SUV Coupé y 100% eléctrico: BMW ya prueba el nuevo iX4, desarrollado sobre la plataforma Neue Klasse
A diferencia de otros rivales que debieron replantear su estrategia, BMW continúa avanzando en sus planes de electrificación con el desarrollo de nuevos productos que ampliarán y complementarán su portfolio actual. Uno de ellos será el futuro iX4, un SUV Coupé 100% eléctrico que tendrá un posicionamiento más exclusivo y con carácter más deportivo frente al iX3, compartiendo la innovadora plataforma modular Neue Klasse y el nuevo estilo de los productos de la marca.
Más allá de eso, la llegada del iX4 también marcará el final del actual X4 con motores de combustión. El SUV Coupé actual comenzará a retirarse progresivamente del mercado para dar paso a esta nueva propuesta eléctrica, que promete combinar diseño agresivo, tecnología avanzada y mayor eficiencia como parte de la gama de la que también forman parte el mencionado iX3, el inminente i3 y los ya conocidos i4, i5 e i7 que próximamente serán actualizados.
Demostrando lo avanzado de su desarrollo, recientemente una unidad de pruebas completamente camuflada fue fotografiada en el norte de Europa mientras realizaban los típicos test de invierno. En estas regiones, caracterizadas por temperaturas extremas, hielo y nieve, los ingenieros de la marca ponen a prueba el rendimiento del sistema de propulsión eléctrico, así como el comportamiento del vehículo en condiciones climáticas exigentes.
Desde el punto de vista técnico, el iX4 mantendrá una estrecha relación con el iX3 al compartir plataforma y posiblemente motorizaciones. Su parentesco también se notará en la estética, luciendo el nuevo diseño frontal de la marca, con el icónico doble riñón más pequeño y de formato vertical inspirado en los modelos de la década del 70/80, pero con una silueta más estilizada, típica de los SUV coupé de la compañía. En cuanto su mecánica, se espera que toda la gama cuente con tracción integral xDrive, con dos motores eléctricos, uno en cada eje. Gracias a esta configuración y a la nueva arquitectura, la autonomía podría superar los 800 kilómetros según el ciclo WLTP.
El debut oficial del iX4 está previsto para el segundo semestre de este año, mientras que las primeras unidades comenzarían a llegar a los concesionarios europeos hacia marzo de 2027. La producción en serie se realizará en la planta que el Grupo BMW posee en Debrecen, Hungría, una complejo industrial clave dentro de la estrategia de la compañía para su nueva generación de vehículos eléctricos.
