Se filtraron varias fotografías del registro de patentes del nuevo SUV que se posicionará como uno de los tres más grandes que la compañía comercializa en China. Está desarrollado sobre la plataforma MQB, contará con capacidad para 7 pasajeros y utiliza el conocido motor 2.0 TSI. Será producido por la joint-venture entre Volkswagen y FAW.
Se filtraron fotografías del renovado sedán que será lanzado próximamente en el mercado chino. Desarrollado sobre la plataforma EMP2, refleja profundos cambios estéticos y tecnológicos para adaptarlo a la nueva imagen de la marca francesa.
Las fotografías tomadas por la web Autos Segredos ratifican las pequeñas modificaciones estéticas que habíamos adelantado en febrero. Además, las versiones Drive y Precision 1.3 (esta última no disponible en Argentina) sumarán una opción con caja CVT. En el país vecino también se incorporará el motor Firefly 1.0 (aspirado) para las versiones de entrada de gama.
Una web china publicó una imagen de una planilla técnica revelando las características de la futura versión 100% eléctrica del A6: contará con dos opciones de baterías –de 83 y 100 kWh de capacidad-, con una autonomía de 550 a 600 kilómetros, con configuraciones de uno o dos motores, tracción simple o integral.
De acuerdo a las imágenes a las que accedieron nuestros colegas de Autos Segredos, la marca japonesa ya registró el diseño de varias piezas de su renovada pick up. El restyling sería presentado antes de fin de año, como parte de la inversión de U$S 130 millones anunciada en 2020 para la planta de Santa Isabel.
Se filtraron una serie de fotografías del restyling del hatchback chico con el que la marca japonesa intentará darle algunos años más de vida en el mercado mexicano. Cuenta con modificaciones en el sector frontal, los laterales y en el interior, manteniendo intacto el motor 1.6 de 107 CV. En nuestra región sería reemplazado por el SUV Magnite.
La web Autos Segredos publicó una fotografía en la que se ve una flota de unidades transportadas desde Argentina a Brasil dejando al descubierto las modificaciones estéticas que recibió el sedán producido en la planta de Ferreyra. Al igual que el Argo, incorpora el nuevo logo y la Fiat Flag, manteniendo las motorizaciones Firefly 1.3 y 1.8 eTorQ.
La marca francesa registró en el Instituto Nacional de la Propiedad Industrial (INPI) del país vecino el diseño de algunas partes de su carrocería, como los faros y los airbumps. El próximo C3 regional está siendo desarrollado en India sobre la plataforma CMP y sería presentado el año que viene.
Se viralizaron dos fotografías tomadas en Tailandia que muestran el rediseño de la pick up mediana: los cambios se concentran en el sector frontal y están inspirados en la Titan norteamericana, con una prominente parrilla cromada junto con un nuevo paragolpes y capot. También incorporaría más tecnología y refuerzos en el chasis, pero manteniendo intactas sus motorizaciones. Llegaría a nuestra región el año que viene, fabricada en la planta de Santa Isabel.
Días después de haberse filtrado el diseño exterior de la undécima generación del mediano de la marca japonesa, ahora se conoció el aspecto que tendrá el tablero, completamente reformulado respecto al actual. Su presentación está prevista para el segundo trimestre de 2021.
Un foro especializado en el mediano de la marca japonesa filtró varias imágenes digitalizadas de su registro de diseño. Tendrá un estilo muy continuista, con cierta inspiración en el Accord y en el nuevo Fit. Por el momento, sólo se sabe que será fabricado casi exclusivamente en Estados Unidos y se presentará hacia fines del año que viene.
Una web asiática publicó las imágenes digitalizadas del A-SUV que será presentado próximamente en India. Al compartir plataforma (CMF-A) con el Renault Kwid, ya se empieza a hablar sobre su posible producción en Brasil hacia 2022.
Se viralizó una fotografía en redes sociales que muestra con bastante detalle el tablero de la nueva generación del hatchback: rediseño total, mejor calidad de materiales y más tecnología, con una pantalla táctil tipo tablet flotante como protagonista de la consola central. La presentación oficial está prevista para el 29 de septiembre y llegaría a nuestra región bajo el logo de Renault en 2022.
