Fue uno de los vehículos eléctricos más vendidos a nivel global y que expandió esta tecnología a numerosos mercados, incluyendo a nuestra región. Con el ciclo comercial de la segunda generación ya cumplido, la marca japonesa está desarrollando a su reemplazante, que será un SUV y ya trabaja en la adaptación de la fábrica de Sunderland.
Considerado un referente entre los autos eléctricos, manteniéndose entre los más vendidos de su categoría y en el mundo, la segunda generación del hatchback logró este nuevo hito en la planta de Sunderland (Reino Unido), de donde provienen las unidades que se comercializan en nuestro país.
Del 21 al 31 de julio, la compañía contará con un espacio ambientado en la cultura japonesa en el que las diferentes versiones de la Frontier serán protagonistas, así como también el Leaf, representando la visión Nissan Intelligent Mobility. Además, también habrá un desafío de Scalextric y juegos interactivos.
El hatchback mediano de la marca japonesa recibió leves retoques estéticos e incorporó más equipamiento de confort y seguridad. Mantiene el motor de 147 CV y 320 Nm de par, alimentado por un paquete de baterías de 40 kWh que le permiten alcanzar una autonomía de hasta 270 km en ciclo mixto. Será lanzado en Argentina, Brasil y Chile en los próximos meses.
La marca japonesa presentó una nueva actualización de su hatchback eléctrico, que incorpora el nuevo logo de la compañía, más opciones de personalización y más funciones para el sistema de asistencias a la conducción ProPilot. Mantiene el motor de 150 CV, disponible con baterías de 40 y 62 kWh de capacidad, que le proporcionan una autonomía de 270 a 385 kilómetros.
El hatchback cerró el 2021 como el auto más vendido entre los vehículos de pasajeros y SUV’s eléctricos comercializados en Argentina, Brasil y Chile. Además, fue elegido como Mejor opción de compra en su categoría en Brasil. La marca continuará trabajando en impulsar la electrificación a nivel global.
La marca japonesa presentó en Europa la especificación 2021 de su exitoso vehículo eléctrico, con pocas novedades estéticas pero con importantes mejoras tecnológicas: suma más asistentes de conducción y conectividad WiFi.
La unidad que marcó este hito fue fabricada en la planta de Sunderland, Inglaterra –la misma que abastece a nuestra región-, y fue entregada a su propietaria el Día Mundial de los Vehículos Eléctricos.
Como parte del Plan de Desarrollo Provincial de Electromovilidad impulsado por la Agencia para la Promoción y Desarrollo de Inversiones de la provincia, la marca japonesa participará de este importante evento que se realizará entre el 13 y el 16 de febrero. Allí mostrará las características y ventajas del hatchback 100% eléctrico y de su sistema de recarga.
El hatchback mediano de la marca japonesa alcanzó este hito justo antes de cumplir los primeros diez años de su lanzamiento. La actual segunda generación también viene representando el desembarco de los autos eléctricos en muchos países de la región, como es el caso de Argentina, donde se vende desde el año pasado.
La firma nipona desarrolló un prototipo de pruebas que cuenta con dos motores eléctricos –uno en cada eje-, que desarrollan en conjunto 304 CV y 680 Nm de torque. Además dispone de un nuevo sistema que gestiona el par de manera independiente en cada rueda, mejorando el comportamiento del vehículo y agrega el sistema de recuperación de energía también en el eje trasero.
Martín Gimenez se convirtió en el primer propietario del hatchback 100% eléctrico en nuestro país, luego de reservar la unidad en enero. El evento de entrega de las llaves se realizó en el concesionario oficial AutoGen de la Ciudad de Buenos Aires, en el que también asistieron los principales directivos de la compañía.
Desde el 20 de julio y hasta el 3 de agosto, la firma nipona está realizando demostraciones de los diferentes usos y tecnologías con las que cuenta un vehículo eléctrico, así como de su visión Intelligent Mobility.
Como parte de su visión Nissan Intelligent Mobility, la marca japonesa lanzó su hatchback 100% eléctrico en cuatro mercados de la región al mismo tiempo. El próximo paso será presentarlo en otros cuatro países de América Latina y aumentar su red de infraestructura para la recarga de las baterías.
La marca japonesa inició la comercialización, en Argentina y otros tres países de la región de manera simultánea, de su hatchback 100% eléctrico. Cuenta con un motor de 147 CV, alimentado por un paquete de baterías de iones de litio de 40 kWh que le permiten alcanzar una autonomía de hasta 389 kilómetros. Además, se destaca por su equipamiento tecnológico y de seguridad, con el paquete de asistentes de conducción ProPilot.
De cara a la comercialización del Leaf en varios mercados de América Latina, la marca japonesa viene realizando cursos de capacitación sobre los procedimientos de rescate adaptados para vehículos eléctricos. En esta primera etapa ya se realizaron talleres en Brasil, Chile y Colombia.
Como sponsor principal del reconocido torneo de fútbol, la marca japonesa es la proveedora de movilidad. Para ello puso a disposición de los organizadores una flota de 363 vehículos 100% eléctricos, compuesta por el Leaf y la van eNV-200. La estrella de la final será el Leaf Nismo RC 2.0, que será utilizado en la entrega del trofeo.
La firma japonesa celebró este nuevo hito que refleja el nivel de aceptación que está teniendo su hatchback 100% eléctrico en todos los mercados donde se comercializa. Este año, además de concretar su llegada a América Latina, arribará a otros siete países de Asia y Oceanía.
Es una edición limitada de 5.000 unidades destinada exclusivamente al mercado europeo, con mayor potencia (217 CV) y un paquete de baterías de 65 kWh que le permiten aumentar su autonomía a 385 kilómetros. Además, estrena una nueva pantalla táctil de 8 pulgadas para el sistema multimedia.
esde Cariló – Lentamente comenzamos a dar los primeros pasos hacia la electrificación. Lo que en países de Europa o Asia ya es una realidad desde hace algunos años, en Argentina poco a poco...
La segunda generación del hatchback mediano 100% eléctrico de la marca japonesa ya se puede reservar (con entregas a partir de julio). Su precio de lista es de U$S 61.600 y cuenta con un motor de 150 CV alimentado por un paquete de baterías de iones de litio que le otorgan una autonomía de 385 kilómetros.
Las primeras unidades del hatchback 100% eléctrico de la marca japonesa comenzaron a arribar a nuestro país. Se podrá reservar desde enero, con un valor a confirmar y ya se conocen algunas de sus características.
Así lo confirmaron los directivos de la marca japonesa. El exitoso hatchback 100% eléctrico cuenta con un motor de 150 CV y un paquete de baterías con mayor capacidad que le permiten lograr una autonomía de 350 kilómetros. Además, dispone de varios asistentes de conducción semi-autónoma.
El hatchback 100% eléctrico de la marca japonesa será exhibido en la exposición brasileña como anticipo antes de su llegada a la región, prevista para el año que viene.
En el marco del evento Nissan Futures LATAM 2018, la marca japonesa confirmó la llegada de su auto eléctrico a nuestro mercado y a otros 7 países de la región para comienzos del próximo año fiscal (entre marzo y abril de 2019).
