Va por todo: Geely acelera su ofensiva global y apunta a liderar el mercado chino en 2026
Se avecina una pelea de gigantes. Si bien en los últimos meses, tanto por su desembarco en nuestro país como por sus novedades globales, BYD viene siendo noticia constantemente, el Grupo Geely no quiere quedarse atrás. Al contrario, ya definió un objetivo claro para el corto plazo: convertirse en el fabricante número uno del mercado chino hacia 2026. El anuncio fue realizado en el marco de la presentación de sus resultados financieros correspondientes a 2025, donde la compañía no solo exhibió cifras históricas, sino que también dejó en evidencia un plan de crecimiento enfocado en la innovación tecnológica, la movilidad eléctrica y la consolidación de su presencia global.
Para alcanzar esa meta, el conglomerado deberá superar a su principal competidor, BYD, que finalizó 2025 con un volumen cercano a 3,55 millones de unidades comercializadas en China. Frente a este escenario, Geely busca reforzar su posicionamiento en el mercado local mientras amplía su alcance internacional, apalancándose en la diversidad de marcas que integran su estructura y en el desarrollo de nuevas tecnologías.
Los resultados financieros del último año respaldan esta estrategia. Durante 2025, Geely alcanzó ingresos por unos U$S 50.000 millones, lo que representó un incremento del 25% respecto al año anterior. A su vez, el beneficio neto superó los U$S 2.000 millones, con una suba interanual del 36%, reflejando una mejora sostenida en la rentabilidad del grupo.
Dentro de esta hoja de ruta, la marca Zeekr ocupa un rol central. La firma premium de vehículos eléctricos -con su desembarco confirmado para Argentina en 2026- se consolidó como uno de los pilares del crecimiento, con modelos que registran márgenes de ganancia cercanos al 40%. Ejemplo de ello es el Zeekr 9X, que se posiciona como un producto estratégico dentro del portfolio. A esto se suma el reciente lanzamiento del Zeekr 8X, que logró más de 30.000 reservas en apenas dos días, evidenciando la fuerte demanda por propuestas eléctricas de alta gama en el mercado chino.
En simultáneo, Geely avanza con una expansión sostenida fuera de China. La compañía proyecta alcanzar entre 640.000 y 750.000 unidades vendidas en el exterior hacia 2026, apoyada en una red global que ya supera los 1.300 concesionarios. Este crecimiento estará impulsado por las sinergias con marcas del grupo como Volvo, Lotus y Smart, además de una fuerte inversión en infraestructura de carga, con el objetivo de desplegar más de 50.000 estaciones rápidas en los próximos cinco años. En este contexto, la competencia con BYD promete intensificarse en una carrera que definirá el liderazgo del mayor mercado del mundo.
