La berlina eléctrica más lujosa de la marca alemana recibió su primer facelift, adoptando un estilo más refinado con el regreso de la parrilla de barras horizontales y el emblema sobre el capot. Por supuesto mantiene el derroche de tecnología en el interior con la MBUX Hyperscreen e incorporó una nueva batería de 118 kWh de capacidad que elevan su autonomía hasta los 822 kilómetros.
La firma estadounidense presentó el plan de ahorro para su flamante pick up compacta. Disponible para la versión Rebel, se trata de un plan 60/40, financiando el 60% del valor del vehículo en 84 cuotas y abonando el 40% restante al momento de la adjudicación, que puede ser por sorteo, licitación o con adjudicación pactada en las cuotas 4, 12, 24 o 36.
La marca japonesa presentó en Estados Unidos la nueva generación de su SUV derivado de la Tacoma, que adopta un estilo mucho más agresivo y off road inspirado en las clásicas Land Cruiser. También sobresale por su nivel de tecnología y potentes motorizaciones nafteras, desde un 2.4 turbo hasta una variante híbrida de 330 CV, ambas con caja automática de 8 marchas y tracción 4×4, con reductora y selector de terrenos.
El mediano dejó de fabricarse el 5 de abril en la planta española de Palencia y no tendrá un sucesor directo, sino que su lugar será ocupado por un nuevo SUV, el Symbioz. Por su parte, la variante 100% eléctrica, el Mégane E-Tech Electric continuará en producción y será lanzada este año en Argentina.
Como parte del plan The Arc, la firma nipona desarrollará una camioneta derivada de la futura Renault Niagara, con la que compartirá plataforma, posiblemente mecánica híbrida y otros componentes. El diseñador brasileño Kleber Silva ya imagino el aspecto que podría tener la pick up, inspirándose en el nuevo Kicks.
Poco a poco, Audi va completando la familia del A3. Luego de la presentación de las versiones convencionales, llegó el turno de la variante deportiva, el S3 –y aún falta la más extrema, el RS3-, que además de mejoras estéticas,...
La web brasileña K-Design publicó una recreación que anticipa el aspecto que tendrá el SUV, incorporando las mismas modificaciones estéticas que la pick up en el sector frontal y en el interior. En la parte trasera, tomaría inspiración de los nuevos Trax y Equinox. También mantendrá el motor Duramax 2.8, ahora con 207 CV y caja automática de 8 marchas. Su presentación se dará en los próximos meses.
El SUV derivado del Clio recibió su propio rediseño en Europa, con un importante replanteo del sector frontal y mejoras en el interior y en el equipamiento. Mecánicamente, se ofrecen versiones nafteras de 90, 100, 140 y 160 CV –las dos últimas con sistema mild-hybrid-, más la variante híbrida E-Tech de 145 CV.
Finalmente la firma de Stuttgart confirmó la fecha de presentación de la variante eléctrica de su mítico todoterreno. Aunque a nivel estético será prácticamente idéntico a las versiones de combustión, lo novedoso será su mecánica: tendrá nada menos que 4 motores, alrededor de 500 CV y 400 kilómetros de autonomía.
El SUV se mantiene a la venta en el Viejo Continente y recibió una nueva actualización con retoques estéticos y más tecnología en el interior, con un sistema multimedia más completo y mejoras en los sistemas de asistencia a la conducción. Mantiene la motorización híbrida de 102 CV y la variante mild-hybrid de 124 CV, ambas con opción de tracción integral.
La marca sueca instaló un nuevo Customer Workshop Service (CWS) en la base operativa de la empresa de transporte que opera en Vaca Muerta y se dedica a las perforaciones petroleras y cargas sobredimensionadas para el negocio eólico. Allí, Crexell podrá realizar todo tipo de mantenimiento y reparaciones a su flota de más de 200 camiones.
Luego de publicar hace unos días atrás las primeras imágenes, GM inició en Brasil la etapa de preventa, dando a conocer más en detalle todos los cambios que recibió la pick up y que van más allá de cuestiones estéticas: incorporó más tecnología de conectividad y seguridad, mientras que el motor 2.8 sumó mejoras en su calibración elevando la potencia a 207 CV y el torque a 52 kgm. También recibió una nueva caja automática de 8 velocidades.
La firma de Seúl presentó la primera actualización del hatchback/crossover, con leves retoques estéticos, nuevas funciones en su interior y una nueva batería de 84 kWh de capacidad, en reemplazo de la anterior de 77 kWh. Será lanzado en las próximas semanas en el mercado coreano y recién arribará a Europa en 2025.
La marca del rombo sigue ofreciendo numerosos planes de financiación con tasa 0%. También anunció descuentos y beneficios en posventa, Renault Store y planes de ahorro, especialmente para modelos de producción nacional.
Días antes de su lanzamiento en Brasil, una unidad de pruebas de la versión de cabina simple fue fotografiada allí, revelando que también recibió las mismas modificaciones de las variantes de cabina doble. Sólo la Toyota Hilux y la S-10 mantienen esta configuración en su portfolio.
Una web brasileña fotografió a una unidad siendo transportada en un camión junto a otras pick ups de la marca. Esta versión –en realidad un paquete opcional- agrega detalles estéticos específicos y un mayor despeje en la suspensión. En Estados Unidos puede combinarse con cualquiera de las motorizaciones, tanto con la variante híbrida de 193 CV como con el EcoBoost 2.0 de 253 CV.
Bastante tiempo después de que los directivos admitan que la marca estaba analizando la posible producción del SUV en la planta de Pacheco, recientemente una unidad de pruebas fue fotografiada en el país vecino, lo que hizo que los rumores vuelvan a cobrar fuerza. Por el momento, no hubo nuevas declaraciones oficiales.
Medios de prensa del país vecino descubrieron que la marca estadounidense registró en el Instituto de la Propiedad Industrial (INPI) el diseño de su futuro SUV eléctrico, que combinará características similares a las del Wrangler con la plataforma STLA Large. Sería presentado a fin de año.
General Motors publicó las primeras fotos del restyling de la pick up mediana, que será lanzada en etapa de preventa el 5 de abril en Brasil. Se destaca el profundo rediseño del sector frontal y sobre todo el interior, mucho más moderno, tecnológico y mejor terminado. Mantendría el motor turbodiesel Duramax 2.8 de 200 CV. Llegará a nuestro país en los próximos meses.
La marca japonesa amplió su alianza con Suzuki y ahora presentó el Taisor, un rebadge del Fronx que se comercializará en India y otros mercados del sudeste asiático. Se destaca por su estética aventurera y económicas motorizaciones nafteras.
