El Grupo Stellantis anunció que durante mayo fueron fabricadas 15.375 unidades entre la planta de Ferreyra (Córdoba) y la de El Palomar (Buenos Aires). Además, el 70% de ese total fue destinado a exportación.
La marca anunció en Brasil este nuevo hito productivo alcanzado por su citycar. Comercializado en 13 países de la región, recientemente recibió una actualización en la que mejoró su equipamiento de seguridad y tecnología, la cual se espera que pronto llegue a nuestro mercado.
La firma nipona continúa realizando inversiones y anunciando novedades en el país vecino. Ya comenzó a ensamblar la transmisión para el City y en agosto comenzará con el montaje del motor 1.5 i-VTEC turbo para la nueva generación de la HR-V en la planta de Itajaí, que actuará como complemento de los complejos industriales de Sumaré e Itirapina.
Luego de retomar la producción del citycar eléctrico y debido a su creciente demanda, la marca alemana decidió extender aún más su ciclo comercial y se mantendrá vigente hasta 2025, año en el que será lanzado su sucesor, el futuro ID.1. De esta manera, regresará a todos los mercados donde se comercializaba e inclusive a nuevos países.
En el marco de la gira presidencial por Europa, la compañía ratificó al Presidente Alberto Fernández su compromiso para realizar nuevas inversiones para producir 160.000 unidades por año, aumentar la integración de piezas nacionales y alcanzar nuevos mercados de exportación.
La filial local anunció que incrementará en un 50% el volumen de fabricación del Sandero, Logan, Stepway y Kangoo para responder a la demanda interna y aumentar sus exportaciones. Para ello, incorporará 300 nuevos operarios, especialmente mujeres como parte de su compromiso hacia la diversidad e inclusión. Requisitos y dónde postularse, en esta nota.
Debido a la crisis de semiconductores, la firma británica tomó la decisión de simplificar su gama a nivel global y sacar de producción a las versiones manuales. Si bien la compañía aclara que es algo temporal, la paulatina desaparición de este tipo de transmisión no deja de ser una tendencia en la mayoría de los mercados.
De acuerdo a las estadísticas de la Asociación de Fábricas de Automotores, en abril la producción y las ventas mayoristas cayeron un 10,1% y 8,8% respectivamente, mientras que las exportaciones subieron un 11,4% frente a marzo, aunque el balance es positivo si la comparación es anual. Desde la entidad atribuyen esta situación al faltante global de componentes y de disponibilidad de unidades.
La compañía anunció una inversión de 190 millones en conjunto con el gobierno serbio para fabricar en la planta de Kragujevac un nuevo auto eléctrico. Si bien por el momento no fue revelado a qué marca pertenecerá, desde el grupo anticiparon que su plataforma será apta para vehículos del segmento A, B y C.
En el marco de Agrishow, la muestra agropecuaria más importante de Brasil, Daniel Justo, CEO de Ford South Americ,a aseguró que la compañía está evaluando y negociando la producción del SUV en la planta bonaerense junto con la nueva generación de la Ranger.
Mediante una foto publicada en sus redes sociales, la marca alemana confirmó la producción de la variante más deportiva del Serie 2 Coupé en la planta de San Luis Potosí hacia fin de año. Aún sin fecha de presentación, su puesta a punto se está llevando a cabo en el circuito de Nürburgring y los rumores apuntan a que contará con una potencia de más de 450 CV, tracción trasera y caja manual.
La marca ya no toma más pedidos de su monovolumen de 7 plazas, que finalizará su producción a principios de julio cerrando una exitosa saga que se inició con el Evasion, siguió con el Xsara Picasso y perduró hasta hoy con el C4 Spacetourer. En Argentina fue comercializado hasta 2020 y discontinuado por los impuestos internos y extrazona.
La firma estadounidense ya fabrica las versiones 100% eléctricas de su utilitario en la planta de Kocaeli. Equipada con un motor de 270 CV y un paquete de baterías de 67 kWh de capacidad, su autonomía homologada bajo el ciclo WLTP llega hasta los 350 km. Ofrecerá las mismas configuraciones de la gama convencional.
Con el objetivo de llegar a los concesionarios desde julio, el complejo industrial dedicado exclusivamente a la producción de vehículos comerciales, comenzará la fabricación en serie del utilitario eléctrico en las próximas semanas. Como se sabe, tendrá una versión de pasajeros y otra furgón, ambas con 204 CV y 500 km de autonomía.
El jueves pasado, el complejo industrial fabricó las últimas 40 unidades de la berlina, que fue discontinuada sin un sucesor a la vista. En Europa sería reemplazado por un SUV, mientras que en China sí fue desarrollada una nueva generación, aunque sólo sería comercializada allí. En nuestro país ya no figuraba en la web de la marca, aunque todavía quedan algunas unidades en los concesionarios.
Producido en la GR Factory en Motomachi, Japón, el nuevo hot-hatch de la marca promete alcanzar un buen volumen de fabricación considerando su armado casi artesanal. De ese total, 5.000 unidades serán de la versión Core (estándar) y 1.500 Circuit Edition.
El mes pasado mantuvo la tendencia positiva en el sector: con 48.746 unidades, la producción creció un 29,4% frente a febrero. También fueron exportadas 24.623 unidades (+23%) y se comercializaron a la red de concesionarios 33.827 unidades (+33).
Cumpliendo con los plazos previstos, la marca italiana publicó varias fotos del proceso de producción de su C-SUV fabricado en la planta de Pomigliano d’Arco. Las primeras entregas se concretarán en junio y corresponderán al Tonale Edizione Speciale, su edición de lanzamiento.
La marca japonesa confirmó la producción del facelift del sedán mediano en la planta de Indaiatuba, que sería presentado durante el segundo semestre a nivel global y arribará a nuestra región en 2023. Para ello, renovará e introducirá más tecnología en el complejo industrial brasileño.
Directivos de la compañía se reunieron con autoridades del Gobierno de la Nación para presentar sus planes para producir más de 160.000 unidades en sus plantas de Ferreyra y el Palomar durante este año, además de incrementar notablemente las exportaciones de la mano del Fiat Cronos y del Peugeot 208.
