecánicas del C-SUV son micro-híbridas o híbridas autorrecargables.
Medios de prensa del país asiático fotografiaron a una unidad de pruebas, en apariencia similar a las versiones de combustión pero sin salidas de escape ni radiador. Compartiría el motor de 136 CV con el Kona EV, así como sus baterías, que le proporcionarán una autonomía cercana a los 400 kilómetros.
Medios de prensa europeos fotografiaron una vez más a una unidad de pruebas del B-SUV, ahora casi sin camuflaje, lo que dejó a la vista los leves cambios que incorporará. También se espera una mejora en los materiales del interior y más equipamiento. Sería presentada en el Viejo Continente hacia fin de año.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a dos unidades de prueba del B-SUV que no contaban con ningún tipo de camuflaje, revelando los mínimos cambios que recibirá. En el interior incorporará la nueva pantalla táctil de 10” estrenada en el C3 y no habrá modificaciones en su gama de motorizaciones. Sería presentado a fines de abril en Brasil y en mayo llegaría a Argentina.
Por primera vez fue fotografiada una unidad de pruebas de la tercera generación del B-SUV. Basada en la plataforma CMF-B que le permitirá incorporar sistemas de asistencia a la conducción y mecánicas híbridas, tendrá un estilo similar a la Bigster. Podría ser presentada hacia fin de año.
Medios de prensa lograron fotografiar a una unidad de pruebas que lucía camuflaje parcial en su carrocería, ocultando las partes modificadas. El facelift apuntaría a alinearla con la imagen de las nuevas Staria y Kona y sería presentado hacia finales de este año en Corea del Sur. No se esperan modificaciones importantes en su mecánica. En nuestro país, su llegada sigue retrasada.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas con menos camuflaje en su carrocería, lo que dejó ver parte de su diseño. Desarrollado sobre la plataforma CMP/eCMP, será el reemplazante del 500X y compartirá planta de producción y numerosos componentes con el Jeep Avenger y un SUV de Alfa Romeo.
La web CarScoops fotografió a una unidad de pruebas durante los tests de rodaje llevados a cabo en la nieve. La cuarta generación del utilitario dará un importante salto en diseño, tecnología y seguridad. Asimismo, también cobrará mayor importancia la electrificación, con una variante E-Tech 100% eléctrica con mayor autonomía y hasta una posible versión impulsada por celdas de combustible de hidrógeno. Sería presentada en 2024.
