El SUV eléctrico de la marca del óvalo inició su producción en el complejo industrial donde anteriormente se fabricaba el Fiesta y que fue remodelado casi por completo, adoptando tecnología y sistemas de última generación. El objetivo de la compañía es producir unas 50.000 unidades en su primer año completo.
Prevista para el 23 de octubre de 2021, participarán varios equipos universitarios de todo el mundo, quienes programarán un Dallara IL-15 para disputar esta competencia que se llevará a cabo en el mítico circuito de Indianápolis.
El anteúltimo mes del año vendrá cargado de novedades de producto, con la renovación de varios de los vehículos más vendidos del mercado –como la Toyota Hilux o el Fiat Cronos-, pero también con la llegada de nuevos jugadores –como el Volkswagen Nivus o la Renault Alaskan-. En este informe, fecha por fecha, cuándo arribará cada uno.
La firma de Munich develó a la nave insignia de la gama i, la versión definitiva del concept iNEXT Vision. Además de su llamativo diseño, cuenta con dos motores eléctricos de 500 CV alimentados por una batería de 100 kWh de capacidad que le proporcionará una autonomía de 600 kilómetros. Además, gracias a su sistema de recarga rápida, podrá reabastecerse en un 80% en 40 minutos.
A lo largo de 6 episodios un equipo de filmación recorre las área del Grupo BMW para conocer más sobre el nuevo SUV eléctrico iNEXT y dar finalmente con una unidad del nuevo modelo. ¿Lo lograrán?
Así lo anunció Lyle Watters, Presidente de Ford América del Sur, al Presidente uruguayo Luis Lacalle Pou. El utilitario será ensamblado por la empresa Nordex, del Grupo Antelo. Para ello, ambas empresas realizarán una inversión conjunta de U$S 50 millones, generando más de 200 puestos de trabajo.
La marca del rombo confirmó que ya se reservaron las 250 unidades de la pick up destinadas a la etapa de preventa. El lanzamiento oficial está previsto para fin de mes y será transmitido en vivo a través del canal de YouTube de la compañía. La gama estará compuesta por 8 versiones, divididas en 4 niveles de equipamiento, con motores 2.3 dCi de 160 y 190 CV, caja manual o automática y tracción 4×2 o 4×4.
La marca japonesa presentó una nueva actualización de su producto para el segmento B, que ahora pasa a contar con 7 airbags en toda la gama. Además, las versiones S y XLS recibieron nuevas llantas de aleación de 16”. Estas mejoras se suman al nuevo sistema multimedia compatible con Android Auto y Apple CarPlay que incorporó en julio. Se mantiene el motor 1.5 VVTi de 107 CV, con caja manual de 6 marchas o automática CVT.
Probamos la cuarta generación del mítico modelo, en carrocería de cinco puerta con el mayor nivel de equipamiento y con el reconocido propulsor Pentastar V6 de 3.6 litros y 285 CV, asociado a una caja automática de 8 velocidades.
La marca alemana celebró las cuatro décadas de su sistema de tracción integral que con sucesivas actualizaciones y variaciones adaptadas a cada tipo de configuración de motor y transmisión, representa el 44% de las ventas, a la vez que también se trasladó su concepto a los nuevos productos electrificados de la compañía como los SUV’s e-tron.
Hace cuatro años la leyenda de los autos llegaba a nuestro país, y una vez más Ford Argentina lo homenajeó en «La Herencia Custom Garage» con exhibición de modelos y la música de Juanse y Catupecu entre otros.
La firma estadounidense presentó oficialmente esta edición especial, creada en conmemoración a los 80 años del Willys MB que dio origen a la marca. Cuenta con detalles estéticos exclusivos, paquetes de equipamiento opcionales incluidos de serie y suspensión derivada de la variante Rubicon. Está impulsada por el motor V6 Pentastar de 280 CV con caja automática de 6 marchas. Lamentablemente será exclusiva para el mercado norteamericano.
Nombrar a la Renault Trafic sin dudas trae a la memoria al que fue el utilitario más exitoso en nuestro país durante décadas: su versatilidad y confiabilidad le permitieron ser el vehículo más elegido para todo tipo de usos, desde...
Con un trabajo en conjunto de dos años y bajo las especificaciones de la firma estadounidense, Pirelli creó tres versiones de su gama Scorpion (Verde All Season, All Season Zero y All Terrain Plus) bajo el sello Elect, en medidas de 20, 21 y 22” para la pick up R1T y el SUV R1S que serán lanzados al mercado a mediados de 2021. Se destacan por su baja resistencia al rodaje, mayor durabilidad, adherencia y capacidad de tracción junto con un bajo nivel de ruido.
La marca realizó la primera entrega de unidades de la pick up en el complejo industrial bonaerense como parte de un nuevo servicio opcional que será implementado a partir de 2021. Además de recibir sus Amarok, los clientes recorrieron la planta y participaron de ensayos en la pista de pruebas y de una charla de producto.
Hace algunas semanas atrás, Renault anunció que comercializará el año que viene en Europa el Arkana, su llamativo SUV con estilo de coupé que fue presentado el año pasado en Rusia pero que para el Viejo Continente llegará importado desde...
La firma japonesa ya tiene todo listo para develar la segunda generación de su coupé desarrollada en conjunto con el Toyota GT86, por lo que ya confirmó el día y difundió una nueva foto, esta vez del sector frontal. Aún hay dudas sobre su mecánica: hay quienes afirman que contará con un motor bóxer 2.0 turbo y otros un bóxer 2.4 aspirado, en ambos casos por encima de los 200 CV.
Medios de prensa del país vecino revelaron que la marca francesa patentó el diseño de este llamativo sedán-crossover comercializado en China. Hace algunas semanas atrás, la firma del doble chevrón también hizo lo mismo con el diseño del C3 europeo, sin embargo esto no garantiza que ambos serán lanzados en el Mercosur.
La marca sueca anunció este acuerdo con el fin de establecer una alianza de por lo menos 20 años con la firma japonesa y que incluye la adquisición de UD Trucks –actualmente propiedad de Volvo- por parte de Isuzu, así como el desarrollo y la utilización de tecnologías y plataformas para ambas compañías.
El Decreto 846/2020, publicado en el Boletín Oficial del miércoles 4 de noviembre, mantiene la reducción de impuestos extrazona del 5% para los vehículos híbridos y del 2% para los eléctricos, con un cupo máximo de 1.000 unidades y por un plazo de 6 meses. Por el momento, el beneficio sólo se aplicará para las terminales locales, no así para las importadoras.
