Volkswagen refuerza su estrategia en el mercado chino. Tras anunciar en 2023 una alianza con Xpeng para el desarrollo de vehículos eléctricos, el grupo alemán confirmó que la arquitectura electrónica surgida de esta colaboración no solo se aplicará a sus...
La marca surcoreana presentó la quinta generación de su D-SUV en nuestro país, con un diseño completamente replanteado y un importante despliegue de tecnología, confort y seguridad. Está disponible en una única versión con 7 plazas, impulsada por el motor naftero 2.5 T-GDI de 280 CV, con caja automática DCT de 8 marchas y tracción integral 4WD.
Volkswagen presentó la nueva generación del T-Roc 2025, un SUV que se renueva por completo en diseño, calidad y mecánicas, con el objetivo de mantenerse competitivo en un segmento que no para de crecer y que superó en ventas inclusive...
La firma del óvalo presentó una nueva variante de su muscle car aún más radical, que abandona la pintura tradicional para lucir una carrocería íntegramente en fibra de carbono expuesta. El resultado: más ligereza, aerodinámica optimizada y un look todavía más agresivo.
La octava generación del icónico hatchback mediano será lanzada en septiembre en el país vecino y la marca ya reveló sus características mecánicas y de equipamiento: se destacará por su completísimo listado de confort y seguridad. Estará impulsado por el motor 2.0 TSI de 245 CV con caja DSG de 7 marchas. Sigue en planes para Argentina.
La marca del rombo presentó su nuevo D-SUV y nave insignia en el mercado local. Se destaca por su completísimo equipamiento de confort, tecnología y seguridad. Está disponible en dos versiones, Techno con motor naftero 2.0 turbo de 235 CV y caja automática de 8 marchas con tracción integral e E-Tech Full Hybrid (híbrida autorrecargable) de 245 CV a través de la plataforma Renault Store.
Representada por el Grupo Corven, la marca china presentó la sexta generación global de su camión liviano, con mejoras estéticas, tecnológicas y de equipamiento. Se destaca también por sus capacidades para aplicaciones urbanas. Está impulsado por un motor Cummins ISF 2.8 de 150 HP y 360 Nm de par, acoplado a una caja manual ZF de 5 marchas.
La esperada compañía da sus primeros pasos en nuestro país, con una gama compuesta inicialmente por los SUV’s Yuan Pro -100% eléctrico- y Song Pro -PHEV- y el hatchback Dolphin Mini -100% eléctrico-. Las reservas se realizan a través de la web oficial, con beneficios exclusivos para los interesados.
Mercedes-AMG planea recuperar terreno entre los entusiastas con un nuevo motor V8 electrificado de gran cilindrada, cuyo debut está previsto para fines de 2027. La unidad, desarrollada para modelos de altas prestaciones sobre la plataforma AMG.EA, será la sucesora natural...
La marca japonesa finalmente dio luz verde a este proyecto largamente esperado, tal como lo reveló un directivo de la compañía. El nuevo modelo, desarrollado sobre la plataforma TNGA-C apuntará a competir con la Ford Maverick en EE.UU. y con la futura Renault Niagara en nuestra región, con versiones a combustión e híbridas.
La firma del león presentó la tercera generación de su C-SUV en nuestro país. Ahora con un estilo más deportivo y silueta tipo coupé, también sobresale por su nivel de equipamiento, tecnología y seguridad. Disponible sólo en versión GT, está impulsado por el motor naftero 1.6 THP de 180 CV con caja automática de 6 velocidades.
El Mercedes-Benz CLA llegó con un concepto revolucionario. Su historia comenzó oficialmente con la presentación del Concept Style Coupé en el Salón del Automóvil de Pekín en abril de 2012. Mostró un diseño audaz y deportivo, con un perfil de...
El operativo, llevado a cabo el 23 de agosto, conecta el Puerto de Buenos Aires con la planta Santa Isabel. Desde la marca celebraron la habilitación de la circulación de bitrenes en todo el territorio, destacando que implica una reducción de costos, menor impacto ambiental y mayor competitividad para la industria.
La marca francesa presentó la tercera generación de su D-SUV, ahora con un diseño más estilizado y deportivo pero manteniendo la capacidad para 7 pasajeros en sus tres filas de asientos. Disponible en una única versión -GT- sobresale por su nivel de tecnología. Mantiene el motor naftero 1.6 THP de 180 CV, con caja automática de 6 velocidades.
La división de lujo de BYD alcanzó una nueva marca en la pista de Papenburg. Con cuatro motores eléctricos y más de 3.000 CV, el superdeportivo chino se conviertió en el EV más rápido del mundo.
Tras 18 años de producción y casi 50.000 unidades fabricadas, el legendario superdeportivo japonés se despide con una edición especial. La marca asegura que trabaja en un sucesor que deberá adaptarse a los desafíos de electrificación, aunque todavía no tiene fecha definida.
Según datos de la OICA (Asociación Internacional de Constructores de Automóviles), en 2024 fueron producidos un total de 92,5 millones de unidades, de los cuales 31,2 millones fueron fabricados en China, país que lidera ampliamente la producción. Le siguen más atrás Estados Unidos y Japón. También se destacaron India y México.
La firma estadounidense presentó oficialmente a la sexta generación de su D-SUV, completamente renovado, tanto a nivel estético como tecnológico. Desarrollado sobre la plataforma STLA Large, está impulsado por una mecánica híbrida que combina un motor 1.6 turbo con dos motores eléctricos con los que entrega 213 CV, con caja automática y tracción 4×4. Por supuesto mantiene destacables capacidades off road.
La firma de Ingolstadt presentó la versión con estética de coupé de la nueva generación del SUV. Se destaca por su remate posterior y estilo más agresivo, conservando el gran nviel de equipamiento, tecnología y las mecánicas del Q3 convencional, incluyendo las opciones mild-hybrid e híbrida enchufable de 272 CV y 120 km de autonomía eléctrica.
Stellantis presentó las versiones mixtas -con capacidad para 5 ocupantes- de los utilitarios medianos. Además de la actualización estética y tecnológica, incorporan el motor turbodiesel 2.2 BlueHDi de 150 CV y 370 Nm de par, acoplado a la caja manual de 6 velocidades.