La web brasileña Autos Segredos publicó una serie de fotografías que muestran la actualización que recibirá el Argo próximamente: el único cambio visible es la parrilla con el nuevo logo y la bandera italiana, detalles que desde la llegada de la Strada, identificarán a todos los productos de la marca.
Una unidad de pruebas fue fotografiada circulando por las autopistas alemanas casi sin camuflaje, dejando al descubierto su diseño, que luce algo más sobrio que su antecesor aunque con el enorme doble riñón que caracteriza al nuevo Serie 4. Compartirá las motorizaciones nafteras y diésel de 184 a 340 CV con la coupé y su presentación está prevista para los próximos meses.
A sólo un par de días de ser develada oficialmente, se filtró una foto que muestra el diseño del tablero, uno de los detalles que aún no se conocían del todoterreno. Al igual que el exterior, su aspecto busca transmitir robustez y cierto aire retro, pero sin dejar de lado la tecnología, ya que contará con una enorme pantalla para el sistema multimedia y climatizador automático, entre otros ítems.
La web Automedia logró fotografiar a una unidad de pruebas que circulaba completamente sin camuflaje. El nuevo S3 se destacará por su diseño más agresivo y por contar con el conocido motor 2.0 TFSI llevado hasta los 306 CV, asociado a la caja automática S-Tronic de 7 marchas y al sistema de tracción integral Quattro. Su presentación está prevista para las próximas semanas.
Un usuario de un foro tailandés logró fotografiar una flota de unidades que estaban siendo trasladadas a un concesionario. Tal como lo indicaban las proyecciones, se observa un profundo rediseño del sector frontal y más leve en la parte posterior. Además incorporaría más tecnología y asistentes de conducción, así como la esperada variante híbrida e-Power. Al Mercosur llegaría en 2021, fabricado en Brasil.
Aparecieron más fotografías de la variante más prestacional del Golf, durante los test de rodaje en la nieve. Su diseño será más bien discreto, aunque con algunos detalles específicos para destacar su deportividad. Mecánicamente, se sabe que mantendrá el motor 2.0 TSI, llevado a 333 CV y asociado a la caja DSG de 7 marchas y al sistema de tracción integral 4Motion.
Medios de prensa brasileños publicaron una serie de fotografías que muestran a la versión deportiva del hatchback en un playón junto a las demás variantes del modelo. El Onix RS se destaca por su kit estético específico, con un diseño más agresivo y varios detalles en negro, aunque mantiene el motor 1.0 turbo de las versiones tope de gama.
Medios de prensa europeos lograron fotografiar a una unidad de pruebas con muy poco camuflaje en su carrocería, lo que permitió conocer en detalle su diseño. Con un estilo continuista, la mayor novedad se dará en cuanto a habitabilidad, con un considerable aumento en sus dimensiones y, por supuesto, mayor tecnología. Sería presentado oficialmente en las próximas semanas.
Días antes de su presentación oficial en India, se filtraron varias fotografías del rediseño del citycar. Los cambios se concentran especialmente en el sector frontal, inspirado en el concept K-ZE. También sumaría más tecnología en su interior y para 2020, una opción turbo. Su arribo a nuestra región recién se daría hacia finales del año que viene.
Es una fotografía que fue tomada durante la filmación de la última película de la saga del agente 007, que además del Aston Martin también tendrá como protagonista al todoterreno de la firma inglesa. Días después, la marca anunció que será presentado el 10 de septiembre, durante el Salón de Frankfurt.
Un mes antes de su presentación oficial, se viralizaron una serie de fotografías que muestran al primer SUV eléctrico de la marca del moño desarrollado en China sobre la base del Buick Velite 6 EV. Si bien no hay información oficial, contaría con un motor de 150 CV y baterías que le permitirían recorrer hasta 300 kilómetros.
La marca alemana publicó “por error” un video que mostraba parte del tablero de su hatchback 100% eléctrico. A pesar de que fue eliminado rápidamente, varios medios de prensa y entusiastas lograron realizar capturas de pantalla que permitieron conocer algunos detalles del habitáculo.
