Es parte de la estrategia global de electrificación que se aplicará a todos los productos de la marca del óvalo y que de esta manera también incluirá a nuestro país. El Mondeo Hybrid combina un motor naftero con uno eléctrico, que funcionan de acuerdo a la demanda de potencia y le dan una autonomía de 900 km. Llegaría en 2018.
Además de su impresionante porte, la versión más extrema de la pick up de la marca del óvalo cuenta con numerosas modificaciones para hacerla aún más robusta en off road y equipa un V6 EcoBoost de 455 CV acoplado a una caja automática de 10 marchas.
Es la continuación del estilo de diseño planteado por su antecesor, el concept DeZir. Cuenta con los últimos desarrollos de la marca francesa en movilidad eléctrica y conducción autónoma.
Importado de Francia, contará con el mismo propulsor turbodiésel del 301, un 1.6 de 92 CV y 240 Nm de torque, asociado a una caja manual de 5 marchas y mayor equipamiento de seguridad.
Se trata del SUV más grande y equipado de la marca china. Se venderá desde mediados de julio en tres niveles de equipamiento y dos motorizaciones nafteras, de 141 y 162 CV, con caja manual o automática y tracción simple o integral.
Estos dos concepts exhibidos en el Salón del Automóvil de Buenos Aires adelantan el diseño y las características que tendrá la futura Clase X, que será develada mundialmente a fines de este año y se presentará en nuestro país en 2019.
Es un sedán que representa la nueva gama de productos de Chery, caracterizada por una evolución en diseño y tecnología. Llegará en agosto, equipado con un motor naftero 1.6 de 114 CV y caja manual de 5 marchas o automática CVT.
La segunda generación del Compass cuenta con más espacio interior, equipamiento y calidad que su antecesor. Comparte plataforma y la motorización 2.4 Tigershark de 183 CV con el Renegade y se comercializará en tres versiones, con tracción simple o integral y caja manual o automática.
Transformado por completo en un SUV, el 5008 mantiene su capacidad para siete pasajeros, contando con una notable evolución en diseño, tecnología y modularidad. Se comercializará en dos versiones, ambas con el motor 1.6 THP de 165 CV y caja automática de sexta.
Con este modelo, la marca coreana quiere ser una referente entre los Sport Utility del segmento B. Se destaca por su atractivo diseño y tecnología. La filial local ya planea comercializarlo en nuestro mercado.
Con una estética imponente, que resalta la robustez y aptitudes off road de la pick up mediana, adelanta una versión más extrema que podría incorporarse a la gama. Fue creada por el Centro de Diseño de Río de Janeiro exclusivamente para la muestra local.
Con este sedán importado de Turquía, la idea de la marca italiana es competir en el segmento C. Se ofrecerá en tres versiones, impulsadas por un motor naftero eTorQ de 110 CV, con transmisión manual o automática, y una opción turbodiésel MultiJet de 120 CV con caja manual.
La marca alemana presentó mundialmente a la sexta generación de su hatchback del segmento B. Aunque no sorprenda tanto por su diseño exterior, los cambios profundos se dan en el interior, con mucha más tecnología. Desarrollado como un modelo global bajo la plataforma MQB-A0, se fabricará próximamente en Brasil.
Es el sedán más chico de la marca, aunque se destaca por su espacio interior. Llegará a principios del año que viene en dos versiones, ambas equipadas con un motor naftero 1.5 de 107 CV y caja manual de 5 marchas.
Denominada Trailhawk, comparte el propulsor turbodiésel MultiJet 2.0 de 170 CV -asociado a una caja automática de 9 marchas- con la Fiat Toro. Además, incorpora varios elementos que refuerzan su carácter off road. Su llegada está prevista para fin de año.
Es una nueva variante Hi-Way que se agrega a la gama Stralis. Equipado con un motor FPT Cursor 13 de 440 CV y 2.250 Nm de torque, posee una capacidad máxima de tracción de 60 toneladas y se ubicará por debajo del Hi-Way de 560 CV.
El primer crossover de Geely sorprende por su notable evolución en diseño, calidad de materiales y el completísimo equipamiento de confort y seguridad que ofrece. Cuenta con un motor 1.8 de 140 CV, asociado a una caja automática de 6 marchas y se lanzará a mediados de julio.
En su segunda generación, el 3008 se transformó en un auténtico SUV. Se destaca por su llamativo diseño, tecnología y la evolución del i-Cockpit en el interior. Desembarcará en dos versiones, ambas con el motor 1.6 THP de 165 CV y caja EAT6.
Será la versión más deportiva del cinquecento en nuestro mercado y regresará hacia fin de año, actualizada y con un motor 1.4 T-Jet de 165 CV asociado a una caja manual de cinco velocidades.
Completamente renovado, el SUV más lujoso de la marca francesa, ahora compite en el segmento D. Se destaca por su tecnología, espacio interior y una notable mejora en calidad. Llegará a finales de 2017.
