La filial local anunció el envío del primer lote de unidades al país vecino, que será el cuarto destino de exportación dentro de América Latina. Allí, le permitirá a la marca regresar al segmento de utilitarios chicos, destacándose por su capacidad de carga y amplitud. Se ofrecerá en versiones furgón, equipadas con el motor naftero 1.6 SCe de 115 CV, con caja manual de 5 marchas.
El país africano se incorpora como el tercer destino de exportación del utilitario junto con México y Colombia. Fabricada en la planta cordobesa de Santa Isabel desde 1998, la Kangoo se renovó por completo en 2018 y actualmente se comercializa en dos versiones furgón y tres de pasajeros, con motores naftenos y diésel.
La marca italiana confirmó esta operación a través de Grupo Santa Rosa, representante de la compañía en el país vecino. La nueva versión del semipesado producida en la planta de Ferreyra será entregada a la municipalidad de Canelones para su utilización en el servicio de recolección de residuos.
La marca japonesa confirmó el envío del primer lote de 450 unidades de la pick up que ya fueron embarcadas con destino al país vecino. Durante el segundo semestre se incorporará un nuevo turno de producción en la planta de Santa Isabel y comenzará la exportación de unidades hacia Chile y Colombia bajo la normativa Euro VI.
Luego del incremento en el volumen de producción anunciado el año pasado, la filial local confirmó el envío del primer lote de unidades de la pick up a estos tres nuevos mercados de exportación que se suman a los diez países donde se destina el 70% de la producción. Al mismo tiempo, continúan las obras para la fabricación de la nueva generación, prevista para 2023.
Así lo aseguran nuestros colegas de Autos Segredos. Denominada Kangoo Maxicab, en el país vecino sería ofrecida en una única configuración –furgón-, impulsada por el motor naftero 1.6 SCe de 114/120 CV (a nafta/etanol), asociado a la caja manual de 5 marchas.
La marca japonesa anunció que desde septiembre comenzará a exportar el propulsor 2.0 Dynamic Force al mercado norteamericano. Se espera que sean enviados a EE.UU. unos 45.600 motores destinados al Corolla y Corolla Cross a fin de responder a la gran demanda que están teniendo ambos productos allí.
La marca japonesa anunció que a partir de este año comenzará a fabricar unidades con motorizaciones homologadas bajo la normativa Euro VI en la planta de Santa Isabel. Las mismas serán exportadas a países de la región que utilicen dicha reglamentación. Hasta ahora, la pick up sólo se exportaba a Brasil.
Luego de haber sido presentado con gran éxito en India, el pequeño SUV inició su expansión global: los primeros países en recibirlo son Sudáfrica y Nepal. Desarrollado sobre una evolución de la plataforma del Kwid, cuenta con grandes chances de ser producido en Brasil para nuestra región.
Producida desde el año pasado luego de una inversión de U$S 150 millones, la transmisión manual de 6 marchas se exporta a países como Polonia, Portugal, India y México para ser utilizada en productos de Volkswagen, Seat, Sköda y Audi.
La marca alemana anunció el inicio de las exportaciones de su flamante C-SUV. El primer embarque partió rumbo a Brasil, aunque también está prevista su llegada a diversos mercados de América del Sur y Centroamérica. Su lanzamiento en nuestro país está previsto para las próximas semanas.
La filial local de la marca alemana anunció que las primeras unidades de la Sprinter Chasis que serán exportadas a Estados Unidos ya salieron de la planta de Virrey del Pino con destino al Puerto de Zárate. De esta manera, la compañía sigue siendo la única automotriz radicada en Argentina que exporta vehículos hacia aquel mercado.
La marca alemana confirmó el envío del primer lote de unidades del crossover que partieron desde Brasil hacia nuestro país, donde será lanzado oficialmente este jueves. Se comercializará en tres versiones, Comfortline, Highline y Highline Pack Hero, todas impulsadas por el motor 1.0 TSI de 116 CV con caja automática Tiptronic de 6 marchas y un completo equipamiento de tecnología y seguridad.
La marca francesa anunció el despacho del primer embarque de unidades destinadas al país vecino, donde la segunda generación del hatchback chico será lanzada en septiembre. En nuestro país ya está disponible en etapa de preventa, con 7 versiones en total y dos alternativas mecánicas.
De acuerdo a las estadísticas publicadas por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el mes pasado fueron producidas 27.099 unidades, un 14,9% menos que en octubre y un 26,4% menos en comparación con noviembre de 2018. Las exportaciones y las ventas mayoristas también bajaron un 7,3% y 15,8% frente a octubre de este año.
Según las estadísticas publicadas por la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), el mes pasado fueron producidas 31.834 unidades, un 17,7% menos que en 2018, pero un 15% más en comparación con septiembre. Las exportaciones cayeron un 10,3% frente al año pasado y un 12,2% con respecto a septiembre, mientras que en ventas mayoristas el descenso fue del 26,9% anual, aunque hubo un leve repunte del 1,2% en comparación con el mes anterior.
La planta ubicada al sur de Río de Janeiro, donde se producen el March, Versa y Kicks logró este hito a poco más de dos años de iniciar las exportaciones. La unidad número 50.000 fue un Kicks UEFA Champions Edition que partió con destino hacia nuestro país.
Mediante la Resolución 93/2019, el Gobierno reglamentó la reducción de los aranceles de importación al 2% para 39 piezas que actualmente no son fabricadas en el país. Además, aumentó al 6,5% el reintegro a las exportaciones dentro del Mercosur.
De acuerdo a las estadísticas difundidas por la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se produjeron 14.803 unidades, un 27,7% menos que en diciembre y un 32,3% menos si se lo compara con enero de 2018. También las exportaciones cayeron un 67,7% frente a diciembre, al igual que las ventas mayoristas.
De acuerdo a las estadísticas publicadas por la Asociación de Fábricas de Automotores, el mes pasado se produjeron 39.420 unidades, lo que marcó un importante descenso en comparación con mayo de este año y junio de 2017, afectados por los paros en Brasil y Argentina. También hubo una baja considerable en ventas mayoristas, pero las exportaciones siguen en alza.
Esta nueva caja manual de 5 marchas, destinada al utilitario Caddy, se fabrica únicamente en nuestro país y la marca estima alcanzar un volumen anual de 70.000 unidades exportadas a la planta de Poznan.
En el noveno mes del año, fueron producidas 46.961 unidades, continuando así con la tendencia positiva en producción, exportación y ventas mayoristas.
Serán las cajas de cambio MQ 250 que se producen en el Centro Industrial Córdoba y estarán destinadas al Polo fabricado en el país asiático.
Se espera que con esta medida, las exportaciones pasen de 2 a 10 millones de dólares, generando 4.000 nuevos puestos de trabajo y aumentando la integración local a un 20% en los próximos años.
