Con exactos diez años en el mercado y varias pero sutiles actualizaciones, la planta de Cassina dejó de producir al hatchback mediano que se convirtió en uno de los pilares de la marca en su relanzamiento en nuestro país. Su lugar en la fábrica será ocupado por el Tonale y un inédito SUV de Maserati, cuya presentación está prevista para 2021.
La firma italiana presentó a las dos versiones más extremas de la gama del sedán. Cuentan con un kit aerodinámico y estético desarrollado por Sauber Engineering, escape Akrapovic, suspensión y frenos específicos y más potencia en el motor V6 biturbo. La GTAm se destaca por su configuración biplaza, con butacas y cinturones de seguridad de competición.
Una revista italiana filtró una serie de imágenes que muestran cómo será la nueva actualización del hatchback mediano de la firma del Biscione. Además de sutiles cambios estéticos, renovará algunas de sus motorizaciones.
La firma del Biscione pasa a tener mayor protagonismo en la escudería suiza y además de presentar su alineación de pilotos –compuesta por Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi- anunció este cambio en su denominación, inspirado en sus comienzos en la categoría.
Centro Milano inició oficialmente la comercialización del primer SUV de la firma del Biscione. En esta primera etapa, arriba en dos versiones –Distinctive y Veloce, a la espera de la más deportiva, Quadrifoglio. Ambas están equipadas con motores nafteros de 200 y 280 CV, caja automática de 8 marchas y sistema de tracción integral Q4. Amplia oferta de opcionales para las dos variantes.
Centro Milano inició oficialmente la comercialización del sedán mediano de la marca italiana. Tal como se informó en su etapa de preventa, llega en tres versiones (Distinctive, Veloce y Quadrifoglio), con motores nafteros de 200, 220 y 510 CV, caja automática de 8 marchas y tracción delantera o integral. Cada una se puede configurar con una amplia lista de opcionales.
La planta italiana de Mirafiori finalizó la producción del hatchback chico, presentado en 2008 y diseñado por el argentino Juan Manuel Díaz. No tendrá un sucesor, al menos a corto plazo.
Centro Milano informó las características de equipamiento y valores que tendrán las dos versiones del Stelvio que se comercializarán en nuestro país. En esta etapa de preventa habrá sólo 50 unidades disponibles, con gran cantidad de opcionales.
Luego del anuncio de la etapa de preventa del sedán de la firma italiana, detallamos la configuración de cada versión y los precios. Contará con una gran cantidad de opcionales y habrá sólo 50 unidades disponibles antes de su lanzamiento oficial.
Centro Milano anunció el inicio de la etapa de preventa del sedán mediano y la SUV de la firma italiana. El primero llegará en tres versiones, de 200, 280 y 510 CV, mientras que el segundo se comercializará en dos variantes de 200 y 280 CV. Serán solamente 50 unidades de cada uno, con un precio especial.
La marca exhibió una Giulietta Veloce Quadrifoglio como parte de la celebración por el Dia de la República, llevada a cabo recientemente en la embajada.
Sergio Marchionne, CEO global del consorcio ítalo-americano presentó la estrategia que marcará el rumbo del grupo para los próximos 4 años: se apostará por un gran crecimiento de gama y ventas para Jeep, una pick up mediana para RAM, más SUV’s y deportivos para Alfa Romeo y el lanzamiento de un deportivo eléctrico para Maserati, entre lo más importante.
Centro Milano volvió a importar la versión más deportiva del Giulietta, con novedades estéticas y el motor naftero 1.8 TB MultiAir de 240 CV, acoplado a una caja automática TCT de doble embrague y seis marchas.
El Giulia Veloce y Quadrifoglio recibieron dos de los diez premios otorgados por la revista británica Evo. La llegada de ambas versiones a nuestro país ya está confirmada.
La revista británica Evo destacó la performance superior del Veloce –con tracción integral- frente a sus rivales de origen alemán. Es una de las versiones que la marca italiana ya confirmó para nuestro mercado y está impulsada por un motor naftero de 280 CV y caja automática de 8 marchas.
Centro Milano, importador local de la firma del Biscione, confirmó que llegarán tres variantes impulsadas con motores nafteros de 200, 280 y 510 CV, todas con transmisión automática de 8 marchas y una opción con tracción integral. Además habrá una preventa inicial de 50 unidades del sedán y del SUV Stelvio.
Finalmente, la marca japonesa anunció la fecha del regreso de su SUV: será en abril, aunque se habilitará una preventa exclusiva en marzo. Estará equipada con un motor naftero 2.5 de 169 con caja automática y sistema de tracción Intelligent 4×4.
La escudería Sauber y la marca italiana confirmaron un acuerdo técnico y comercial de cara a la próxima temporada. Ferrari seguirá siendo el proveedor de motores del equipo, pero sus impulsores serán rebautizados como Alfa Romeo.
El Alfa Romeo Stelvio obtuvo los premios «Mejor SUV del año», «Mejor SUV de lujo» y «Mejor performance».
La marca italiana confirmó la llegada del Giulia y el Stelvio para el año que viene. Además, seguirá ofreciendo el MiTo y Giulietta, actualizados recientemente.
Antes de su arribo a la Argentina la marca del Cuore Sportivo comercializará como preventa las primeras 100 unidades, 50 de cada modelo.
El Alfa Romeo Giulia obtuvo la máxima puntuación, TSP+, en los crash test que el IIHS organiza para Estados Unidos.
En su país natal, la marca del Biscione viene registrando un crecimiento sostenido (del 26,7% en julio), situación que se repite en Estados Unidos y también en nuestro mercado, donde el mes pasado creció un 31,1% en comparación con el año pasado.
Muy buen resultado del Alfa Romeo Stelvio al obtener las prestigiosas cinco estrellas Euro NCAP con un resultado del 97 % en protección de adultos.
A más de un siglo de su fundación cuando un grupo de emprendedores se hicieron cargo de la filial italiana de la marca francesa Darracq, la firma del biscione se transformó en una referente en diseño y deportividad.
