Más cerca: Ford lanzaría el Bronco chino híbrido de autonomía extendida en Brasil en 2027
Los rumores cobran cada vez más fuerza: Ford ampliaría su oferta de vehículos electrificados en la región con la llegada de una variante del Bronco desarrollada en China. Según nuestros colegas brasileños de Autos Segredos, la marca prevé lanzar este SUV a mediados de 2027, luego de evaluar su incorporación al mercado y realizar test de rodaje durante los últimos meses. Su principal particularidad es el sistema de propulsión EREV, que combina motores eléctricos con un impulsor naftero encargado de generar energía.
A diferencia de un híbrido convencional, el motor de combustión de 1.5 turbo de cuatro cilindros no impulsa directamente las ruedas. Su función es alimentar una batería de 43,7 kWh, mientras que la tracción queda exclusivamente en manos de dos motores eléctricos que entregan una potencia conjunta de 422 CV y un torque de 588 Nm. De acuerdo con las cifras difundidas en China, esta configuración permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanzar una autonomía combinada de hasta 1.220 kilómetros, aunque este último registro corresponde al ciclo de homologación CLTC y podría variar según las condiciones de uso.
Pese a compartir el nombre con el Bronco conocido en otros mercados, esta variante responde a un desarrollo diferente. El proyecto fue realizado por Ford en colaboración con JMC y se concibió desde el comienzo para incorporar sistemas de propulsión electrificados. También se distingue por sus dimensiones: mide aproximadamente 5,03 metros de largo y cuenta con una distancia entre ejes cercana a los tres metros, por lo que se ubica en un segmento superior al del Bronco Sport comercializado actualmente en Argentina.
Estéticamente, el SUV conserva los rasgos característicos de la familia Bronco, con una carrocería de líneas rectas, pasarruedas prominentes y rueda de auxilio montada sobre el portón trasero. Sin embargo, suma soluciones específicas, como manijas de puertas integradas en la carrocería y un frente diferenciado para las versiones electrificadas. La propuesta busca mantener la identidad visual del SUV sin renunciar a una configuración adaptada a su nueva mecánica.
La orientación todoterreno también forma parte de sus principales características. Cuenta con tracción integral, programas de conducción para distintas superficies y recursos destinados a mejorar el desempeño sobre terrenos de baja adherencia. Según la configuración, puede incorporar bloqueos de los diferenciales delantero y trasero. La suspensión combina un esquema delantero independiente de doble horquilla con un sistema trasero multibrazo, una solución que busca equilibrar las aptitudes fuera del asfalto con el comportamiento en ruta.
El equipamiento tecnológico contempla, además, asistentes a la conducción, cámaras y sensores para facilitar las maniobras y mejorar la visibilidad en situaciones complejas. Entre los recursos disponibles se encuentra un sistema de cámaras con visión de 360 grados. Con su posible desembarco en Brasil en 2027, Ford abre las puertas para su llegada a toda la región, incluyendo a nuestro país, tal como sucedió con la exitosa Territory.
