La firma de Stuttgart presentó su monoplaza con el que participará por primera vez en la categoría de autos eléctricos en la temporada 2019-2020. Mantiene los colores que identifican a la marca y su denominación está relacionada con otros vehículos de competición. Neel Jani y André Lotterer serán los pilotos oficiales.
Aunque era el modelo que encabezó el regreso de la marca italiana en aquel mercado e incluso era el más vendido de la gama, la compañía decidió discontinuarlo para finales de este año. Podría volver en 2021, luego de la presentación de su sucesor, prevista para el Salón de Ginebra del año que viene.
Es un clásico moderno en Argentina, pero en el país vecino ya alcanzó el calificativo de leyenda: lanzado en 1984, la primera generación se mantuvo vigente hasta 2013 y al día de hoy, con el “Novo Uno” actualizado, su nombre sigue vivo en el imaginario colectivo de millones de usuarios. En esta nota un repaso por los hitos más importantes de su trayectoria en tierras cariocas.
Es una fotografía que fue tomada durante la filmación de la última película de la saga del agente 007, que además del Aston Martin también tendrá como protagonista al todoterreno de la firma inglesa. Días después, la marca anunció que será presentado el 10 de septiembre, durante el Salón de Frankfurt.
Así lo adelantó la marca francesa a medios de prensa europeos. El primero de ellos será un SUV compacto y el otro, una versión 100% eléctrica de la próxima generación del Twingo. Ambos productos estarán desarrollados sobre la plataforma CMF-EV compartida por Renault, Nissan y Mitsubishi.
Se trata de una bolsa de aire de mayor tamaño, compuesta por una cámara central y dos laterales que se despliegan y envuelven la cabeza del ocupante, protegiéndolo de posibles desplazamientos causados por la fuerza del impacto. Serán implementados inicialmente en Estados Unidos en 2020 y su uso podría extenderse a otros mercados en los próximos años.
La firma de Munich dio a conocer algunas de las características y operaciones que se realizan en su planta de experimentación, donde además de la construcción de los prototipos, se diseñan y prueban nuevos métodos de producción con las más avanzadas tecnologías que luego se aplicarán en el resto de sus fábricas.
Se conocieron más imágenes de unidades de pruebas de la variante de 5 puertas del Onix, que revelan parte del equipamiento tecnológico y de seguridad del renovado producto del segmento B de la firma norteamericana. El hatchback se presentará hacia fin de año y llegará a nuestro país a principios de 2020.
En agosto se comercializaron 44.006 unidades, un 11,8% más que en julio, y un 32,8% menos en comparación con igual mes del año pasado. La Toyota Hilux lideró el ranking de patentamientos tanto a nivel general como en vehículos comerciales y de utilitarios, mientras el Toyota Etios y el Chevrolet Onix lo hicieron en el segmento automóviles.
Así lo confirmó la marca alemana. El nuevo emblema contará con un diseño más simple y moderno e irá de la mano de la frase “La nueva Volkswagen”, que representa esta nueva etapa para la compañía, enfocada en la electrificación, la conectividad y sustentabilidad. Este año comenzará a ser aplicado en Europa y China, mientras que a nuestra región arribará en 2020.
Así lo anunció Inchcape Latam Argentina, representante oficial de la marca japonesa en nuestro país. La unidad fue entregada a su compradora junto con varios obsequios por parte de la compañía y de YPF. El icónico todoterreno está disponible en dos versiones –GLX MT y GLX AT-, ambas con el motor naftero 1.5 de 102 CV y el sistema de tracción AllGrip Pro con reductora.
La marca italiana presentó la serie MY2020 de su hatchback y sedán del segmento B que agregan control de estabilidad, control de tracción y asistente de arranque en pendientes desde la versión Drive. Además, suman dos nuevos colores de carrocería y los pack opcionales ahora son incluidos de serie según la versión. No hay cambios estéticos ni mecánicos.
La marca del óvalo habilitó una sección especial en su web oficial del país vecino donde muestra una imagen de su nuevo C-SUV junto con un texto en el que destaca algunas de sus características de equipamiento y tecnología, aunque no revela su mecánica. Su llegada a Argentina está prevista para el año que viene.
Así lo señalan algunos medios de prensa brasileños que lograron fotografiar a dos unidades de prueba con camuflaje en su carrocería. Las modificaciones abarcarían al sector frontal de la pick up, pero también podrían incluir la incorporación del nuevo motor naftero 1.3 Firefly turbo. Sería presentada hacia finales de 2020 o a principios de 2021.
Finalmente la marca alemana decidió mostrar de manera oficial a la octava generación de su hatchback mediano, aunque con una unidad completamente camuflada. Por otra parte, los paparazzi lograron fotografiar por primera vez el tablero del nuevo Golf, que sí presenta profundos cambios respecto al actual.
A través de un comunicado de prensa, la marca alemana confirmó el desarrollo del SUV con estética de coupé basado en la plataforma del Polo. También destacó que el modelo contará con un diseño exclusivo y un sistema de infotainment creado en Brasil y que será adoptado a nivel global. Si bien aclara que no tiene un nombre definido, todo indicaría que se trata del T-Sport.
Los suscriptores ahorristas y adjudicatarios al Plan Chevrolet dispondrán de distintas alternativas de modo que sus clientes puedan abonar y regularizar sus planes de ahorro.
A pesar de la coyuntura que se encuentra viviendo el país con una cotización del dólar de $60, Geely Argentina comercializa toda su gama de productos con un valor de $49,50.
Comenzará a aplicarse de manera oficial a partir de este jueves y consistirá en más postas, categorías y puntos de análisis, entre los que se destaca la prueba de retroceso en una rotonda o la retención del embrague en una subida o bajada. Además, el examen será registrado mediante dos cámaras ubicadas dentro y fuera del vehículo, para transparentar cualquier tipo de inquietud o reclamo de los aspirantes.
Así lo reveló Antonio Filosa, presidente de FCA Latam en una entrevista a un medio de prensa brasileño. El primero de ellos será el SUV derivado de la Toro, es decir, la versión de producción del Fastback Concept y el otro será un producto más accesible que se posicionará por debajo del Jeep Renegade.
