Mercedes-AMG CLA EQ: tras más de dos años de pruebas, la versión deportiva eléctrica está en su fase final de test en Nürburgring
El desarrollo de los autos eléctricos de alto rendimiento plantea nuevos desafíos para las marcas y en una compañía que se toma tan seriamente la calidad de sus productos como Mercedes-AMG, no es la excepción. La firma de Stuttgart asegura que aplica los mismos estándares que en sus vehículos de combustión, pero en el caso del CLA AMG eléctrico, los tiempos de desarrollo extendieron un poco más, acumulando más de dos años de pruebas intensivas.
Precisamente, una de esas unidades fue fotografiada recientemente por nuestros colegas de Motor.es, girando al límite en el mítico circuito de Nürburgring afinando su comportamiento dinámico y confirmando que también estará disponible en la variante Shooting Brake.
Uno de los pilares técnicos del CLA AMG será la adopción de motores de flujo axial, una tecnología que debutará en la división deportiva de Mercedes-Benz y que promete una mejora notable en eficiencia y respuesta. Integrados en los ejes, estos motores no solo se encargan de la propulsión, sino también de gestionar la tracción total 4Matic y la distribución de par en cada rueda, elevando la estabilidad y el control a alta velocidad. El resultado será un nivel de dinamismo superior incluso al del anterior CLA 45 de 420 CV.
En términos de prestaciones, el nuevo CLA AMG eléctrico se ubicará en torno a los 544 CV, acompañado por soluciones pensadas para mantener la experiencia emocional al volante, como un sistema de sonido que simula el comportamiento de un motor de combustión. A esto se suma una puesta a punto específica con frenos de alto rendimiento, dirección más precisa y un diseño más agresivo, con pasarruedas ensanchados, llantas de 20 pulgadas y elementos aerodinámicos activos.
El conjunto se completa con una batería de aproximadamente 94 kWh, que permitirá superar los 500 kilómetros de autonomía, aunque priorizando claramente el rendimiento. También contará con carga rápida capaz de recuperar hasta 315 kilómetros en apenas 10 minutos.
Su presentación aún no tiene fecha confirmada, pero todo indica que llegará hacia finales de 2026 en Europa y, en el caso de la versión Shooting Brake, sin un competidor directo. Por el momento, no hay rumores sobre su llegada a nuestro país, sí esperamos contar con las versiones AMG de combustión, que también faltan ser develadas.
