El hatchback mediano eléctrico de la marca alemana se encuentra en plena fase de pruebas y, lejos de una nueva generación, recibirá una actualización integral que marcará un punto de inflexión antes de su recambio definitivo, que aún está en duda. El rediseño debutará a fines de 2026 y llegará a los concesionarios en 2027.
El futuro SUV coupé de la marca italiana volvió a ser fotografiado en Europa durante los test de rodaje, dejando ver su carrocería definitiva. Basado en la nueva plataforma Smart Car, el modelo marcará una evolución clave dentro de la gama y llegará a la región en la próxima etapa de renovación de productos de la compañía, hacia 2027.
El icónico todoterreno de la marca japonesa volvió a ser fotografiado durante los test de rodaje. Contará con chasis de largueros, diseño más cuadrado y una mecánica con algún grado de electrificación, tomando como base la Nissan Armada.
El futuro SUV eléctrico chico de la marca alemana fue sorprendido casi sin camuflaje en los test de rodaje. Las imágenes espía tomadas por Motor.es permiten conocer gran parte de sus rasgos e incluso algunos detalles del interior. Desarrollado sobre la plataforma MEB Entry, será el equivalente al T-Cross y será lanzado en 2026.
Los primeros prototipos de la nueva generación del crossover y del B-SUV ya fueron vistos en pruebas en rutas brasileñas. Según nuestros colegas de Autos Segredos, ambos modelos se producirán en São Bernardo do Campo sobre la plataforma MQB Evo, con variantes mild-hybrid e híbridas autorrecargables, previstas para 2027 y 2028.
Posicionado justamente como una alternativa de cero emisiones al Clase C tradicional, será develado a fines de 2026 y llegará a los concesionarios en 2027. Estará desarrollado sobre la nueva plataforma MB.EA y contará con tecnología derivada del concept Vision EQXX.
El exitoso hatchback eléctrico chino prepara una renovación profunda con mejoras técnicas, más autonomía y una inédita variante de autonomía extendida, que utilizará un pequeño motor de combustión como generador para recargar las baterías. Su presentación se concretaría en 2026.
La marca italiana ya prueba el SUV Coupé derivado del nuevo Grande Panda que había sido anticipado el año pasado con un concept. Desarrollado sobre la plataforma Smart Car -una evolución de la CMP-, incorporará más tecnología y ofrecerá versiones 100% eléctricas y con motores de combustión, adaptadas según cada mercado.
Medios de prensa europeos fotografiaron a una unidad de pruebas de la tercera generación del C-SUV que anticipa una notable evolución en diseño y tecnología. Al igual que el CLA, contará con versiones 100% eléctricas que llegarán primero al mercado a las que luego se sumarán opciones con motor de combustión y algún tipo de electrificación.
Una unidad de pruebas fue fotografiada recientemente en Austria, dejando ver algunos detalles de su diseño y aspecto definitivo. Desarrollado sobre la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen, podría ofrecer hasta 400 CV y 500 km de autonomía según la versión. La variante de producción será develada recién en 2027 y será el modelo más accesible de la gama e-tron.
Presentado a nivel global en 2015 y rediseñado en 2019, el Renault Kwid está próximo a cumplir 10 años desde su debut en India. Y es allí donde muy pronto recibirá una nueva actualización que bien podría ser la última...
La web brasileña Autos Segredos volvió a publicar fotos espía del crossover, en este caso con más detalles del sector frontal y una proyección que anticipa de manera más precisa su aspecto. Su presentación está prevista para mediados de 2026, con el Kardian, Tera y Pulse como sus rivales directos.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos, que lograron fotografiar a una unidad de pruebas. El sistema MHEV estará disponible tanto para el motor 1.0 turbo como para el 1.2 turbo, incorporando un pequeño motor eléctrico de 48V que reemplaza al alternador y al motor de arranque y asiste al de combustión en determinadas circunstancias.
Una unidad de pruebas fue fotografiada en el país vecino, aún con bastante camuflaje en su carrocería. Su presentación se concretaría hacia fin de año y promete destacarse por su mecánica híbrida enchufable, heredada del SUV Song Plus, con el que compartirá plataforma.
Nuestros colegas de Auto Esporte lograron fotografiar al primer lote en arribar al puerto de Paranaguá, lo que revela que el SUV -ahora proveniente de México- será lanzado primero en el país vecino. El restyling es idéntico al que la marca presentó el año pasado en Estados Unidos, con cambios en el sector frontal y posterior junto con retoques en el interior, pero manteniendo su mecánica.
La firma de Ingolstadt también aprovechará la plataforma MEB Entry del Grupo Volkswagen para su propia propuesta, un B-SUV 100% eléctrico que se posicionará como uno de los modelos más accesibles de la gama e-tron. Así lo revela una mula de pruebas con carrocería de Volkswagen ID.3 GTX fotografiada recientemente por nuestros colegas de Motor.es.
La firma surcoreana avanza en los test de rodaje de la quinta generación de su C-SUV. Por lo que se alcanza a ver en las últimas fotos espía, recibirá un importante replanteo estético, incorporará más tecnología y electrificación en toda la gama. Su presentación está prevista para fines de 2026.
Lo veníamos anticipando y finalmente se acerca el momento de su debut. Desde hace varios meses Stellantis estaba realizando pruebas del Peugeot 208 mild-hybrid y recientemente comenzó su producción en la planta bonaerense de El Palomar, con destino al mercado...
La web Autos Segredos publicó una foto de unidad de pruebas que estaba siendo transportada en Brasil. A pesar del camuflaje en su carrocería, se sabe que contará con el sector frontal rediseñado para asemejarlo a las pick ups de RAM así como un interior más tecnológico y refinado. Sí mantendrá otros componentes en común con la Titano, como el motor turbodiesel 2.2 de 200 CV y la caja automática de 8 velocidades.
La web CarScoops publicó fotos de una unidad de pruebas del nuevo citycar eléctrico de la marca francesa, fácilmente reconocible por su diseño inspirado en el modelo original, a pesar del camuflaje de su carrocería. La versión definitiva sería presentada en 2026 en Europa y luego podría llegar a otros mercados y regiones.
