Sección de noticias dedicada a los camiones y novedades de la marca Ford
Según medios de prensa del país vecino, el grupo liderado por el empresario Carlos Alberto de Oliveira Andrade, de capitales 100% brasileños, se haría cargo de la producción de toda la gama de camiones de la marca del óvalo bajo licencia. Por un acuerdo de confidencialidad, el anuncio todavía no fue realizado de manera oficial.
El innovador desarrollo de la filial brasileña de la marca del óvalo fue distinguido en el Festival Internacional de la Creatividad, celebrado en Francia. Bajo la apariencia de una simple gorra, este dispositivo es capaz de reconocer señales de cansancio y advertir de esta situación al conductor.
La marca del óvalo será el sponsor oficial de la muestra agropecuaria y montará una pista de off road para probar todas las características y nuevas tecnologías de la Ranger. Además de exhibir su gama de vehículos, también estará presente su gama de camiones y el nuevo servicio de gestión de flotas FordTrac.
Por 12vo consecutivo la pick up del óvalo será el principal sponsor de la muestra agropecuaria. Allí Ford contará con un stand para su gama de vehículos y utilitarios, más una pista off road y otro espacio para su línea de camiones, con el F-4000 y la gama Cargo Euro V. Además, los clientes tendrán acceso y estacionamiento exclusivo.
La marca del óvalo ahora ofrece la posibilidad de equipar esta transmisión de 10 marchas desarrollada por Eaton en las variantes 1723 y 1729 (4×2 y 6×4). Entre sus ventajas se destaca la reducción de gastos de mantenimiento y consumo de combustible.
La marca del óvalo desarrolló un prototipo del Cargo que incluye avanzados asistentes a la conducción y permiten monitorear el funcionamiento del camión en tiempo real. Además, presentó una “gorra inteligente” y el impresionante F-450 Super Duty.
El camión de la marca del óvalo suma en sus versiones 1723 y 1729 la posibilidad de sumar el tercer eje provisto de fábrica con sistema de izamiento neumático. Ambos están impulsados por motores Cummins Euro V de 230 y 290 CV respectivamente, con caja manual o automatizada y opciones de cabina simple o dormitorio.
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