Más cerca de la región: Renault ya prueba la nueva Duster en Brasil

La Duster es desde hace más de una década uno de los pilares de la gama regional de Renault, un producto que no puede faltar en el portfolio pero que al lado del Kardian y del nuevo Boreal, comienza a quedar un tanto desactualizada y es que en Europa la tercera generación del B-SUV fue presentada hace casi dos años y finalmente comienza a acercarse a América del Sur: así lo demuestran las fotos tomadas por nuestros colegas de @placaverde y publicadas por Motor1 Brasil a una unidad de pruebas circulando por rutas brasileñas.

En el caso de la unidad de las fotos, se trata específicamente de una Dacia, tal como lo revela el emblema de la parrilla que no alcanza a estar cubierta por el camuflaje que sí se observa en toda la carrocería. Sin embargo, a nuestra región arribaría el modelo presentado recientemente en India, con leves retoques estéticos y un interior más refinado para diferenciarlo de su par de la marca rumana.

Cabe aclarar que la Duster india está desarrollada sobre la plataforma RGMP -con algunos cambios frente a la CMF-B que utiliza Dacia-. Estéticamente, si bien su diseño está inspirado en la Duster europea, se lo nota algo más simplificado, adoptando rasgos específicos, como un diseño propio de los faros delanteros y paragolpes, la denominación “Duster” en la parrilla y faros traseros que se extienden a lo ancho del portón. Estos cambios buscan reforzar su carácter robusto y tomar más distancia de la marca de orientación low cost.

Al utilizar la misma plataforma del Boreal, podrán compartir soluciones técnicas, tecnologías de conectividad y sistemas de asistencia a la conducción. En ese sentido, incorpora un sistema multimedia desarrollado junto a Google y un interior propio, en el que se destacan las dos pantallas integradas en un mismo conjunto, con un enfoque más moderno y sofisticado que su par del Viejo Continente.

Mecánicamente, la Duster india mantiene el ya conocido motor naftero 1.3 turbo de 163 CV y 280 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de doble embrague de 6 velocidades. A esto se suma la confirmación de una futura versión híbrida autorrecargable, compuesta por un motor 1.8 atmosférico, una batería de 1,4 kWh y una transmisión de 8 velocidades con dos motores eléctricos, que en otros mercados alcanza los 160 CV. Si bien sus cifras definitivas aún no fueron publicadas para aquel mercado, demuestra el potencial de electrificación de esta plataforma.

En este contexto, y tras la renovación de la gama de SUV’s de la marca francesa con Kardian y Boreal, la continuidad de la Duster en la región está garantizada, según los propios directivos de la compañía. Eso sí, para su llegada habrá que esperar al menos hasta 2027 ya que aún ni siquiera fue confirmado dónde será producida. Vale recordar que actualmente se fabrica tanto en Colombia como en Brasil.

Jonathan Romero