La firma de Sant’Agata Bolognese presentó a su nuevo superdeportivo, con una notable evolución estética y tecnológica con respecto al modelo al que reemplaza, pero sobre todo estrenado una mecánica híbrida enchufable que combina un V8 con tres motores eléctricos y varios modos de funcionamiento.
La marca del óvalo presentó en Australia esta nueva variante con look y preparación más aventurera. Cuenta con mejoras en la suspensión, los neumáticos y el modo Rock Crawl heredado de la Ranger Raptor. Mecánicamente, equipa el motor Lion V6 3.0 de 250 CV y 600 Nm de torque, acoplado a la caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
A un mes de haber anunciado su regreso a nuestro mercado, la marca italiana confirmó que el citycar también se comercializará de manera convencional, es decir, para operaciones en efectivo o financiadas y no sólo por plan de ahorro. La única versión disponible es la Trekking, con motor 1.0 de 70 CV y caja manual de 5 marchas.
Estas recomendaciones de mantenimiento necesarios para cada tipo de transmisión permiten no solo garantizar su óptimo funcionamiento sino también prolongar su vida útil.
La firma estadounidense seguirá colaborando y apoyando las actividades e iniciativas del organismo especializado en seguridad vial. Además de utilizar unidades de la Tracker para el dictado de los diversos cursos de manejo, ambas compañías generarán contenido que será difundido a nivel nacional y regional para fomentar una cultura vial más segura.
Pocos días después de que se filtraran varias fotos, la firma de Ingolstadt finalmente presentó la actualización de la versión más deportiva del A3, con importantes modificaciones estéticas, más tecnología y el conocido motor 2.5 de 5 cilindros y 400 CV, con caja S-Tronic de 7 marchas y tracción quattro. Más allá de que su mecánica se mantuvo, sí recibió mejoras en la puesta a punto de la electrónica, la suspensión, la dirección, los frenos y hasta el escape.
Así lo anticipan nuestros colegas de Autos Segredos. Se tratará de un sistema micro-híbrido de 12V tomado del Panda europeo y adaptado al Pulse y al Fastback junto con el motor naftero 1.0 turbo y la caja automática CVT. Estarán disponibles en las versiones Audace e Impetus.
Entrevistamos a con Diego Barruti, gerente de producto de Ford Argentina, quien nos anticipó parte de los planes de la compañía para su nueva división y las expectativas que genera la renovada F-150 Raptor.
Participamos de una entrevista grupal junto a varios medios de prensa en la que Pablo Sibilla, Presidente de Renault Argentina y Jorge Portugal, Vicepresidente de Ventas y Operaciones de Renault América Latina, anticiparon las próximas novedades y el rumbo que tomará la marca en los próximos años.
Es la actualización de la versión más extrema de la pick up full size y que ahora llega bajo el paraguas de la división Ford Performance. Se destaca por sus modificaciones estéticas en el exterior y por incorporar más tecnología en el interior, manteniendo el motor V6 EcoBoost de 456 CV y 691 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 10 marchas y tracción 4×4.
Así lo anunciaron los responsables de la división M. Será el sucesor de los anteriores M235i Racing, M240i Racing y M2 CS Racing, creado para pilotos y equipos privados que se inicien en el automovilismo y como puerta de entrada a los más extremos GT3 y GT4.
Entrevistamos a Agustín Kovarsky, Director de Marketing de Renault Argentina sobre la importancia del Kardian para la marca, sus características y la expectativa de ventas que estiman para el modelo que inaugura una nueva etapa a nivel regional en la compañía.
Así lo aseguran desde la web GM Authority. Estaría desarrollada sobre una evolución de la plataforma (chasis) actual, con mejoras en comportamiento, tecnología y rigidez torsional. A su vez, también incorporaría la nueva generación de motores V8 Small Block y una inédita variante híbrida enchufable.
La división de lujo perteneciente a la firma de Stuttgart presentó su nuevo roadster basado en el SL, pero con detalles exclusivos tanto estéticos como de puesta a punto, apuntando a un mayor confort pero sin descuidar prestaciones. En ese sentido, mantiene el V8 biturbo de 585 CV, asociado a una caja automática de 9 marchas y al sistema de tracción integral 4Matic.
Se viralizaron varias imágenes que muestran el diseño exterior del renovado hot-hatch, con un estilo más moderno y agresivo, completando la familia A3. No introduciría cambios en su mecánica, manteniendo el motor 2.5 TFSI de 5 cilindros y 400 CV junto con la caja S-Tronic de 7 marchas y tracción integral quattro.
a cadena de distribución y la correa de distribución son componentes esenciales en el funcionamiento de un motor de combustión interna, ya que sincronizan el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas para...
El combustible oficial de todas las categorías de la ACTC, estuvo presente de una nueva edición del Gran Premio Shell Buenos Aires
Los neumáticos elegidos para el Gran Premio de los Países Bajos son los tres más duros de la gama 2024, utilizados desde la introducción de los neumáticos de 18″: C1 como P Zero Blanco duro, C2 como P Zero Amarillo medio y C3 como P Zero Rojo blando.
El comercial trata de una historia conmovedora filmada en las sierras y llanuras pampeanas que resalta los valores de lealtad, familia, trabajo y tradición con un caballo criollo y la Nueva Amarok como protagonistas.
Porsche, a través de su departamento Sonderwunsch, creó nuevamente un modelo único basado en la generación 993 de su mítico nueveonce.
Jeep acaba de alcanzar la marca de 1 millón de SUV vendidos en Brasil, considerando sólo los modelos que se producen actualmente en el país. En el segmento más competitivo del mercado brasileño, esta marca casi duplica al segundo clasificado en el mismo período.
El e-Volksbus fue la gran novedad de la marca en la Feria Latinoamericana de Transporte., sin embrago también la marca continúa la expansión con buses diesel.
La firma de Seúl presentó el restyling de su sedán más grande y lujoso, con un estilo inspirado en la gama EV y más tecnología. Contará con dos versiones, un 2.5 de 198 CV o un V6 3.5 de 300 CV a los que más adelante se sumará una opción híbrida de 230 CV.
Se viralizaron las fotos de la nueva generación del C-SUV de la marca alemana para el mercado chino, pero que tendrá carácter global y podría ser producido en México como reemplazo de la actual Tiguan AllSpace. Desarrollado sobre la plataforma MQB Evo, cuenta con motores 1.5 TSI y 2.0 TSI de 160 a 220 CV, caja automática DSG y opciones con tracción integral 4Motion.
La firma del rombo presentó oficialmente su nuevo crossover, que representa además una nueva era para la compañía en la región. Desarrollado sobre la plataforma RMGP, se destaca por su equipamiento de tecnología y seguridad. Además, estrena el motor naftero 1.0 TCe de 120 CV y 200 Nm de par, acoplado a la caja automática EDC de doble embrague y 6 velocidades.
