En un evento realizado en Córdoba, la marca francesa presentó formalmente a la actualizada Partner y los nuevos Expert y Bóxer. Además también hizo énfasis en su división de ventas corporativas Peugeot Proffesional, servicios de financiación y de posventa.
Con estética renovada y mayor equipamiento, Ditecar anunció el regreso del crossover de la marca sueca a nuestro mercado en una única versión, equipada con el motor naftero T4 de 190 CV, caja automática de 8 marchas y tracción integral.
Sobre un total de 66.468 unidades patentadas, que representa un incremento del 55,6% más respecto a 2016, la ZB110 se mantiene como líder en el ranking general y Zanella volvió al primer lugar entre las marcas. El acumulado anual llega a 563.505 unidades.
Así lo adelantó Nicolás Berczely, Jefe de Producto de alta gama de la marca, en una entrevista en la que también analizó la performance de ventas del modelo y las expectativas para el año que viene. La idea sería complementar al ya confirmado Golf GTE, aprovechando las ventajas impositivas para los vehículos híbridos y eléctricos. Llegaría a finales de 2018 o principios de 2019.
Fue la gran novedad del stand de Renault en el pasado Salón de Buenos Aires y tras una exitosa recepción en Brasil, el nuevo citycar del rombo está próximo a arribar a nuestro mercado: antes de su lanzamiento oficial, la marca francesa anunció el inicio de la preventa, a un precio promocional hasta el 30 de noviembre.
El mes pasado se patentaron 77.227 vehículos en total, lo que marca una suba del 21,3% frente a octubre de 2016. El VW Gol, la Toyota Hilux y el Iveco Tector lideran en ranking entre los autos, utilitarios y camiones respectivamente.
Según medios de prensa brasileños, la marca japonesa estudia la creación de un reemplazo regional para su hatchback del segmento B, “que se adapte al gusto latinoamericano”, en lugar del que se presentó el año pasado en Europa.
Con una profunda renovación, tanto a nivel de diseño como en su mecánica y tecnología, el B-SUV de la marca del óvalo se jerarquizó para mantener el liderazgo y pelear también en la franja más alta del segmento. Probamos la versión tope de gama equipada con el motor 2.0 Duratec GDI de 170 CV y la nueva caja automática de 6 marchas.
Es una variante pensada para los más puristas. Toma el motor más chico de la gama, un bóxer de 370 CV, acoplado a una caja manual de 6 marchas y lo combina con una notable reducción de peso y elementos provenientes de las versiones más extremas.
En Estados Unidos y Europa existen una gran cantidad de preparadores particulares que se encargan de sacar a relucir el costado más deportivo y salvaje de vehículos de serie. Algunos van desde simples kits estéticos hasta importantes modificaciones mecánicas capaces...
La marca francesa inició la comercialización de su furgón mediano. Cuenta con volumen de carga de 6,1m3 (expandible a 6,6m3) con 4 configuraciones distintas y se destaca por su equipamiento de seguridad. Llega en una sola versión, impulsada por un motor diésel BlueHDi de 115 CV y caja manual de 6 marchas.
La marca francesa renovó a su crossover, con varias modificaciones estéticas y un nuevo sistema de suspensión pensado para ofrecer un mayor confort. El detalle más llamativo es que los Airbumps redujeron notablemente su tamaño y ubicación.
La marca japonesa reemplazará a Renault en la categoría de monoplazas eléctricos a partir de la quinta temporada -que se inicia a fines de 2018- y será clave para difundir los avances del concepto Nissan Intelligent Mobility.
Una vez más vuelven a cobrar fuerza los rumores acerca del desarrollo de una pick up de lujo por parte de la firma de Munich. Luego de que un directivo de Australia no lo descartara, algunos medios señalan que podría gestarse en colaboración con Toyota.
La firma de Munich presentó su nuevo SUV compacto, que se destaca por contar con un diseño más deportivo que el X1, personalizable con dos kits específicos. Ofrecerá una variada oferta mecánica, así como tracción delantera o integral.
Desarrollado íntegramente en Brasil, cuenta con un motor eléctrico de 109 CV y 493 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades. Ofrece una autonomía de 200km, con dos opciones de recarga para sus baterías. Su comercialización está prevista para 2020, en versiones de 9 y 11 toneladas.
La familia de monovolúmenes integrada por el C4 Picasso y Grand C4 Picasso mantiene un buen nivel de ventas a pesar de la proliferación de los SUV. En nuestro país se comercializan en tres variantes de equipamiento y motorizaciones nafteras y diésel.
La marca del óvalo anunció algunos cambios en las versiones intermedias de su mediano: la versión SE suma opción automática (caja Powershift de seis marchas) y cámara de estacionamiento, mientras que la SE Plus agrega el sistema de estacionamiento asistido.
La firma del moño va camino a convertirse en la segunda marca más vendida en nuestro país, con un 13,4% de participación de mercado y a mantener el liderazgo a nivel regional. Los Onix/Prisma, Cruze y la pick up S-10, así como los planes de ahorro fueron parte esencial de este crecimiento, que se verá reforzado más adelante con una importante inversión.
Con la llegada de la séptima generación prácticamente descartada, la marca del óvalo presentará próximamente un rediseño del modelo actual, con una imagen que lo asemejará al Fiesta europeo.
