Así lo aseguran medios de prensa australianos citando a fuentes cercanas a la marca coreana. Desarrollada íntegramente por la compañía, contará con un chasis de largueros y motor turbodiesel. Las primeras mulas de prueba fueron fotografiadas el año pasado, aunque se espera que recién llegue a los concesionarios a principios de 2025, meses después de ser develada.
La web Motor.es realizó una recreación basada en el teaser oficial de la marca del rombo anticipando el diseño del futuro SUV coupé. Inspirado en el facelift del Clio y en el Scenic Vision Concept, plantea una importante evolución estética frente a la gama actual y se espera que todas sus mecánicas cuenten con algún tipo de electrificación.
La firma nipona publicó una imagen en la que muestra parcialmente este prototipo que será develado en el marco de las 24 Horas de Le Mans. Podría tratarse de un showcar basado en un modelo ya existente o inclusive un anticipo de la versión deportiva del Prius, de la que se viene hablando desde hace tiempo.
La actual generación del Jimny es un éxito total en ventas en la mayoría de los mercados donde se comercializa, de hecho, ya sucedió que la producción no alcanzaba para responder a la demanda generando una larga lista de espera....
Según la web brasileña Autos Segredos, la compañía estaría negociando con empresas autopartistas para evaluar el costo de fabricación del B-SUV con el objetivo de producirlo en la planta de Betim hacia 2025/2026. Desarrollado sobre la plataforma CMP, servirá de base también para la próxima generación del Fiat Argo, que se transformaría en un crossover/sport utility.
Así lo aseguró Jim Farley, CEO de Ford, quien anticipó algunas de las características de este nuevo producto que apuntará a cubrir la falta de oferta de vehículos eléctricos de tres filas de asientos. Con un cuidado trabajo aerodinámico y el foco en la eficiencia, promete más de 560 km de autonomía y sería presentado en 2025.
La firma japonesa presentó su nuevo hatchback, un rebadge del Suzuki Celerio con el que busca conquistar el segmento de hasta 4 metros de largo en India. Cuenta con un completo equipamiento de confort y seguridad. Está impulsado por un motor naftero 1.0 de 67 CV, con caja manual o automatizada de 5 marchas.
La firma de Wolfsburg presentó la actualización de su nave insignia entre los SUV’s, que adoptó una imagen más agresiva y sofisticada junto con más equipamiento de confort, seguridad y tecnología. Mecánicamente, en Europa está disponible en cinco opciones, una naftera, dos diésel y dos híbridas enchufables de 231 a 462 CV, todas con caja automática de 8 marchas y tracción integral 4Motion.
La firma de Munich presentó la nueva generación de su berlina ejecutiva que da un importante salto a nivel estético, incorpora tecnología heredada del Serie 7 y por primera vez dos variantes 100% eléctricas de más de 600 CV y hasta 585 kilómetros de autonomía. Más adelante se sumarán versiones de 6 cilindros y M con motor de combustión.
Se filtró el registro de diseño del Tharu -el equivalente chino al Taos- en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) del país vecino, lo que podría anticipar el facelift del C-SUV fabricado en la planta de Pacheco.
La firma británica presentó esta edición limitada a 999 unidades que como principal novedad deja de lado la transmisión automática Steptronic de 8 marchas por una caja manual de 6 velocidades. Cuenta además con una personalización y detalles estéticos exclusivos. Llegará a Europa y Norteamérica en septiembre.
La marca estadounidense lanzó una promoción para quienes agenden un servicio de mantenimiento en su red de concesionarios y talleres oficiales, otorgándoles una bonificación de $8.000 en YPF Infinia nafta o diésel.
La firma estadounidense publicó el tercer capítulo de su serie web, en este caso anticipando parte del diseño exterior y varias características del interior, no sólo de su estética, sino también de la selección de materiales y tecnología de la que hará gala la pick up.
A pocas horas para su presentación, la marca alemana publicó en Twitter un nuevo anticipo de la actualización de su SUV insignia, confirmando la fecha. Además de modificaciones estéticas, incorporará más tecnología y se espera también algunos retoques en su mecánica.
La firma del óvalo presentó la versión híbrida de su pick up compacta. Llega proveniente de México manteniendo el completo equipamiento de tecnología, confort y seguridad de la Lariat, en este caso con un motor naftero 2.5 combinado con uno eléctrico con el que desarrolla en conjunto 194 CV y 210 Nm de par, acoplado a una caja automática eCVT y tracción delantera.
La firma de Munich presentó este llamativo one-off creado sobre la base del Z4 roadster e inspirado en modelos históricos de la marca como el 328 Touring Coupé o el Z3 Coupé. Se destaca además por su delicado interior, personalizado de manera artesanal. Será uno de los protagonistas del Concurso de Elegancia de Villa d’Este 2023.
La firma estadounidense presentó esta serie especial que se destaca por su llamativo color Baja Yellow, en contraste con detalles en negro y gráficos también en ese mismo tono. Bajo el capot, mantiene el conocido motor naftero HEMI V8 de 395 CV, acoplado a una caja automática de 8 marchas y tracción 4×4.
Así lo anticipó el gobernador del estado de Nuevo León, información que luego fue confirmada por la propia marca, aunque aclararon que la decisión final aún no está tomada. El objetivo de la compañía es aprovechar los incentivos fiscales del mercado estadounidense, su principal destino de exportación.
Así lo dio a entender Pablo Di Si, CEO de VW Norteamérica en una entrevista en la que explicó que hasta que la red de infraestructura esté completamente desarrollada en aquel mercado, habrá una transición con vehículos híbridos enchufables. También destacó que el Grupo ya cuenta con esta tecnología en el Audi Q5, por lo que sería fácil de adaptar a otro producto de la marca.
Tsuneji Sato, nuevo presidente de la compañía reconoció que una nueva generación de la coupé sería “una buena idea” y manifestó que sus intenciones son que la gama Gazoo Racing siga creciendo. De recibir luz verde, se posicionaría entre el GR86 y el GR Supra. Vale recordar que la marca había registrado la denominación a principios de 2021 en Estados Unidos.
