Entrevistamos a Julián Recupero, Responsable de la gama liviana y mediana de Iveco sobre las expectativas, ventajas operativas y características de la tecnología Natural Power aplicada a las versiones a GNC del Daily y el Tector.
Así lo confirmó Markus Duessmann, nuevo CEO de la firma de Ingolstadt. El deportivo que causó sensación a mediados de los 90 por su diseño y que sobrevivió dos generaciones más, no tendrá reemplazante, ni con una variante de 5 puertas, ni como un SUV.
La marca del óvalo reveló que ya incorporó diversas herramientas de la denominada “cuarta revolución industrial” en la línea de producción de su pick up mediana, como la comunicación y procesamiento de grandes cantidades de datos, aplicaciones de realidad aumentada, impresiones 3D y códigos QR.
La marca francesa registró en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) del país vecino el diseño de algunas partes de su carrocería, como los faros y los airbumps. El próximo C3 regional está siendo desarrollado en India sobre la plataforma CMP y sería presentado el año que viene.
La firma de Stuttgart presentó la actualización de las variantes híbridas enchufables de su berlina deportiva, que incorporan el facelift del resto de la gama. Potencias desde 462 hasta 700 CV y una autonomía que varía, según la versión, entre 50 y 56 kilómetros, gracias a las nuevas baterías de 17,9 kWh de capacidad. Llegarán a nuestra región a partir del segundo semestre de 2021.
Es para inspeccionar el mazo de cables del bloqueo electrónico de dirección (ESL), ante la posibilidad de que puedan presentar abrasión o daño por el roce con la columna de dirección. El llamado a revisión abarca a 46 unidades y la campaña comenzará a partir del 26 de octubre, mediante turno previo en un concesionario. El tiempo de trabajo es de aproximadamente media hora.
La marca italiana presentó la inédita variante con tres puertas laterales (una del lado del conductor y dos del lado del pasajero) que facilita el acceso a las plazas traseras. Se ofrece también en versión Cabrio, siempre con el motor de 118 CV y 320 km de autonomía. Por su parte, la versión Passion de entrada de gama cuenta con un motor de 94 CV y 180 km de autonomía en uso mixto.
La marca alemana presentó esta nueva variante de su hatchback mediano, que cuenta con el motor 1.5 TSI de 130 CV, asociado sólo a la caja automática DSG de 7 marchas e impulsado por GNC, con tres tanques de 115 litros de capacidad más uno adicional de nafta –de apenas 9 litros- para utilizar como reserva. Además de un bajísimo consumo, reduce notablemente las emisiones.
La marca sueca sigue apostando por su división de vehículos usados, que viene creciendo alrededor de un 50% anual. A través de esta unidad de negocios, se puede tomar un camión usado como parte de pago para acceder a un 0km. Dicha unidad pasa por una minuciosa inspección y luego se repara cualquier pieza que presente algún tipo de desgaste o falencia utilizando repuestos originales. También se ofrece financiación y modificaciones especiales realizadas en talleres oficiales.
La marca alemana presentó esta edición limitada de 40 unidades inspiradas en el mítico Audi quattro, vehículo en el que debutó su reconocido sistema de tracción integral que revolucionó el automovilismo. Cuenta con detalles estéticos específicos y el motor naftero 2.5 de cinco cilindros y 400 CV, asociado a la caja automática S-Tronic de 7 marchas.
La marca alemana habilitará una segunda preventa, también con un cupo de 250 unidades del crossover, a partir de este viernes a las 10hs a través de su web oficial. Además, se mantendrán los beneficios en mantenimiento y seguro anunciados anteriormente, así como la posibilidad de financiar hasta $500.000 a tasa 0%.
Debido a la entrada en vigencia de una nueva normativa de emisiones que obligará a los fabricantes a apostar de lleno por mecánicas electrificadas, la marca rumana controlada por Renault deberá acelerar el desarrollo de la tercera generación del B-SUV, que utilizará la plataforma CMF-B en lugar de la actual B0. Este cambio también traerá aparejado una notable mejora en seguridad y tiene chances de ser fabricada en la región.
De la mano de la empresa constructora Swerock, la marca sueca inició los ensayos en condiciones reales de un FM eléctrico con trompo hormigonero y de un FMX eléctrico con grúa para evaluar su desempeño y factibilidad de uso en este rubro, como así también diseñar una red de infraestructura para su recarga.
Este miércoles fue inaugurado el primer pop up store en el Centro Comercial Nordelta donde la marca alemana ya exhibe su nuevo crossover. Allí tuvimos la posibilidad de dialogar con Martín Massimino, Director Comercial de VW Argentina sobre las expectativas que genera la preventa, el estimado de ventas y cómo sigue la campaña de lanzamiento.
El carrocero rumano Romturingia presentó la variante pick up desarrollada sobre la base del B-SUV. En este caso, y a diferencia de la Oroch brasileña, apunta a ser un vehículo netamente comercial o de trabajo, con una única configuración de cabina simple y 500 kilos de capacidad de carga. El motor es un 1.5 dCi de 115 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades y tracción simple.
En el marco de la Expo San Juan Minera que se realiza de manera virtual hasta el 23 de octubre, la firma sueca presentó la variante tope de gama de su línea XT Heavy Tipper, que se destaca por su configuración de ejes 10×4 y su impresionante capacidad de carga de 69 toneladas de PBT. Está impulsado por un V8 de 620 CV y 3.000 Nm de par, con caja automatizada Opticruise y apunta a aplicaciones de minería y construcción.
Coincidiendo con los festejos por el 65º aniversario de la planta de Santa Isabel, la marca francesa anunció el comienzo de la producción de la versión definitiva de su pick up mediana. En los próximos días comenzará la preventa y a fines de noviembre, el lanzamiento comercial de toda la gama.
La marca alemana anunció el inicio de la etapa de preventa de su nuevo crossover a partir de este jueves. Estará disponible en versiones Comfortline y Highline, con un stock de 250 unidades. Además, los clientes contarán con diversos beneficios como mantenimiento y seguros bonificados o la posibilidad de financiar hasta $500.000 a tasa 0% a 24 meses.
El presidente de Nissan Argentina Gonzalo Ibarzabal estima que el mercado de patentamientos en el 2020 finalice en 290.000 vehículos y que el año próximo ascienda a 400.000.
La marca japonesa presentó la octava generación de su sedán mediano, con un diseño completamente renovado y un completísimo equipamiento de tecnología y especialmente de seguridad, con asistentes de conducción disponibles desde la versión más accesible. Está impulsado por un motor naftero 2.0 de 147 CV, con opción de caja manual de 6 marchas o automática CVT.
