Jeep Argentina finalizará el año con un 3,2% aproximadamente de participación de mercado, y con los nuevos lanzamientos que arribarán en el 2022 estima crecer un 0,2%.
Entre los principales lanzamiento para el 2022 Stellantis anunció la llegada del SUV-B Fiat Pulse, la Pick up Peugeot Landtrack, el Jeep Commander, el nuevo Citroen C3, el DS9 y la full size pick up RAM 1500 Rebel.
La localidad de La Cumbre fue nuevamente el lugar elegido por los Fanáticos del Jeep IKA para reunirse y realizar varias actividades.
El B-SUV de la firma estadounidense alcanzó este nuevo hito exactamente a un año de haber celebrado las 350.000 unidades producidas. A pesar de la dura competencia en el segmento, con rivales más modernos, el Renegade se mantiene firme como líder en el mercado brasileño –e incluso varios meses en Argentina- siendo un referente a nivel regional. Se acerca su actualización.
Jeep junto a Discovery presenta una serie que a partir de la puesta en valor de un histórico Willys MA, propiedad de Stellantis Argentina, celebra los ochenta años de la marca y honra su legado.
Según la web Autos Segredos, Jeep planea comercializar en el país vecino la versión 4xe S, que se destaca por contar con una apariencia más deportiva e ítems exclusivos. Mecánicamente, combina el motor naftero 1.3 turbo con un propulsor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 240 CV, manteniendo la tracción integral y ofreciendo una autonomía de hasta 50 km en modo 100% eléctrico.
Producido desde fines de 2016 en Pernambuco, el C-SUV alcanzó este nuevo hito ratificando su gran éxito a nivel regional. De ese total, 280.000 unidades fueron destinadas al mercado brasileño, mientras que el resto fue exportado a varios países de América Latina.
Por novena vez, la marca de las 7 ranuras acompañará al equipo de General Rodríguez quienes conducirán la Jeep Gladiator e irán en la búsqueda de la Triple Corona.
De acuerdo a la web brasileña Autos Segredos, el B-SUV dejará de lado el motor turbodiesel 2.0 Multijet de 170 CV por el nuevo naftero Firefly 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm, en este caso manteniendo la transmisión automática de 9 marchas y con un sistema de tracción 4×4 más simple, pero con selector de terrenos.
En el marco de la presentación del restyling del C-SUV entrevistamos a Martín Scrimaglia y a Pablo García Leyenda Leyenda, Brand Manager y Director Comercial de la marca respectivamente, a quienes les consultamos sobre la estrategia de la compañía, tanto para este producto como para el resto de la gama, las novedades que se incorporarán al portfolio y la posible llegada de las versiones PHEV 4xe.
La firma estadounidense presentó en nuestro país el restyling de su C-SUV, con novedades en diseño, más tecnología y la incorporación del nuevo motor Firefly 1.3 turbo de 175 CV y 270 Nm de torque. Se ofrece en cinco variantes, cuatro con el flamante propulsor, caja automática de 6 marchas y tracción 4×2 y la Trailhawk turbodiesel 2.0 de 170 CV con caja automática de 9 marchas y tracción 4×4, que se sumará a la gama hacia noviembre.
Luego de develar la variante de 7 plazas, la marca estadounidense presentó el resto de la gama, incluyendo la esperada variante híbrida enchufable 4xe. Está impulsada por un motor naftero 2.0 turbo asociado a un motor eléctrico con el que desarrolla en conjunto 375 CV y 675 Nm de par, alimentado por un paquete de baterías de 17 kWh que le permiten recorrer hasta 40 km en modo 100% eléctrico.
La marca estadounidense confirmó la presentación de su renovado C-SUV el miércoles 29 de septiembre a las 18:30hs. El evento será transmitido a través de su canal de YouTube. Además de un profundo rediseño exterior e interior, incorporará el nuevo motor Firefly 1.3 turbo en reemplazo del Tigershark 2.4.
Stellantis publicó su renovada oferta de financiación para la mayoría de las marcas del grupo, con montos que van desde $650.000 a $2.000.000, tasa desde 0% y plazos de hasta 72 meses, incluyendo también la gama de utilitarios.
Luego de su presentación, el público brasileño agotó el primer cupo de 500 unidades en menos de media hora, por lo que la marca decidió ampliarlo a 1.000 unidades más que fueron reservadas en una hora. Las primeras serán entregadas en octubre, tras iniciar su producción en serie. El D-SUV llegará a Argentina hacia fin de año.
La firma estadounidense presentó su nuevo D-SUV en un evento online para Brasil y Argentina. Además de un diseño diferenciado del Compass, se destaca por su nivel de tecnología y seguridad, con una ambientación mucho más refinada. Se confirmaron los motores Firefly 1.3 turbo de 180 CV con caja automática de 6 marchas y el turbodiesel 2.0 Multijet de 170 CV (ahora con 380 Nm de par), con caja automática de 9 velocidades y tracción 4×4.
La web brasileña Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas que circulaba cerca de la planta de Betim. A pesar del camuflaje de su carrocería, fue posible identificarla por las diferencias estéticas respecto a la versión L de 7 asientos. En este caso, llegaría a finales de 2022 o a principios de 2023.
La web brasileña Autos Segredos anticipa que el B-SUV incorporará los nuevos motores Firefly 1.0 turbo de 130 CV y 1.3 turbo de 180 CV, tracción 4×4 opcional, más equipamiento de seguridad –con un paquete de asistencias a la conducción- y modificaciones estéticas en el sector frontal y el interior.
La firma estadounidense publicó varias imágenes y un video de su flamante D-SUV de 7 plazas, mostrando su diseño completamente sin camuflaje: se diferencia claramente del Compass –del que deriva-, buscando asemejarse al nuevo Grand Cherokee. La versión fotografiada es la Overland, tope de gama, que contará con el motor turbodiesel Multijet y tracción 4×4.
Así lo anticipa el medio de prensa brasileño Autos Segredos, que asegura que casi toda la gama del B-SUV utilizará el nuevo motor Firefly 1.0 turbo de unos 130 CV y 210 Nm de par que debutará en el Fiat Pulse. Este cambio se daría debido a la baja demanda de la motorización diésel, perdiendo también el sistema de tracción con bloqueo de 4×4 por uno más sencillo de acople automático.
