Finalmente la marca alemana presentó la nueva generación de su icónico hatchback mediano. Con la sobriedad que siempre lo caracteriza en su exterior, sí plantea una notable evolución puertas adentro, además de una variada gama de motorizaciones de todo tipo: nafteras, diésel, híbridas o a gas. Se fabricará sólo en Alemania y podría llegar a nuestro país.
Así lo reveló Scott Keogh, CEO de VW Norteamérica en una entrevista a un medio local. Además, aseguró que la versión más accesible costará alrededor de U$S 33.000 en Estados Unidos. El SUV será el segundo integrante de la gama de vehículos eléctricos de la marca alemana y contará con dos motores eléctricos –ubicados en cada eje-, con una potencia de 300 CV y una autonomía que rondará los 500 kilómetros.
De la mano del concesionario oficial Lowe, Volkswagen llevó a cabo una nueva jornada de capacitación para empleados, clientes y medios de prensa, donde pudieron poner a prueba las cualidades de la pick up en diversos escenarios de la provincia de Misiones, como Los Saltos del Moconá, El Soberbio y El Dorado.
A menos de diez días para su presentación oficial, se viralizaron dos fotografías que muestran sin ningún tipo de camuflaje el aspecto exterior e interior de la octava generación del icónico hatchback mediano de la marca alemana.
Decidimos realizar una prueba de consumo -Buenos Aires/Mar del Plata- a uno de los modelos más interesantes de la categoría de SUV urbanos y que hace poco fue lanzado en la Argentina.
Antes del Salón de Los Ángeles, la marca alemana reveló las primeras imágenes oficiales de la variante con estética de coupé de su SUV más grande, el Atlas, que estrena el nuevo logo de la división R. Además, suma más tecnología y equipamiento de seguridad. Estará disponible en el mercado norteamericano con dos motorizaciones nafteras, 2.0 TSI de 240 CV y 3.6 VR6 de 280 CV, con caja automática de 8 marchas y tracción integral 4Motion.
Entre todas las innovaciones que la marca alemana introdujo en su hatchback 100% eléctrico, se destaca este sistema que es capaz de interactuar con el conductor y los pasajeros a través de señales luminosas y realizar numerosas indicaciones, desde el guiado del navegador hasta emitir alertas relacionadas al manejo.
Es el modelo más radical de la gama Vento que ahora viene equipado con un impulsor de 230 CV junto a la conocida y eficiente caja de doble embrague DSG. Sus prestaciones y valores de performance sorprenden: Acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, frena de 100 km/h a 0 en 36,5 metros y a 100 km/h consume apenas 5,5 l/100 km.
Con un diseño más estilizado y moderno, forma parte de la nueva imagen de marca. Sería estrenado en el Atlas Cross Sport que se presentará en noviembre en el Salón de Los Ángeles y se espera que la mayoría de los productos de la compañía cuenten con una versión R o R-Line.
La marca alemana publicó un informe en el que destacó que logró incrementar la productividad en más de un 6% en comparación con el año pasado, gracias a la aplicación de su nueva estrategia Transform.Together, que consiste en aplicar los mismos métodos y estándares de producción en todas sus plantas. Además, consiguió reducir en un 22% las emisiones de CO2 por vehículo fabricado.
Así lo adelantó una agencia de noticias europea y luego fue ratificado por la marca. El sedán dejará de producirse en la planta alemana de Emden, que se centrará en los vehículos eléctricos, para pasar a fabricarse en una nueva planta en Turquía que demandará una inversión de U$S 1 billón y cuya línea de montaje será compartida por el Skoda Superb.
La marca alemana relanzó su campaña promocional con diferentes alternativas para la compra de un 0km: precios especiales para el Gol y Polo, financiación con tasa 0%y primera cuota en enero, bonificaciones en seguros y beneficios en posventa.
Las 500 unidades reservadas en preventa y el anuncio que había hecho la marca que en un solo día fue el SUV más vendido y patentado presagiaban el resultado final: En el último bimestre el T-Cross fue el vehículo más vendido en el segmento con 1620 unidades patentadas.
Apenas unos días después de que trascendieran cuáles serán las motorizaciones que ofrecerá el SUV “con aspecto de coupé” derivado del Polo, medios de prensa brasileños lograron fotografiar a una unidad de pruebas que coincide con los bocetos publicados por la marca alemana. La producción de las primeras unidades de pre-serie comenzaría en octubre pero su lanzamiento recién estaría previsto para mayo de 2020.
Es el torneo más importante del rugby a nivel local y, como sponsor principal, Volkswagen lanzó un concurso para que los aficionados a este deporte puedan ganar entradas para la final que se disputará este sábado 5 de octubre en...
De acuerdo a varios medios de prensa brasileños, el SUV “con aspecto de coupé” basado en el Polo utilizará dos variantes del propulsor de tres cilindros, una de 116 CV asociada a una caja manual de 6 marchas y otra de 128 CV, acoplada a la caja automática Tiptronic de 6 velocidades. La producción comenzaría en octubre, aunque recién sería lanzado en mayo de 2020.
Así lo adelantan varios medios de prensa brasileños en base a declaraciones de los directivos de la marca alemana. Como se sabe, estas versiones deportivas contarán con una estética más agresiva y el motor naftero 1.4 TSI de 150 CV, junto con suspensiones con una puesta a punto específica.
El SUV y el sedán mediano fabricados en México recibieron 5 estrellas en protección de Ocupante Adulto y 5 estrellas en protección de Ocupante Infantil. Además, al ofrecer el sistema de frenado automático con detección de peatones como opcional, también se adjudicaron la distinción Advanced Award. De esta manera, ya son seis productos de la marca alemana en obtener esta calificación.
Así lo anunció la marca alemana, que planea concentrar su producción –al igual que con el hatchback de 5 puertas- únicamente en la planta de Wolfsburg. La octava generación del Golf será presentada el próximo 24 de octubre en Europa.
Se filtraron algunas imágenes que muestran a los dos nuevos productos que serán lanzados próximamente por la marca alemana en el Gigante Asiático. El Tylcon es la versión de producción del SUV Coupé Concept, mientras que la Viloran es una minivan con características similares a la discontinuada Sharan.
