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También para los importadores: El Gobierno autorizó la llegada de vehículos híbridos y eléctricos a las marcas agrupadas en CIDOA

Mediante la reglamentación del Decreto 230/2019, las automotrices agrupadas en CIDOA podrán importar un cupo de vehículos híbridos y eléctricos tributando sólo un 5 y un 2% de impuestos respectivamente, en lugar del 35% de arancel que se le aplica a los productos extrazona. Con esta medida, desde la entidad prometen “precios alineados con los internacionales”.

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Híbridos: Nissan lanzará su tecnología e-Power en Europa

Así lo confirmó un ejecutivo de la marca japonesa, que adelantó que esta tecnología -que utiliza un motor eléctrico para impulsar el vehículo y un motor a combustión sólo para recargar las baterías-, estará disponible en varios vehículos de la compañía para 2022. También está previsto que este sistema llegue a nuestra región para ese mismo año, según anticipó un medio de prensa brasileño.

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Confirmado: el Renault Clio tendrá una versión híbrida denominada e-Tech

Para la quinta generación del hatchback chico, la marca del rombo tiene previsto introducir la tecnología e-Tech, que combina un motor de combustión de 1.6 litros que funciona sólo como generador para recargar las baterías y dos motores eléctricos para impulsar al vehículo, un sistema similar al e-Power de Nissan. Será presentado en 2020 y habrá versiones híbridas convencionales y Plug-in.

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Adelanto: Ford patentó un sistema híbrido que podría utilizar el Mustang

Se filtraron una serie de planos del registro de patentes de un sistema híbrido desarrollado por la marca del óvalo compuesto por un motor V8 que envía la potencia a las ruedas traseras y se combina con dos propulsores eléctricos ubicados en las ruedas delanteras. Además de ser utilizado en el muscle car, la F-150 híbrida también podría adoptar un esquema similar.

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Anticipo: ¿El próximo Toyota Prius pasará a ser un SUV?

Así lo dio a entender Koichi Kaneko, Jefe de Ingeniería de la marca japonesa en una entrevista a la web The Detroit Bureau. Este indicio coincide con una serie de imágenes tomadas el año pasado a un prototipo camuflado que contaba con rasgos similares al Prius actual en la trompa, pero con una carrocería elevada y con formato SUV.

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Lanzamiento: Mercedes-Benz GLC350e 4Matic Plug-In Hybrid en Argentina, desde U$S 88.500

Es la versión híbrida-enchufable del SUV compacto de la marca alemana. Cuenta con un motor naftero de 211 CV, que en combinación con un propulsor eléctrico de 116 CV desarrollan una potencia de 320 CV y 560 Nm de torque, acoplados a una transmisión automática de 7 marchas y tracción integral. La batería puede recargarse en un tomacorriente convencional o con un Wallbox específico. En esta primera etapa se importarán sólo 35 unidades.

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Toyota GR Super Sport Concept: ¿de Le Mans a las calles?

La marca japonesa exhibió en la mítica competencia de resistencia este prototipo que hereda la mecánica del TS-050 Hybrid que triunfó en Le Mans, un motor V6 bi-turbo acoplado a un sistema hibrido con el que entrega 1000 CV. Podría desarrollarse una versión de calle en el corto plazo.

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Revolución sueca: así es el Polestar 1

Es el primer modelo presentado por Polestar desde su independencia de Volvo. Aunque hereda muchas características de la firma de Gotemburgo, su principal innovación radica en su sistema de propulsión híbrida enchufable, que combina destacadas prestaciones con una impresionante autonomía.

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YPF instalará 220 cargadores eléctricos de alta velocidad

Con una inversión de U$S13 millones para su instalación, pensada para abastecer a los vehículos eléctricos que se comercialicen en el país, el acuerdo entre YPF y las empresas especializadas en este tipo de dispositivos, QEV y ABB, también incluye el mantenimiento y reparación de los mismos.

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Volvo se despide de los motores diésel

Así lo dio a entender Hakan Samuelsson, CEO de Volvo, en una entrevista para un diario alemán. Las exigentes normativas ambientales harán que sea más conveniente desarrollar mecánicas híbridas en lugar de diésel.